一种滑板车车把折叠挂钩结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车车把折叠挂钩结构，包括主车架和能相对主车架折叠的车把；车把上设置有固定挂钩，固定挂钩上设置有可活动翻转的挂环，主车架上设置有连接挂钩，车把相对主车架折叠时，挂环可翻转至与连接挂钩钩连配合；固定挂钩上还设置有卡位槽，挂环可翻转至卡入所述卡位槽内，且位于所述卡位槽内的挂环为受挤压状态；所述挂环上设置有卡接凸点；挂环卡入卡位槽时，卡接凸点对应顶压卡位槽的内壁，使挂环受到挤压；所述挂环上形成有环孔，卡接凸点与卡位槽内壁相顶时，环孔发生挤压形变。本实用新型专利技术能够防止车把上的活动挂环在滑板车行驶过程中发生晃动，提高用户的使用体验。使用体验。使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车车把折叠挂钩结构


[0001]本技术涉及滑板车
，尤其涉及一种滑板车车把折叠挂钩结构。

技术介绍

[0002]滑板车是一种骑行和娱乐工具。现在的很多滑板车，为了方便收纳和携带，通常会设置折叠结构。现有的一种折叠结构是在滑板车的车把上安装多功能的挂钩，在多功能挂钩上设置可以活动折叠的挂环，并且在滑板车主车架的后端安装连接挂钩。当车把相对主车架进行折叠后，可以让连接挂钩挂住挂环，从而保持滑板车的折叠状态。
[0003]由于车把挂钩上的挂环是可以活动的，因此在滑板车行驶过程中，挂环容易发生晃动和碰撞，影响用户的在使用滑板车时的体验。

