一种门式启闭机的导雷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种门式启闭机的导雷装置

【技术实现步骤摘要】
一种门式启闭机的导雷装置


[0001]本技术涉及一种门式启闭机的导雷装置
。
适用于避雷装置

。

技术介绍

[0002]在水利水电工程中，门式启闭机通常位于坝顶或者进水口，高度较高，且周围较空旷
。
在雷雨天气时，门式启闭机有遭受雷击的可能性
。
在门式启闭机遭受雷击的过程中，容易对门式启闭机内的设备与门式启闭机周围的人员造成损害
。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：为解决上述技术问题，本技术提供一种门式启闭机的导雷装置
。
[0004]本技术所采用的技术方案是：一种门式启闭机的导雷装置，具有启闭机主体，启闭机主体的底端安装有安装支座，其特征在于：在安装支座上固定安装有导电支架，在导电支架上安装有导电棒，导电棒与车架轨道接触在导电支架上设置有用于使导电棒与车架轨道保持接触的压紧结构
。
如此，在门式启闭机遭受雷击时，雷电经过启闭机主体
、
安装支座
、
导电支架
、
导电棒及车架轨道后导入地面内，能及时将门式启闭机内的电流快速导出，并且无论门式启闭机在车架导轨上移动至任何位置，导电棒始终会与车架轨道接触，使门式启闭机在任何位置均具有良好的避雷性
。
[0005]所述导电棒可滑动地安装在导电支架上，所述压紧结构具有安装在导电支架上的压板，导电棒上设置有轴肩，在轴肩与压板之间的导电棒上套装有弹簧
。
如此，在该导雷装置随门式启闭机在车架轨道上移动过程中，导电棒与车架轨道互相磨损，导电棒与车架轨道互相磨损后导电棒在弹簧的作用下能保持与车架轨道接触，从而保持良好的导雷作用
。
[0006]所述导电支架与压板之间通过螺栓杆连接，螺栓杆的尾部依次穿过导电支架与压板，在伸出至压板外的螺栓杆尾部通过螺纹配合安装螺母
。
如此，通过在螺栓杆上拧动螺母，调节压板与导电支架之间的位置，从而调节导电棒的位置
。
[0007]在所述导电棒上套装有滑块，所述导电支架上沿导电棒的滑动方向设置有滑槽，滑块与滑槽滑动配合
。
如此，滑槽对滑块起到限位作用，能使导电棒在导电支架位置上移动，避免导电棒从导电支架上脱落
。
[0008]在导电支架与导电棒之间连接有电焊铜线
。
如此，能有效增强导电支架与导电棒之间的导电能力
。
[0009]本技术的有益效果是：本技术通过在门式启闭机的安装支座上安装导电棒并使导电棒在随门式启闭机移动过程中始终与车架轨道接触，实现在门式启闭机遭受雷击时快速导雷至地面内；本技术中通过在导电支架上设置压板并在压板与导电棒轴肩之间布置弹簧，使导电棒始终保持与车架轨道接触，避免导电棒与车架轨道在导电棒随门式启闭机移动过程中因互相摩擦而磨损
、
并导致导电棒与车架轨道之间不接触而影响导雷；本技术通过螺栓杆将压板安装在导电支架上，实现通过拧动螺栓杆上的螺母调节
压板在导电支架上的位置，从而调节导电棒在导电支架上的位置
。
附图说明
[0010]图1：本技术中导电棒与车架轨道接触的结构示意图
。
[0011]图2：本技术安装在安装支座上的结构示意图
。
[0012]图中：
1、
压板；
2、
螺栓杆；
3、
导电支架；
4、
导电棒；
5、
弹簧；
6、
车架轨道；
7、
安装支座；
8、
电源；
9、
电焊铜线
。
具体实施方式
[0013]下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例
。
[0014]本实施例为一种门式启闭机的导雷装置，用于将门式启闭机遭受的雷击快速导至地面内
。
[0015]本实施例中，门式启闭机具有启闭机主体，启闭机主体下方设置有用于驱动启闭机主体的安装支座7，安装支座7布置在地面上的车架轨道6上，安装支座7在车架轨道6上移动并带动启闭机主体移动
。
[0016]本实施例中，在安装支座7上安装有导电支架3，导电支架3上安装有导电棒4，导电棒4上套装有滑块，导电支架3上设置有与滑块滑动配合的滑槽
。
如此，导电支架3上的滑槽对滑块及导电棒4起到了限位作用，对导电棒4的移动也起到了导向作用，同时能有效避免导电棒4从导电支架3上脱落
。
[0017]本实施例中，导电棒4与车架轨道6接触
。
如此，在门式启闭机移动过程中，随门式启闭机移动的导电棒4也会保持与车架轨道6接触，使得门式启闭机移动至任意位置时均具有良好的导雷性
。
[0018]本实施例中，在导电支架3上设置压板1，在导电棒4上设置轴肩，在压板1与导电棒4上轴肩之间设置弹簧
5。
在导电棒4与车架轨道6接触时弹簧5处于压缩状态
。
如此，在门式启闭机移动过程中在弹簧5作用下会保持导电棒4与车架轨道6接触
。
同时在导电棒4随门式启闭机移动过程中与车架轨道6摩擦而发生磨损后在弹簧5作用下带动导电棒4移动而使导电棒4与车架轨道6接触
。
[0019]本实施例中，压板1通过螺栓杆2安装在导电支架3上，在穿过导电支架3与压板1后的螺栓杆2端部通过螺纹配合安装有螺母
。
如此，通过拧动螺母可以调节压板1在导电支架3上的位置，从而调节导电棒4在导电支架3上的位置
。
[0020]本实施例中，在导电支架3与导电棒4之间连接有电焊铜线
8。
如此，能有效增强导电支架3与导电棒4之间的导电能力
。
[0021]本实施例的使用方法为：
[0022]将弹簧5安装在导电棒4上后在导电棒4的端部安装压板1；
[0023]将螺栓杆2依次穿过导电支架3与压板1，在伸出至压板1外的螺栓杆2上安装螺母；
[0024]拧紧螺栓杆2上的螺母，使压板1与导电棒4之间的弹簧5处于压缩状态；
[0025]在使用一段时间
、
导电棒4与车架轨道6之间发生磨损且弹簧5发生复位后继续拧紧螺母使压板1与导电棒4之间的弹簧5处于压缩状态
。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内
。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种门式启闭机的导雷装置，具有启闭机主体，启闭机主体的底端安装有安装支座
(7)
，其特征在于：在安装支座
(7)
上固定安装有导电支架
(3)
，在导电支架
(3)
上安装有导电棒
(4)
，导电棒
(4)
与车架轨道
(6)
接触，在导电支架
(3)
上设置有用于使导电棒
(4)
与车架轨道
(6)
保持接触的压紧结构
。2.
根据权利要求1所述的一种门式启闭机的导雷装置，其特征在于：所述导电棒
(4)
可滑动地安装在导电支架
(3)
上，所述压紧结构具有安装在导电支架
(3)
上的压板
(1)
，导电棒
(4)
上设置有轴肩，在轴肩与压板
(1)
之间的导电棒
(4)

【专利技术属性】
技术研发人员：章淳建，任涛，韩一峰，蔡锟，程堂华，
申请(专利权)人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：