一种汽车天窗安装架收纳架制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种汽车天窗安装架收纳架，包括一侧设置有开口的架体、侧挡板以及输送组件；侧挡板活动安装在架体开口的一侧；输送组件设置在侧挡板的上表面；侧挡板具有倾斜状态、水平状态以及竖直状态；当侧挡板处于倾斜状态时，侧挡板与地面抵接，以通过输送组件输送安装架至架体内部；当侧挡板处于水平状态时，侧挡板与地面平行，以通过输送组件将安装架由架体内部输出至架体外部；当侧挡板处于竖直状态时，侧挡板与地面垂直，使架体形成一完整收纳腔。本实用新型专利技术通过上述装置的配合使用，可达到方便拿取与放置安装架的目的，并相较于传统直接搬运的方式，有效提高了工作效率以及降低了劳动强度。以及降低了劳动强度。以及降低了劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗安装架收纳架


[0001]本技术涉及汽车天窗生产领域，特别是涉及一种汽车天窗安装架收纳架。

技术介绍

[0002]汽车天窗在组装的过程中，先将汽车天窗框架放置在最下方，将零部件按照安装流程进行组装即可成型。当天窗完成后，需要通过收纳架对天窗安装架进行存放收纳，以避免其他零件与天窗安装架相碰撞而形成损坏。
[0003]现有的天窗安装架常采用架体组合搭建形成一个用于容纳安装架的腔室，在安装架存放或拿取时，采用人工直接搬运的方式来进行。然而由于架体与地面之间存在一定的高度差，故当通过上述操作方式来对安装架进行存放或拿取时，需人工先将安装架抬起至高于安装架的高度后，才可进行后续的操作，较为耗费人工体力。
[0004]因此，需要一种汽车天窗安装架收纳架，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于，提供一种汽车天窗安装架收纳架，以辅助人工快速对安装架进行拿取或存放。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车天窗安装架收纳架，包括一侧设置有开口的架体、侧挡板以及输送组件；
[0007]所述侧挡板活动安装在所述架体开口的一侧；
[0008]所述输送组件设置在所述侧挡板的上表面；
[0009]所述侧挡板具有倾斜状态、水平状态以及竖直状态；
[0010]当所述侧挡板处于倾斜状态时，所述侧挡板与地面抵接，以通过所述输送组件输送安装架至所述架体内部；
[0011]当所述侧挡板处于水平状态时，所述侧挡板与地面平行，以通过所述输送组件将安装架由所述架体内部输出至架体外部；
[0012]当所述侧挡板处于竖直状态时，所述侧挡板与地面垂直，使所述架体形成一完整收纳腔。
[0013]进一步的，所述输送组件包括输送带以及输送电机；
[0014]所述输送带设置在所述侧挡板上表面；
[0015]所述输送电机置于所述侧挡板内部，且与所述输送带的动力输出端连接。
[0016]进一步的，所述输送电机设置为正反转电机。
[0017]进一步的，所述侧挡板的底部设置有凹槽，所述凹槽内转动安装有螺纹伸缩杆；
[0018]当所述螺纹伸缩杆偏转至与地面抵接时，以托举所述侧挡板，使所述侧挡板处于水平状态。
[0019]进一步的，所述凹槽设置为矩形。
[0020]进一步的，所述凹槽的内壁设置有弹性限位凸点，当所述螺纹伸缩杆收缩至缩短
状态并偏转至所述凹槽内部时，所述弹性限位凸点与所述螺纹伸缩杆的端部抵接限位。
[0021]进一步的，所述架体开口一侧的上方设置有限位卡条；
[0022]所述侧挡板的最外端设置有与所述限位卡条相匹配的卡槽。
[0023]进一步的，当所述限位卡条与所述卡槽卡接时，所述侧挡板处于竖直状态。
[0024]进一步的，所述架体的底部设置有万向轮。
[0025]相比于现有技术，本技术至少具有以下有益效果：
[0026]通过设置侧挡板以及输送组件，且侧挡板具有倾斜状态、水平状态以及竖直状态，当人工需对安装架进行放置时，使侧挡板处于倾斜状态，然后将安装架置于侧挡板上，利用输送组件输送动力完成后续安装架的输送，而当人工需对安装架进行拿取时，使侧挡板处于水平状态，并人工对安装架输出一动力，在输送组件下使安装架由架体内部裸露至架体外部，方便人工在外部直接对安装架进行搬运，以此达到方便拿取与放置安装架的目的，相较于传统直接搬运的方式，有效提高了工作效率，并降低了劳动强度。
附图说明
