本实用新型专利技术涉及数控机床的技术领域，特别是涉及一种数控立式车铣复合机床精密主轴单元，其避免通过卡块的摩擦力对转子夹持固定，避免转子转动时出现晃动，提高装置的使用稳定性；包括机体、连接块、套筒和转子，连接块固定在机体的顶端，套筒固定在连接块的顶端，并且转子的底部伸入到套筒内，还包括驱动组件和两组定位插杆，驱动组件安装在套筒上，驱动组件用于带动定位插杆左右移动，并且转子的底部设置有定位孔，定位插杆可插入到转子的定位孔内，并且左侧定位插杆的内侧端设置有插槽，右侧定位插杆的内侧端设置有插块，并且右侧定位插杆的插块可插入到左侧定位插杆的插槽内。插杆的插块可插入到左侧定位插杆的插槽内。插杆的插块可插入到左侧定位插杆的插槽内。
【技术实现步骤摘要】
一种数控立式车铣复合机床精密主轴单元
[0001]本技术涉及数控机床的
，特别是涉及一种数控立式车铣复合机床精密主轴单元。
技术介绍
[0002]主轴单元是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术，它与直线电机技术、高速刀具技术一起，把高速加工推向一个新时代，特性为高转速、高精度和低噪音，经检索公告号为CN215879917U的专利文件中，提供了一种应用于数控立式车铣复合机的电主轴单元，包括机体，所述机体的表面连接有转子，所述连接块的顶端连接有第一套筒，所述第一套筒的表面连接有轴承，所述第一套筒的内侧设置有螺齿，所述第一套筒的内侧连接有固定底座，所述固定底座的表面连接有压杆，所述压杆的表面连接有卡块，所述第一套筒的内侧贯穿有第二套筒，所述第二套筒的表面连接有转盘，所述第二套筒的表面设置有螺纹，所述固定环的表面连接有冷却管，所述机体的表面连接有固定块，所述固定块的表面连接有限位块，所述限位块的内侧开设有伸缩槽，所述伸缩槽的表面连接有弹簧，但其使用过程中发现，上述装置依靠转子与卡块之间的摩擦力，实现对转子的夹持固定，但在转子带动机体转动时容易出现晃动，导致转子的固定不稳定，导致装置的使用稳定性较差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种避免通过卡块的摩擦力对转子夹持固定，避免转子转动时出现晃动，提高其使用稳定性的数控立式车铣复合机床精密主轴单元。
[0004]本技术的一种数控立式车铣复合机床精密主轴单元，包括机体、连接块、套筒和转子，连接块固定在机体的顶端，套筒固定在连接块的顶端，并且转子的底部伸入到套筒内，还包括驱动组件和两组定位插杆，驱动组件安装在套筒上，驱动组件用于带动定位插杆左右移动，并且转子的底部设置有定位孔，定位插杆可插入到转子的定位孔内，并且左侧定位插杆的内侧端设置有插槽，右侧定位插杆的内侧端设置有插块，并且右侧定位插杆的插块可插入到左侧定位插杆的插槽内；将转子的底部插入到套筒内，并通过驱动组件将两组定位插杆向内侧移动，使得定位插杆插入到转子的定位孔内，并使得右侧定位插杆的上的插块插入到左侧定位插杆插槽内，此时两组定位插杆相互对合，从而完成对转子的限位稳固，避免通过卡块的摩擦力对转子夹持固定，避免转子转动时出现晃动，提高装置的使用稳定性。
[0005]优选的，驱动组件包括顶板、两组第一楔形块、两组第二楔形块、两组滑块、两组收缩杆和两组拉簧，顶板与连接块的顶端可通过螺栓螺装连接，转子可从顶板的中部穿过，并且两组第一楔形块分别对称固定在顶板底端的左右两侧，第一楔形块可与第二楔形块接触并对第二楔形块挤压，第二楔形块固定在滑块的顶端，定位插杆固定在第二楔形块的内侧端，并且两组滑块分别与连接块顶端的左右两侧滑动卡装，两组收缩杆分别对称固定在两
组滑块的外侧端，拉簧固定套装在收缩杆上，并且两组收缩杆的外侧端分别与连接块的左右两端内侧壁连接；当顶板安装在连接块的顶端时，第一楔形块与第二楔形块接触并将第二楔形块向内侧挤压，此时第二楔形块在滑块、收缩杆和拉簧的配合使用下，带动定位插杆向内侧移动，使得定位插杆能够插入到转子底部的定位孔内，从而完成对转子的限位稳固，为定位插杆的移动提供动力。
[0006]优选的，还包括方形插块，方形插块固定在连接块的顶端中部，转子的底端设置有方形定位槽，方形插块可插入到转子的方形定位槽内；通过设置方形插块，便于对转子进行快速的辅助定位，使得后续定位插杆能够准确的插入到转子的定位孔内，并且也使得转子带动连接块以及机体转动时不会发生晃动，进一步提高装置的使用稳定性。
[0007]优选的，还包括多组散热片，多组散热片分别均匀固定在机体的外侧壁上；通过设置散热片，便于机体的快散热，避免机体受热损坏，提高装置的使用寿命。
