一种液压管件的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压管件的连接结构，属于液压管连接技术领域，包括：液压缸体；所述液压缸体外壁固定连接进油管，所述进油管一端螺纹连接有套管，所述进油管外壁固定连接有相对称的两个主板，两个所述主板外壁均开设有螺纹槽，所述套管外壁固定连接有相对称的两个副板，两个所述副板外壁均开设有螺纹通孔，两个所述副板的螺纹通孔和两个所述主板的螺纹槽之间螺纹连接有螺钉，本实用新型专利技术通过主板、副板和螺钉的配合，防止挖掘机等机械设备在进行运作时牵扯，使套管转动脱离出现漏油。使套管转动脱离出现漏油。使套管转动脱离出现漏油。

【技术实现步骤摘要】
一种液压管件的连接结构


[0001]本技术涉及液压管连接
，具体为一种液压管件的连接结构。

技术介绍

[0002]液压管是一种液压缸用来传递油液的管道，而液压管接头是液压系统中连接液压管与液压缸之间的部件，而液压缸作为重要伸缩传动部件常运用于挖掘机和铲车等机械设备上。
[0003]现在运用于挖掘机和铲车上的液压缸，其用于连通液压管的接头大都是直接通过螺纹进行连接，容易因机械的大幅度运动牵扯导致接头旋转脱离，出现漏油的情况发生。
[0004]基于此，本技术设计了一种液压管件的连接结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种液压管件的连接结构，以解决上述技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压管件的连接结构，包括：液压缸体；所述液压缸体外壁固定连接进油管，所述进油管一端螺纹连接有套管，所述进油管外壁固定连接有相对称的两个主板，两个所述主板外壁均开设有螺纹槽，所述套管外壁固定连接有相对称的两个副板，两个所述副板外壁均开设有螺纹通孔，两个所述副板的螺纹通孔和两个所述主板的螺纹槽之间螺纹连接有螺钉。
[0007]优选的，所述套管一端固定连接有控制管，所述控制管外壁为等六边状。
[0008]优选的，所述控制管一端滑动连接有连接管，所述连接管远离控制管的一端固定连接有导油管。
[0009]优选的，所述连接管一端插接于进油管内，所述进油管一端与连接管之间开设有安置槽。
[0010]优选的，所述进油管与连接管之间的安置槽内设置有橡胶圈。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果为：在通过控制管拧紧套管后，套管外壁两个副板的螺纹通孔和进油管外壁两个主板的螺纹槽对齐，并在副板的螺纹通孔和主板的螺纹槽之间螺纹连接好螺钉，即可对接头进一步的稳固，防止挖掘机等机械设备在进行运作时牵扯使套管转动而脱离。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本实施例整体结构示意图；
[0014]图2为本实施例凸显连接管结构示意图；
[0015]图3为本实施例凸显螺钉结构示意图。
[0016]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0017]1、液压缸体；2、进油管；3、套管；4、控制管；5、连接管；6、橡胶圈；7、主板；8、副板；9、螺钉；10、导油管。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种液压管件的连接结构，包括：液压缸体1；所述液压缸体1外壁固定连接进油管2，所述进油管2一端螺纹连接有套管3，所述进油管2外壁固定连接有相对称的两个主板7，两个所述主板7外壁均开设有螺纹槽，所述套管3外壁固定连接有相对称的两个副板8，两个所述副板8外壁均开设有螺纹通孔，两个所述副板8的螺纹通孔和两个所述主板7的螺纹槽之间螺纹连接有螺钉9；
[0020]液压缸通过进油管2接收油液进行使用，进油管2一端的管外壁开设螺纹，而套管3的管道内开设有螺纹，方便套管3和进油管2进行连接，而在套管3和进油管2连接后，可通过螺钉9将两个主板7和两个副板8进行连接，防止套管3在连接后转动脱离。
[0021]优选的，所述套管3一端固定连接有控制管4，所述控制管4外壁为等六边状；
[0022]套管3一端的控制管4为六边状，方便人员使用扳手转动套管3。
[0023]优选的，所述控制管4一端滑动连接有连接管5，所述连接管5远离控制管4的一端固定连接有导油管10；
[0024]控制管4一端滑动于连接管5一端的外壁，方便控制管4的转动和移动，而连接管5一端设置有凸起部位于控制管4的管道内，方便控制管4压紧连接管5。
[0025]优选的，所述连接管5一端插接于进油管2内，所述进油管2一端与连接管5之间开设有安置槽；
[0026]连接管5和进油管2插接，进行油液传输，而进油管2一端还开设有安置槽，进行密封操作。
[0027]优选的，所述进油管2与连接管5之间的安置槽内设置有橡胶圈6；
[0028]橡胶圈6用于密封进油管2和连接管5之间的缝隙，避免漏油。
[0029]本实施例的一个具体应用为：液压缸体1通过进油管2接收油液，进油管2一端的外壁开设有螺纹和套管3管道内螺纹进行螺纹连接，套管3和进油管2连接时，连接管5一端通过控制管4得推动抵紧而插入进油管2的管道内，连接管5一端预先套设的橡胶圈6抵紧于进油管2和连接管5之间的安置槽，提升密封性，在通过控制管4拧紧套管3后，套管3外壁两个副板8的螺纹通孔和进油管2外壁两个主板7的螺纹槽对齐，并在副板8的螺纹通孔和主板7的螺纹槽之间螺纹连接好螺钉9，即可对接头进一步的稳固，防止挖掘机等机械设备在进行运作时使套管3转动而脱离。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关
系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压管件的连接结构，包括：液压缸体(1)；其特征在于，所述液压缸体(1)外壁固定连接进油管(2)，所述进油管(2)一端螺纹连接有套管(3)，所述进油管(2)外壁固定连接有相对称的两个主板(7)，两个所述主板(7)外壁均开设有螺纹槽，所述套管(3)外壁固定连接有相对称的两个副板(8)，两个所述副板(8)外壁均开设有螺纹通孔，两个所述副板(8)的螺纹通孔和两个所述主板(7)的螺纹槽之间螺纹连接有螺钉(9)。2.根据权利要求1所述的一种液压管件的连接结构，其特征在于：所述套管(3)一端固定连接有控...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建中，
申请(专利权)人：厦门市福浙液压管件有限公司，
类型：新型
国别省市：