本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车轮毂造型验证装置，包括轮毂钢圈，轮毂钢圈侧部安装有安装钢板，安装钢板一侧安装有轮毂轴承，轮毂轴承与安装钢板锁成一体，安装钢板另一侧设置有轮辋造型样件，轮辋造型样件外侧设置有磁铁吸附结构，磁铁吸附结构吸附在安装钢板侧部；通过磁铁吸附结构的设置，便于将轮辋造型样件快速便捷的安装在安装钢板上，调整造型时，便于将轮辋造型样件更换，轮毂轴承使得安装钢板带动轮毂钢圈和轮辋造型样件一起转动，通过轮毂钢圈和安装钢板的设置，便于将该装置与模型车或量产车进行组装，从而快速有效的对汽车轮毂造型进行验证，尽可能解决对汽车轮毂进行造型验证时影响验证效率的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
汽车轮毂造型验证装置
[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种汽车轮毂造型验证装置。
技术介绍
[0002]汽车制造工业，是我国国民经济的重要支柱工业，随着社会的发展进步，汽车越来越普及，汽车的产量也在不断地提高，汽车制造一般包括冲压、焊装、涂装和总装四个工艺过程，需要将汽车的各个部件进行组装成型。
[0003]在将汽车轮毂组装到汽车本体上之前，需要对汽车轮毂的造型进行验证，以确保汽车轮毂与汽车本体的适配性以及汽车轮毂的造型效果，在对汽车轮毂造型进行前期的验证时，需要制作铝合金轮毂来验证造型，通过实物来评审数模的效果。
[0004]目前，现有的汽车轮毂造型冻结前，一般采用制作铝合金轮毂样版来验证造型，由于评审过程中对于不足的区域有调整需求，或有多种造型方案评审，需要多次制作轮毂样版，周期较长，成本较高，影响验证效率；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车轮毂造型验证装置。
技术实现思路
[0005]本技术提供了一种汽车轮毂造型验证装置，具备的有益效果，解决了上述
技术介绍
中所提到现有的汽车轮毂造型冻结前，一般采用制作铝合金轮毂样版来验证造型，由于评审过程中对于不足的区域有调整需求，或有多种造型方案评审，需要多次制作轮毂样版，周期较长，成本较高，影响验证效率的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂造型验证装置，包括轮毂钢圈，所述轮毂钢圈侧部安装有安装钢板，所述安装钢板一侧安装有轮毂轴承，所述轮毂轴承与所述安装钢板锁成一体，所述安装钢板另一侧设置有轮辋造型样件，所述轮辋造型样件外侧设置有磁铁吸附结构，所述磁铁吸附结构吸附在所述安装钢板侧部。
[0007]作为本技术所述的一种汽车轮毂造型验证装置可选方案，其中：所述轮毂钢圈设置为环形圆筒状结构。
[0008]作为本技术所述的一种汽车轮毂造型验证装置可选方案，其中：所述安装钢板设置在所述轮毂钢圈的内壁之间，且所述安装钢板与所述轮毂钢圈的内壁贴合。
[0009]作为本技术所述的一种汽车轮毂造型验证装置可选方案，其中：所述安装钢板侧部安装有锁固件，所述锁固件的数量设置为若干个。
[0010]作为本技术所述的一种汽车轮毂造型验证装置可选方案，其中：所述锁固件包括锁固螺栓和锁固螺母。
[0011]作为本技术所述的一种汽车轮毂造型验证装置可选方案，其中：所述安装钢板侧部安装有锁固插件，所述轮辋造型样件侧部设置有锁固插孔，所述锁固插件滑动插设在所述锁固插孔中。
[0012]作为本技术所述的一种汽车轮毂造型验证装置可选方案，其中：所述轮辋造
型样件通过所述锁固插孔与所述锁固插件锁固。
[0013]作为本技术所述的一种汽车轮毂造型验证装置可选方案，其中：所述磁铁吸附结构设置为磁铁，所述轮毂钢圈、所述安装钢板、所述轮毂轴承和所述轮辋造型样件的中心轴线重合。
[0014]本技术具备以下有益效果：
[0015]1、该汽车轮毂造型验证装置，通过磁铁吸附结构的设置，便于将轮辋造型样件快速便捷的安装在安装钢板上，调整造型时，便于将轮辋造型样件进行更换，通过轮毂轴承的设置，使得安装钢板带动轮毂钢圈和轮辋造型样件一起转动，通过轮毂钢圈和安装钢板的设置，便于将该装置与模型车或量产车进行组装，从而快速有效的对汽车轮毂造型进行验证，本装置结构简单，操作快捷，避免了前期多次开发轮毂样版的风险，制作周期缩短，成本大幅降低，尽可能解决现有的汽车轮毂进行造型验证时影响验证效率的问题。
