一种新型汽车称量地磅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车称量地磅，包括平行设置的上板体和下板体，所述上板体位于下板体上方且二者通过缓冲组件连接，所述下板体的底端四个边角处均安装有移动轮，所述下板体的底端靠近各个移动轮处均固定安装有液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的底端固定安装有称重传感器，所述第一固定板的下方设有平行的第二固定板，所述第二固定板的顶端与称重传感器的底端固定连接，所述上板体的一侧铰接连接有斜坡板，所述斜坡板的底端固定安装有撑杆套，所述下板体靠近斜坡板的一侧设有撑杆，所述撑杆和撑杆套可拆卸连接。本实用新型专利技术中，通过移动轮、液压杆、斜坡板、撑杆的设置使得本装置可进行移动式称量。移动式称量。移动式称量。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车称量地磅


[0001]本技术涉及汽车称量装置
，特别涉及一种新型汽车称量地磅。

技术介绍

[0002]汽车衡也被称为地磅，其主要包括秤台及称重传感器，其广泛应用于工厂、货场、仓储、港口、车间、粮库、收购站等场合的进出物资计量、库存计量、生产监控及数据管理，其是各种载货卡车、挂车、半挂车、集装箱卡车、自卸车、农用车等载重车辆称重计量的理想选择。
[0003]目前的汽车称量地磅多固定安装在固定槽内，不能进行移动式称量，十分不便。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种新型汽车称量地磅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种新型汽车称量地磅，包括平行设置的上板体和下板体，所述上板体位于下板体上方且二者通过缓冲组件连接，所述下板体的底端四个边角处均安装有移动轮，所述下板体的底端靠近各个移动轮处均固定安装有液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的底端固定安装有称重传感器，所述第一固定板的下方设有平行的第二固定板，所述第二固定板的顶端与称重传感器的底端固定连接，所述上板体的一侧铰接连接有斜坡板，所述斜坡板的底端固定安装有撑杆套，所述下板体靠近斜坡板的一侧设有撑杆，所述撑杆和撑杆套可拆卸连接。
[0006]优选的，所述撑杆靠近撑杆套处的底端固定连接有伸缩套杆，所述伸缩套杆的底端固定安装有撑板。
[0007]优选的，所述下板体的底端固定安装有为液压杆和称重传感器供电的可充电的电源。r/>[0008]优选的，所述下板体的内部设有收纳槽，所述撑杆的一端与所述收纳槽滑动连接。
[0009]优选的，所述缓冲组件包括导向柱和缓冲弹簧，所述导向柱固定安装在下板体的顶端，所述导向柱的顶端与所述上板体内部的导向柱孔滑动连接，所述导向柱上套接安装有缓冲弹簧。
[0010]优选的，所述上板体远离斜坡板的一侧顶部固定安装有推手。
[0011]综上，本技术的技术效果和优点：
[0012]本技术中，通过该移动轮、液压杆、斜坡板、撑杆的设置使得本装置可进行移动式称量，提高了汽车称量的便捷性。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申
请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本申请实施例中一种新型汽车称量地磅的结构示意图；
[0015]图2为本申请实施例中一种新型汽车称量地磅的局部结构示意图。
[0016]图中：1、上板体；2、下板体；3、移动轮；4、液压杆；5、第一固定板；6、称重传感器；7、第二固定板；8、电源；9、导向柱；10、缓冲弹簧；11、斜坡板；12、撑杆；13、撑杆套；14、伸缩套杆；15、撑板；16、收纳槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本公开的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]还需要说明的是，本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义，并且，未做明确限定的情况下，机械、零件和设备均可以采用现有技术中常规的型号。
[0020]在本文中，术语“包括”意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0021]实施例：参考图1
‑
2所示的一种新型汽车称量地磅，包括平行设置的上板体1和下板体2，所述上板体1位于下板体2上方且二者通过缓冲组件连接，所述下板体2的底端四个边角处均安装有移动轮3，所述下板体2的底端靠近各个移动轮3处均固定安装有液压杆4，所述液压杆4的输出端固定连接有第一固定板5，所述第一固定板5的底端固定安装有称重传感器6，所述第一固定板5的下方设有平行的第二固定板7，所述第二固定板7的顶端与称重传感器6的底端固定连接，所述上板体1的一侧铰接连接有斜坡板11，所述斜坡板11的底端固定安装有撑杆套13，所述下板体2靠近斜坡板11的一侧设有撑杆12，所述撑杆12和撑杆套13可拆卸连接，在使用时将本装置通过移动轮3推送至称量地点，然后开启液压杆4使得其将第二固定板7支撑在地面上使得移动轮3处于悬空状态，然后转动斜坡板11至图1状态，
然后将撑杆12插入到撑杆套13内部，此时伸缩套杆和撑板对撑杆进行支撑，汽车从斜坡板上到上板体上进行称量，称量重量由称重传感器6进行检测。
[0022]借由上述结构：所述撑杆12靠近撑杆套13处的底端固定连接有伸缩套杆14，所述伸缩套杆14的底端固定安装有撑板15，伸缩套杆14和撑板15的设置是为了增加撑杆的支撑效果，便于斜坡板对汽车的支撑。
[0023]借由上述结构：所述下板体2的底端固定安装有为液压杆4和称重传感器6供电的可充电的电源8。
[0024]借由上述结构：所述下板体2的内部设有收纳槽16，所述撑杆12的一端与所述收纳槽16滑动连接，在不使用时将撑杆和撑杆套分离，斜坡板转动至上板体上部进行收纳，将撑杆尽可能的收纳至收纳槽16的内部，减少占地面积，便于移动。
[0025]借由上述结构：所述缓冲组件包括导向柱9和缓冲弹簧10，所述导向柱9固定安装在下板体2的顶端，所述导向柱9的顶端与所述上板体1内部的导向柱孔滑动连接，所述导向柱9上套接安装有缓冲弹簧10，通过缓冲组件的设置对汽车进入到上板体1上称本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车称量地磅，其特征在于：包括平行设置的上板体和下板体，所述上板体位于下板体上方且二者通过缓冲组件连接，所述下板体的底端四个边角处均安装有移动轮，所述下板体的底端靠近各个移动轮处均固定安装有液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的底端固定安装有称重传感器，所述第一固定板的下方设有平行的第二固定板，所述第二固定板的顶端与称重传感器的底端固定连接，所述上板体的一侧铰接连接有斜坡板，所述斜坡板的底端固定安装有撑杆套，所述下板体靠近斜坡板的一侧设有撑杆，所述撑杆和撑杆套可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车称量地磅，其特征在于：所述撑杆靠近撑杆套处的底端固定连接有伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：于浩洋，于涛，
申请(专利权)人：黑龙江精士达称重科技有限公司，
类型：新型
国别省市：