用于新能源车辆电池热失控的预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于新能源车辆电池热失控的预警装置。该预警装置包括电池管理系统，与电池管理系统电连接的柔性线路板；以及与柔性线路板电连接的温度检测结构；温度检测结构包括与柔性线路板电连接的多个温度传感器，以及与柔性线路板电连接的多个金属片，多个温度传感器与多个金属片一一对应地热连接，多个金属片用于与动力电池的多个单体电芯一一对应地电连接。本实用新型专利技术可解决传统技术中通常只在动力电池的某些特定位置布置有温度信号采集点，只对这些特定位置处的温度信息进行采集，而对其他位置的故障检测存在盲区或延时，无法及时发现热失控危险，给驾乘人员的人身安全带来了威胁的问题。身安全带来了威胁的问题。身安全带来了威胁的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于新能源车辆电池热失控的预警装置


[0001]本技术涉及新能源动力电池
，特别涉及一种用于新能源车辆电池热失控的预警装置。

技术介绍

[0002]随着对新能源汽车的整车续航里程的需求的不断提高，推动了新能源汽车技术和动力电池技术的逐步完善，同时也导致了动力电池中的单体电芯的容量以及数量的不断增加，使得电池管理系统需要采集的电压和温度信号也越来越多。
[0003]对于新能源汽车的动力电池，其最大的危险就是热失控，一旦动力电池发生热失控，将会导致冒烟、起火或爆炸等安全事故。而且，动力电池的热失控通常由于单体电芯内部短路、使得其温度迅速上升造成。因此，为了保证动力电池的安全可靠，需要对动力电池的温度进行采集监控。但是，在传统技术中，通常只在动力电池的某些特定位置布置有温度信号采集点，只对这些特定位置处的温度信息进行采集，而对其他位置的故障检测存在盲区或延时，无法及时发现热失控危险，给驾乘人员的人身安全带来了威胁。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种用于新能源车辆电池热失控的预警装置，可解决传统技术中通常只在动力电池的某些特定位置布置有温度信号采集点，只对这些特定位置处的温度信息进行采集，而对其他位置的故障检测存在盲区或延时，无法及时发现热失控危险，给驾乘人员的人身安全带来了威胁的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种用于新能源车辆电池热失控的预警装置，包括：
[0006]电池管理系统；
[0007]柔性线路板，与所述电池管理系统电连接；以及，r/>[0008]温度检测结构，与所述柔性线路板电连接；
[0009]其中，所述温度检测结构包括与所述柔性线路板电连接的多个温度传感器，以及与所述柔性线路板电连接的多个金属片，多个所述温度传感器与多个所述金属片一一对应地热连接，多个所述金属片用于与动力电池的多个单体电芯一一对应地电连接。
[0010]可选地，所述温度传感器贴设于所述金属片上。
[0011]可选地，所述温度传感器包括与所述柔性线路板焊接的传感器主体，以及突出于所述传感器主体外的传感器感温部，所述传感器感温部与所述金属片的一端贴合。
[0012]可选地，所述传感器感温部与所述金属片之间填充设置有第一导热结构；
[0013]所述传感器感温部的外侧设置有防水固定结构。
[0014]可选地，所述柔性线路板上设有多个金属导热件，多个所述温度传感器与多个所述金属导热件一一对应地热连接，多个所述金属片与多个所述金属导热件一一对应地热连接。
[0015]可选地，所述温度传感器包括与所述柔性线路板焊接的传感器本体，以及位于所述传感器本体的底部的传感器感温部，所述传感器感温部与所述金属导热件接触或连接。
[0016]可选地，所述传感器感温部与所述金属导热件之间填充设置有第二导热结构。
[0017]可选地，所述金属片的端部贯穿设有安装槽，所述温度传感器对应设于所述安装槽中。
[0018]可选地，每个所述金属片用于与动力电池的一个单体电芯的电极焊接连接。
[0019]可选地，所述金属片设为镍片。