技术实现思路

[0004]专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种滑板车车把折叠挂钩结构，能够防止车把上的活动挂环在滑板车行驶过程中发生晃动，提高用户的使用体验。
[0005]技术方案：为实现上述目的，本技术的一种滑板车车把折叠挂钩结构，包括主车架和能相对主车架折叠的车把；车把上设置有固定挂钩，固定挂钩上设置有可活动翻转的第一钩连件，主车架上设置有第二钩连件，车把相对主车架折叠时，第一钩连件可翻转至与第二钩连件钩连配合；固定挂钩上还设置有卡位槽，第一钩连件可翻转至卡入所述卡位槽内，且位于所述卡位槽内的第一钩连件为受挤压状态。
[0006]进一步地，所述第一钩连件上设置有卡接凸点；第一钩连件卡入卡位槽时，卡接凸点对应顶压卡位槽的内壁，使第一钩连件受到挤压。
[0007]进一步地，所述第一钩连件为挂环，所述第二钩连件为连接挂钩，挂环与连接挂钩能配合钩连；所述挂环上形成有环孔，卡接凸点与卡位槽内壁相顶时，环孔发生挤压形变。
[0008]进一步地，所述环孔为长形孔，所述环孔长度方向的两侧各设置有至少一个卡接凸点。
[0009]进一步地，所述连接挂钩设置在主车架的后泥板上，连接挂钩的钩体朝车把方向斜向下延伸，且连接挂钩的钩尖处设置有防止挂环脱离的挂钩凸点。
[0010]进一步地，所述固定挂钩的下端与车把固定连接，固定挂钩的上端与车把间距相隔，从而形成钩体。
[0011]进一步地，所述卡位槽开设在固定挂钩上远离车把的一侧；挂环上端与固定挂钩的上端铰接配合，使挂环可相对固定挂钩活动翻转，挂环翻转进卡位槽时与固定挂钩呈折叠状。
[0012]进一步地，所述卡位槽上设置有拨口，位于卡位槽内的挂环在拨口处伸出卡位槽，使卡位槽内的挂环易于拨动。
[0013]有益效果：本技术的一种滑板车车把折叠挂钩结构，在固定挂钩上设置有卡
位槽，在滑板车行驶过程中，可以将挂环翻转到卡位槽内，挂环上有卡位凸点，当挂环在卡位槽内时，挂环会处于受挤压的状态，所以在行驶过程中，可以避免挂环晃动，从而提高用户的使用体验。
附图说明
[0014]附图1为滑动车处于未折叠状态的示意图；
[0015]附图2为滑板车处于折叠状态的示意图；
[0016]附图3为滑板车折叠时的侧视图；
[0017]附图4为连接挂钩和挂环的钩连示意图；
[0018]附图5为固定挂钩和挂环的配合示意图；
[0019]附图6为固定挂钩和挂环的分解示意图；
[0020]附图7为固定挂钩和挂钩的结构示意图；
[0021]附图8为连接挂钩的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术作更进一步的说明。
[0023]如附图1至8所述的一种滑板车车把折叠挂钩结构，包括主车架1和能相对主车架1折叠的车把2。车把2设置在主车架1的前端，车把2与主车架1之间通过折叠器12连接，未折叠前的滑板车结构如附图1中所示，折叠后的滑板车如附图2中所示，车把2向车体的后方翻转折叠，方便滑板车的收纳和携带。
[0024]所述车把2上设置有固定挂钩3，固定挂钩3上设置有可活动翻转的第一钩连件。如附图5中所示，在滑板车处于未折叠状态时，可以将一些装有物品的袋子挂在固定挂钩3上，方便骑行滑板车时携带少量的物品出门。
[0025]所述主车架1上设置有第二钩连件。如附图3中所示，当车把2相对主车架1折叠时，第一钩连件可翻转至与第二钩连件钩连配合，从而使滑板车能够保持在折叠状态。所述固定挂钩3上还设置有卡位槽6，第一钩连件可翻转至卡入所述卡位槽6内，且位于所述卡位槽6内的第一钩连件为受挤压状态，从而将第一钩连件卡在卡位槽6内，避免在滑板车行驶过程中因颠簸而导致第一钩连件发生晃动甚至碰撞，提高用户的骑行体验。
[0026]如附图7中所示，所述第一钩连件上设置有卡接凸点7。当第一钩连件卡入卡位槽6时，所述卡接凸点7对应顶压卡位槽6的内壁，从而使第一钩连件受到挤压，以将第一钩连件卡在卡位槽6内。
[0027]所述第一钩连件为挂环4，所述第二钩连件为连接挂钩5。所述挂环4与所述连接挂钩5能配合钩连。所述挂环4的中部形成有环孔8，挂环4通过环孔8与连接挂钩5进行钩连。所述挂环4具有一定的形变能力，所述卡接凸点7与卡位槽6内壁相顶时，环孔8对应发生挤压形变。所述环孔8为长形孔，所述环孔8长度方向的两侧各设置有至少一个卡接凸点7，使环孔8更容易在卡接凸点7的挤压下发生形变，也就更容易将挂环4卡入到卡位槽6中。
[0028]所述连接挂钩5设置在主车架1的后泥板9上，连接挂钩5的钩体朝车把2方向斜向下延伸，且连接挂钩5的钩尖处设置有防止挂环4脱离的挂钩凸点10，如附图4中所示，由于连接挂钩5斜向下延伸，而且有挂钩凸点10存在，所在再挂环4与连接挂钩5相钩连时，使用
者可以通过抓住车把2来提起折叠状态的滑板车，且在提起滑板车时挂环4与连接挂钩5不易分离。
[0029]如附图5中所示，所述固定挂钩3的下端通过固定螺丝13与车把2固定连接，固定挂钩3的上端与车把2间距相隔，从而形成钩体。
[0030]所述卡位槽6开设在固定挂钩3上远离车把2的一侧。挂环4上端与固定挂钩3的上端铰接配合，使挂环4可相对固定挂钩3活动翻转，如附图6中所示，挂环4通过滚花销轴14与固定挂钩3铰接配合。当挂环4翻转进卡位槽6时，挂环4与固定挂钩3呈折叠状，挂环4不会突出于固定挂钩3，外观效果较好，在固定挂钩3悬挂上袋子时，挂环4也不容易造成干涉。
[0031]如附图6中所示，所述卡位槽6的下端设置有拨口11，位于卡位槽6内的挂环4在拨口11处伸出卡位槽6，使卡位槽6内的挂环4易于拨动，方便将卡进卡位槽6内的挂环4拨出。
[0032]本技术具有两种工作状态，在滑板车的车体未折叠时，挂环4翻转至卡入卡位槽6内，使挂环4不会发生晃动，此时固定挂钩3作为普通的挂钩结构，可以悬挂袋子，方便携带一些物品；在滑板车需要折叠时，车把2通过折叠器12与主车架1相对折叠，然后将挂环4从卡位槽6内拨出，使挂环4如附图4中所示，与连接挂钩5进行钩连，滑板车在挂环4与连接挂钩5相钩连时，能较为稳定地保持折叠状态，方便滑板车的携带和收纳。
[0033]以上所述仅是本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车车把折叠挂钩结构，其特征在于：包括主车架(1)和能相对主车架(1)折叠的车把(2)；车把(2)上设置有固定挂钩(3)，固定挂钩(3)上设置有可活动翻转的第一钩连件，主车架(1)上设置有第二钩连件，车把(2)相对主车架(1)折叠时，第一钩连件可翻转至与第二钩连件钩连配合；固定挂钩(3)上还设置有卡位槽(6)，第一钩连件可翻转至卡入所述卡位槽(6)内，且位于所述卡位槽(6)内的第一钩连件为受挤压状态。2.根据权利要求1所述的一种滑板车车把折叠挂钩结构，其特征在于：所述第一钩连件上设置有卡接凸点(7)；第一钩连件卡入卡位槽(6)时，卡接凸点(7)对应顶压卡位槽(6)的内壁，使第一钩连件受到挤压。3.根据权利要求2所述的一种滑板车车把折叠挂钩结构，其特征在于：所述第一钩连件为挂环(4)，所述第二钩连件为连接挂钩(5)，挂环(4)与连接挂钩(5)能配合钩连；所述挂环(4)上形成有环孔(8)，卡接凸点(7)与卡位槽(6)内壁相顶时，环孔(8)发生挤压形变。4.根据权利要求3所述的一种滑板车车把折叠挂钩结构，其特征在于：所述环孔(8)为长...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘飞，陆其兵，吴俊，周奇，
申请(专利权)人：常州洪邦新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：