一种螺旋锥齿轮制造技术

本申请涉及螺旋锥齿轮领域，公开了一种螺旋锥齿轮。本申请中，包括齿轮底座，齿轮底座的顶端设置有齿轮主体，齿轮底座的中部贯穿开设有齿轮安装下通槽，齿轮底座的内壁两侧底部固定连接有滑动底盘，滑动底盘的上表面滑动连接有两个侧支撑板，侧支撑板的顶端固定安装有安装顶板，齿轮底座顶端的齿轮主体受到冲击时，会向内对安装顶板进行压缩，从而使得安装顶板会向内对侧支撑板进行压缩，侧支撑板会在滑动底盘的上表面发生位移以对冲击幅度进行缓冲，同时阻力弹簧和缓冲金属砂会发生形变对冲击幅度进行缓冲，从而可以对齿轮底座使用时的冲击力度进行缓冲，减少了齿轮底座受到的冲击，提高了齿轮底座在使用时的使用寿命和耐用性。提高了齿轮底座在使用时的使用寿命和耐用性。提高了齿轮底座在使用时的使用寿命和耐用性。

【技术实现步骤摘要】
一种螺旋锥齿轮


[0001]本申请属于螺旋锥齿轮领域，具体为一种螺旋锥齿轮。

技术介绍

[0002]在齿轮传动部件中，锥传动一个非常重要的传动方式；现有技术中，有一种螺旋圆弧锥齿轮，其最早是由美国的格里森公司设计并制作出来的，这种制式的齿轮成为螺旋锥齿的主流产品，并一直沿用至今，其结构上的主要特征在于该螺旋锥齿轮的齿线导程是圆锥表面的圆弧线。
[0003]如公开号为CN218935202U的申请中公开了一种螺旋锥齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的端面设置有螺旋形锥齿，所述齿轮本体上沿其中心轴线开设有轴孔，所述齿轮本体的端面上开设有环形槽，所述环形槽位于螺旋形锥齿与轴孔之间，所述环形槽与轴孔之间形成凸台，所述凸台上开设有用于储油的槽口，所述槽口靠近螺旋形锥齿的一端贯穿凸台并与环形槽连通，本技术螺旋锥齿轮在使用时，通过在凸台上设置用于储油的槽口，槽口内可以储存润滑油，润滑油在离心力作用下飞溅至螺旋形锥齿上，并且在齿轮本体的螺旋形锥齿啮合时进行充分润滑，保证齿轮本体使用稳定可靠。
[0004]但是该申请中的齿轮在使用过程中，在齿轮旋转的过程中，当齿轮的顶端受到冲击时，齿轮的主体由于缺少缓冲支柱，会使得其受到较大的冲击，使用时间久了之后，容易出现损坏。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种螺旋锥齿轮。
[0006]本申请采用的技术方案如下：一种螺旋锥齿轮，包括齿轮底座，所述齿轮底座的顶端设置有齿轮主体，所述齿轮底座的中部贯穿开设有齿轮安装下通槽，所述齿轮底座的内壁两侧底部固定连接有滑动底盘，所述滑动底盘的上表面滑动连接有两个侧支撑板，所述侧支撑板的顶端固定安装有安装顶板，所述侧支撑板的两侧填充有缓冲金属砂。
[0007]通过采用上述技术方案，当齿轮底座在使用过程中，齿轮底座顶端的齿轮主体受到冲击时，会向内对安装顶板进行压缩，从而使得安装顶板会向内对侧支撑板进行压缩，侧支撑板会在滑动底盘的上表面发生位移以对冲击幅度进行缓冲，同时阻力弹簧和缓冲金属砂会发生形变对冲击幅度进行缓冲，从而可以对齿轮底座使用时的冲击力度进行缓冲，减少了齿轮底座受到的冲击，提高了齿轮底座在使用时的使用寿命和耐用性。
[0008]在一优选的实施方式中，两个侧支撑板之间固定连接有阻力弹簧。
[0009]通过采用上述技术方案，从而可以对振动进行缓冲，提高了使用时的缓冲力度。
[0010]在一优选的实施方式中，所述侧支撑板的底端固定连接有限位滑动板，所述滑动底盘的上表面开设有与限位滑动板相适配的滑槽。
[0011]通过采用上述技术方案，提高了橡胶底板在移动过程中的稳定性。
[0012]在一优选的实施方式中，所述安装顶板的边沿固定连接有外安装边条，所述外安
装边条的内部贯穿开设有多个固定通孔，所述固定通孔的内部螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿外安装边条螺纹连接在齿轮主体的内部。
[0013]通过采用上述技术方案，从而可以对齿轮主体进行固定，提高了使用时的稳定性。
[0014]在一优选的实施方式中，所述齿轮主体的中心处开设有固定卡接槽，且固定卡接槽与齿轮安装下通槽相互连通。
[0015]通过采用上述技术方案，从而可以对齿轮底座和齿轮主体进行安装固定，提高了使用时的稳定性。
[0016]在一优选的实施方式中，所述固定卡接槽的内部开设有防晃卡孔。