[0020]本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0021]本技术提供的用于新能源车辆电池热失控的预警装置，可通过温度检测结构的温度传感器对动力电池的每个单体电芯的温度信号进行检测，并将检测到的温度信号通过柔性线路板输送至电池管理系统，以实现对动力电池每个单体电芯的温度监测。具体地，当某个单体电芯发生热失控时，该单体电芯的内部热量可传导到至与其连接的一个金属片上，该金属片会将热量传导到与其对应热连接的一个温度传感器上，该温度传感器检测到温度的上升，并可将温度信号转换成电信号通过柔性线路板中的线路迅速反馈给电池管理系统，电池管理系统在检测到将该单体电芯的温度超过预设温度时，会实时反馈给整车，以警告驾乘人员快速转移到安全地带。
[0022]这样，可对新能源车辆的动力电池的所有的单体电芯进行温度信号采集，不会产生温度信息采集、以及故障检测盲区或延时，当检测到新能源车辆的动力电池的任一个单体电芯发生热失控时，可及时地将该单体电芯发生热失控的信息实时反馈给整车，并及时地发现热失控危险以警告驾乘人员快速转移到安全地带，保障了驾乘人员的人身安全。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本技术实施例所述用于新能源车辆电池热失控的预警装置(与动力电池连接时)的立体结构示意图一；
[0025]图2为图1的俯视结构示意图；
[0026]图3为本技术实施例所述用于新能源车辆电池热失控的预警装置(移除动力电池时)的立体结构示意图一；
[0027]图4为本技术实施例所述用于新能源车辆电池热失控的预警装置的温度检测结构的立体结构示意图一；
[0028]图5为本技术实施例所述用于新能源车辆电池热失控的预警装置的温度检测结构的立体结构示意图二；
[0029]图6为本技术实施例所述用于新能源车辆电池热失控的预警装置(与动力电池连接时)的立体结构示意图二；
[0030]图7为图6的俯视结构示意图；
[0031]图8为本技术实施例所述用于新能源车辆电池热失控的预警装置(移除动力
电池时)的立体结构示意图二；
[0032]图9为本技术实施例所述用于新能源车辆电池热失控的预警装置的温度检测结构的立体结构示意图三；
[0033]图10为本技术实施例所述用于新能源车辆电池热失控的预警装置的温度检测结构的立体结构示意图四。
[0034]图中：10、用于新能源车辆电池热失控的预警装置；100、动力电池；110、单体电芯；200、电池管理系统；300、柔性线路板；400、温度检测结构；420、温度传感器；422、传感器主体；424、传感器感温部；426、第一焊接结构；428、第二焊接结构；430、金属导热件；440、金属片；442、第三焊接结构；444、第四焊接结构。
具体实施方式
[0035]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]具体地，如图1和图6所示，本技术提出一种用于新能源车辆电池热失控的预警装置10，包括电池管理系统200，与电池管理系统200电连接的柔性线路板300，以及与柔性线路板30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源车辆电池热失控的预警装置，其特征在于，包括：电池管理系统；柔性线路板，与所述电池管理系统电连接；以及，温度检测结构，与所述柔性线路板电连接；其中，所述温度检测结构包括与所述柔性线路板电连接的多个温度传感器，以及与所述柔性线路板电连接的多个金属片，多个所述温度传感器与多个所述金属片一一对应地热连接，多个所述金属片用于与动力电池的多个单体电芯一一对应地电连接。2.根据权利要求1所述的用于新能源车辆电池热失控的预警装置，其特征在于，所述温度传感器贴设于所述金属片上。3.根据权利要求2所述的用于新能源车辆电池热失控的预警装置，其特征在于，所述温度传感器包括与所述柔性线路板焊接的传感器主体，以及突出于所述传感器主体外的传感器感温部，所述传感器感温部与所述金属片的一端贴合。4.根据权利要求3所述的用于新能源车辆电池热失控的预警装置，其特征在于，所述传感器感温部与所述金属片之间填充设置有第一导热结构；所述传感器感温部的外侧设置有防水固定结构。5.根据权利要求1所述的用于新能源车辆电池热失控的预警装置，其特征在于，所述柔性...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志宝，加藤彬，寻千秋，
申请(专利权)人：盐城维信电子有限公司，
类型：新型
国别省市：