[0016]2、该汽车轮毂造型验证装置，通过锁固螺栓的设置，将轮毂轴承初步卡合在安装钢板上，再由锁固螺母将锁固螺栓锁紧，使得轮毂轴承和安装钢板固定在一起，从而便于将轮毂轴承锁紧在安装钢板上。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图。
[0018]图2为本技术的轴测立体结构示意图。
[0019]图3为本技术的局部立体结构示意图。
[0020]图4为本技术的轮辋造型样件结构示意图。
[0021]图中：110、轮毂钢圈；120、安装钢板；130、轮毂轴承；131、锁固件；132、锁固螺栓；133、锁固螺母；140、轮辋造型样件；141、锁固插件；142、锁固插孔；150、磁铁吸附结构。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]本实施例意在促进解决现有的汽车轮毂造型冻结前，一般采用制作铝合金轮毂样版来验证造型，由于评审过程中对于不足的区域有调整需求，或有多种造型方案评审，需要多次制作轮毂样版，周期较长，成本较高，影响验证效率的问题，请参阅图1、图2、图3和图4，一种汽车轮毂造型验证装置，包括轮毂钢圈110，轮毂钢圈110设置为环形圆筒状结构，轮毂钢圈110侧部安装有安装钢板120，安装钢板120设置在轮毂钢圈110的内壁之间，且安装钢板120与轮毂钢圈110的内壁贴合，安装钢板120的厚度设置为15mm，且通过三坐标打点定位焊接在轮毂钢圈110上。
[0025]安装钢板120一侧安装有轮毂轴承130，轮毂轴承130与安装钢板120锁成一体，整体可安装在模型车或量产车上，安装钢板120另一侧设置有轮辋造型样件140，安装钢板120侧部安装有锁固插件141，轮辋造型样件140侧部设置有锁固插孔142，锁固插件141滑动插
设在锁固插孔142中，轮辋造型样件140通过锁固插孔142与锁固插件141锁固。
[0026]轮辋造型样件140外侧设置有磁铁吸附结构150，磁铁吸附结构150设置为磁铁，磁铁吸附结构150的数量设置为五个，且环向均匀的设置在轮辋造型样件140的边界区域，磁铁吸附结构150吸附在安装钢板120侧部，轮毂钢圈110、安装钢板120、轮毂轴承130和轮辋造型样件140的中心轴线重合，当有多种汽车轮毂造型方案需要验证时，更换不同的轮辋造型样件140即可，而且操作简单，实现快速更换，有造型调整需求时，也仅需制作一套轮辋造型样件140，节省开发成本，缩短开发周期。
[0027]本实施例中：通过磁铁吸附结构150的设置，便于将轮辋造型样件140快速便捷的安装在安装钢板120上，调整造型时，便于将轮辋造型样件140进行更换，通过轮毂轴承130的设置，使得安装钢板120带动轮毂钢圈110和轮辋造型样件140一起转动，通过轮毂钢圈110和安装钢板120的设置，便于将该装置与模型车或量产车进行组装，从而快速有效的对汽车轮毂造型进行验证，本装置结构简单，操作快捷，避免了前期多次开发轮毂样版的风险，制作周期缩短，成本大幅降低，尽可能解决现有的汽车轮毂造型本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂造型验证装置，包括轮毂钢圈(110)，其特征在于：所述轮毂钢圈(110)侧部安装有安装钢板(120)，所述安装钢板(120)一侧安装有轮毂轴承(130)，所述轮毂轴承(130)与所述安装钢板(120)锁成一体，所述安装钢板(120)另一侧设置有轮辋造型样件(140)，所述轮辋造型样件(140)外侧设置有磁铁吸附结构(150)，所述磁铁吸附结构(150)吸附在所述安装钢板(120)侧部。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂造型验证装置，其特征在于：所述轮毂钢圈(110)设置为环形圆筒状结构。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂造型验证装置，其特征在于：所述安装钢板(120)设置在所述轮毂钢圈(110)的内壁之间，且所述安装钢板(120)与所述轮毂钢圈(110)的内壁贴合。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂造型验证装置，其特征在于：所述安装钢板(120)侧部安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡赛颐，刘亚维，陈小浩，蔡向荣，
申请(专利权)人：上海丹枫智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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