[0008]优选的，拉簧的材质为弹簧钢；通过设置弹簧钢材质，提高装置的结构强度，提高装置的使用寿命。
[0009]优选的，顶板顶端的左右两侧设置有扣手；通过设置扣手，便于工作人员对顶板快速的取放，提高装置的使用便捷性。
[0010]与现有技术相比本技术的有益效果为：将转子的底部插入到套筒内，并通过驱动组件将两组定位插杆向内侧移动，使得定位插杆插入到转子的定位孔内，并使得右侧定位插杆的上的插块插入到左侧定位插杆插槽内，此时两组定位插杆相互对合，从而完成对转子的限位稳固，避免通过卡块的摩擦力对转子夹持固定，避免转子转动时出现晃动，提高装置的使用稳定性。
附图说明
[0011]图1是本技术的第一轴测及其部分剖视结构示意图；
[0012]图2是本技术的第二轴测结构示意图；
[0013]图3是本技术的正视及其部分剖视结构示意图；
[0014]图4是本技术图3中A处的放大结构示意图；
[0015]附图中标记：1、机体；2、连接块；3、套筒；4、转子；5、定位插杆；6、顶板；7、第一楔形块；8、第二楔形块；9、滑块；10、收缩杆；11、拉簧；12、方形插块；13、散热片。
实施方式
[0016]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
实施例
[0017]如图1、图3和图4所示，包括机体1、连接块2、套筒3和转子4，连接块2固定在机体1的顶端，套筒3固定在连接块2的顶端，并且转子4的底部伸入到套筒3内，还包括驱动组件和两组定位插杆5，驱动组件包括顶板6、两组第一楔形块7、两组第二楔形块8、两组滑块9、两组收缩杆10和两组拉簧11，顶板6与连接块2的顶端可通过螺栓螺装连接，转子4可从顶板6
的中部穿过，并且两组第一楔形块7分别对称固定在顶板6底端的左右两侧，第一楔形块7可与第二楔形块8接触并对第二楔形块8挤压，第二楔形块8固定在滑块9的顶端，定位插杆5固定在第二楔形块8的内侧端，并且两组滑块9分别与连接块2顶端的左右两侧滑动卡装，两组收缩杆10分别对称固定在两组滑块9的外侧端，拉簧11固定套装在收缩杆10上，并且两组收缩杆10的外侧端分别与连接块2的左右两端内侧壁连接，转子4的底部设置有定位孔，定位插杆5可插入到转子4的定位孔内，并且左侧定位插杆5的内侧端设置有插槽，右侧定位插杆5的内侧端设置有插块，并且右侧定位插杆5的插块可插入到左侧定位插杆5的插槽内；将转子4的底部插入到套筒3内，并将顶板6安装在连接块2的顶端，并使得第一楔形块7与第二楔形块8接触，第一楔形块7将第二楔形块8向内侧挤压，从而使得第二楔形块8在滑块9、收缩杆10和拉簧11的配合使用下，带动定位插杆5向内侧移动，使得定位插杆5插入到转子4的定位孔内，并使得右侧定位插杆5的上的插块插入到左侧定位插杆5插槽内，此时两组定位插杆5相互对合，进而完成对转子4的限位稳固，避免通过卡块的摩擦力对转子4夹持固定，避免转子4转动时出现晃动，提高装置的使用稳定性。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种数控立式车铣复合机床精密主轴单元，包括机体（1）、连接块（2）、套筒（3）和转子（4），连接块（2）固定在机体（1）的顶端，套筒（3）固定在连接块（2）的顶端，并且转子（4）的底部伸入到套筒（3）内，其特征在于，还包括驱动组件和两组定位插杆（5），驱动组件安装在套筒（3）上，驱动组件用于带动定位插杆（5）左右移动，并且转子（4）的底部设置有定位孔，定位插杆（5）可插入到转子（4）的定位孔内，并且左侧定位插杆（5）的内侧端设置有插槽，右侧定位插杆（5）的内侧端设置有插块，并且右侧定位插杆（5）的插块可插入到左侧定位插杆（5）的插槽内。2.如权利要求1所述的一种数控立式车铣复合机床精密主轴单元，其特征在于，驱动组件包括顶板（6）、两组第一楔形块（7）、两组第二楔形块（8）、两组滑块（9）、两组收缩杆（10）和两组拉簧（11），顶板（6）与连接块（2）的顶端可通过螺栓螺装连接，转子（4）可从顶板（6）的中部穿过，并且两组第一楔形块（7）分别对称固定在顶板（6）底端的左右两侧，第一楔形块（7）可与第二楔形块（8）接触并对...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵长方，杨伟利，侯小飞，
申请(专利权)人：山东鑫盾机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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