[0027]图1为本技术汽车天窗安装架收纳架的结构示意图；
[0028]图2为本技术汽车天窗安装架收纳架中侧挡板处于倾斜状态时的结构剖视图；
[0029]图3为本技术汽车天窗安装架收纳架中侧挡板处于水平状态时的结构剖视图；
[0030]图4为本技术汽车天窗安装架收纳架中侧挡板处于垂直状态时的结构剖视图；
[0031]图5为本技术汽车天窗安装架收纳架中侧挡板的结构侧视剖视图。
具体实施方式
[0032]下面将结合示意图对本技术的汽车天窗安装架收纳架进行更详细的描述，其中表示了本技术的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本技术，而仍然实现本技术的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本技术的限制。
[0033]在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0034]如图1至图4所示，本技术实施例提出了一种汽车天窗安装架收纳架，包括一侧设置有开口的架体1、侧挡板2以及输送组件3。
[0035]所述侧挡板2活动安装在所述架体1开口的一侧。
[0036]所述输送组件3设置在所述侧挡板2的上表面。
[0037]所述侧挡板2具有倾斜状态、水平状态以及竖直状态。
[0038]如图2所示，当所述侧挡板2处于倾斜状态时，所述侧挡板2与地面抵接，以通过所述输送组件3输送安装架至所述架体1内部。
[0039]如图1和图3所示，当所述侧挡板2处于水平状态时，所述侧挡板2与地面平行，以通
过所述输送组件3将安装架由所述架体1内部输出至架体1外部；
[0040]如图4所示，当所述侧挡板2处于竖直状态时，所述侧挡板2与地面垂直，使所述架体1形成一完整收纳腔。
[0041]综上所述，本装置通过设置侧挡板2以及输送组件3，且侧挡板2具有倾斜状态、水平状态以及竖直状态。故当人工需对安装架进行放置时，仅需先使侧挡板2处于倾斜状态，然后将安装架置于侧挡板2上，利用输送组件3输送动力完成后续安装架的输送；而当人工需对安装架进行拿取时，仅需先使侧挡板2处于水平状态，并人工对安装架输出一动力，在输送组件3下使安装架由架体1内部裸露至架体1外部，方便人工在外部直接对安装架进行搬运，以此达到方便拿取与放置安装架的目的，相较于传统直接搬运的方式，有效提高了工作效率，并降低了劳动强度。
[0042]如图5所示，在本实施例中，还提供一具体的输送组件3，提升对安装架的输送以及输出效果。
[0043]具体的，所述输送组件3包括输送带31以及输送电机32。
[0044]所述输送带31设置在所述侧挡板2上表面；所述输送电机32置于所述侧挡板2内部，且与所述输送带31的动力输出端连接。
[0045]其中，所述输送电机32设置为正反转电机，即控制输送带31沿正反两个方向输送，从而实现安装架的输送以及输出的功能，配合人工完成安装架的快速放置以及拿取，有效降低了人工的工作强度。
[0046]请继续参阅图3，为使得侧挡板2处于水平状态时，能够保证对安装架的支撑效果。
[0047]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗安装架收纳架，其特征在于，包括一侧设置有开口的架体、侧挡板以及输送组件；所述侧挡板活动安装在所述架体开口的一侧；所述输送组件设置在所述侧挡板的上表面；所述侧挡板具有倾斜状态、水平状态以及竖直状态；当所述侧挡板处于倾斜状态时，所述侧挡板与地面抵接，以通过所述输送组件输送安装架至所述架体内部；当所述侧挡板处于水平状态时，所述侧挡板与地面平行，以通过所述输送组件将安装架由所述架体内部输出至架体外部；当所述侧挡板处于竖直状态时，所述侧挡板与地面垂直，使所述架体形成一完整收纳腔。2.如权利要求1所述的汽车天窗安装架收纳架，其特征在于，所述输送组件包括输送带以及输送电机；所述输送带设置在所述侧挡板上表面；所述输送电机置于所述侧挡板内部，且与所述输送带的动力输出端连接。3.如权利要求2所述的汽车天窗安装架收纳架，其特征在于，所述输送电机设置为正反转电机。4.如权利要求1所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：周毅，
申请(专利权)人：安徽振华汽车部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：