[0017]通过采用上述技术方案，使得齿轮底座在滑动的过程中，不会轻易出现滑动，提高了使用时的稳定性。
[0018]综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：
[0019]本申请中，当齿轮底座在使用过程中，齿轮底座顶端的齿轮主体受到冲击时，会向内对安装顶板进行压缩，从而使得安装顶板会向内对侧支撑板进行压缩，侧支撑板会在滑动底盘的上表面发生位移以对冲击幅度进行缓冲，同时阻力弹簧和缓冲金属砂会发生形变对冲击幅度进行缓冲，从而可以对齿轮底座使用时的冲击力度进行缓冲，减少了齿轮底座受到的冲击，提高了齿轮底座在使用时的使用寿命和耐用性。
附图说明
[0020]图1为本申请的齿轮整体结构示意图；
[0021]图2为本申请中齿轮整体正视图；
[0022]图3为本申请中齿轮底座内部结构示意图。
[0023]图中标记：1、齿轮底座；2、齿轮主体；3、外安装边条；4、紧固螺栓；5、齿轮安装下通槽；6、固定卡接槽；7、防晃卡孔；8、安装顶板；9、固定通孔；10、缓冲金属砂；11、侧支撑板；12、限位滑动板；13、阻力弹簧；14、滑动底盘。
具体实施方式
[0024]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]参照图1
‑
3，
[0026]实施例：
[0027]一种螺旋锥齿轮，包括齿轮底座1，齿轮底座1的顶端设置有齿轮主体2，齿轮底座1的中部贯穿开设有齿轮安装下通槽5，齿轮底座1的内壁两侧底部固定连接有滑动底盘14，滑动底盘14的上表面滑动连接有两个侧支撑板11，侧支撑板11的顶端固定安装有安装顶板8，侧支撑板11的两侧填充有缓冲金属砂10，当齿轮底座1在使用过程中，齿轮底座1顶端的齿轮主体2受到冲击时，会向内对安装顶板8进行压缩，从而使得安装顶板8会向内对侧支撑板11进行压缩，侧支撑板11会在滑动底盘14的上表面发生位移以对冲击幅度进行缓冲，同时阻力弹簧13和缓冲金属砂10会发生形变对冲击幅度进行缓冲，从而可以对齿轮底座1使
用时的冲击力度进行缓冲，减少了齿轮底座1受到的冲击，提高了齿轮底座1在使用时的使用寿命和耐用性。
[0028]两个侧支撑板11之间固定连接有阻力弹簧13，从而可以对振动进行缓冲，提高了使用时的缓冲力度。
[0029]侧支撑板11的底端固定连接有限位滑动板12，滑动底盘14的上表面开设有与限位滑动板12相适配的滑槽，提高了橡胶底板12在移动过程中的稳定性。
[0030]安装顶板8的边沿固定连接有外安装边条3，外安装边条3的内部贯穿开设有多个固定通孔9，固定通孔9的内部螺纹连接有紧固螺栓4，紧固螺栓4贯穿外安装边条3螺纹连接在齿轮主体2的内部，从而可以对齿轮主体2进行固定，提高了使用时的稳定性。
[0031]齿轮主体2的中心处开设有固定卡接槽6，且固定卡接槽6与齿轮安装下通槽5相互连通，从而可以对齿轮底座1和齿轮主体2进行安装固定，提高了使用时的稳定性。
[0032]固定卡接槽6的内部开设有防晃卡孔7，使得齿轮底座1在滑动的过程中，不会轻易出现滑动，提高了使用时的稳定性。
[0033]本申请一种螺旋锥齿轮实施例的实施原理为：当齿轮底座1在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺旋锥齿轮，包括齿轮底座(1)，其特征在于：所述齿轮底座(1)的顶端设置有齿轮主体(2)，所述齿轮底座(1)的中部贯穿开设有齿轮安装下通槽(5)，所述齿轮底座(1)的内壁两侧底部固定连接有滑动底盘(14)，所述滑动底盘(14)的上表面滑动连接有两个侧支撑板(11)，所述侧支撑板(11)的顶端固定安装有安装顶板(8)，所述侧支撑板(11)的两侧填充有缓冲金属砂(10)。2.如权利要求1所述的一种螺旋锥齿轮，其特征在于：两个所述侧支撑板(11)之间固定连接有阻力弹簧(13)。3.如权利要求1所述的一种螺旋锥齿轮，其特征在于：所述侧支撑板(11)的底端固定连接有限位滑动板(12)，所述滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘丹，戴晓军，徐国营，
申请(专利权)人：浙江大众齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：