一种用于新能源汽车固定保护线束的塑料护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于新能源汽车固定保护线束的塑料护板，包括沿长度方向弯曲成弧形的盒体，且盒体的两端和下侧为开放面；盒体上设有若干个支出口护板和安装支耳；且盒体上设有凹陷。本实用新型专利技术通过盒体和车身钣金形成一个四周封闭的空间，保证了线束与周边件的安全间隙，没有盖子不仅节约空间还节约线束成本，简化了安装工艺，提高生产效率和安装效率；盒体整体弧形设计，保证了线束塑料护板与弧形汽车车体结构的紧密贴合；设有凹陷用于避让周边环境配件，保证与周边环境的间隙。保证与周边环境的间隙。保证与周边环境的间隙。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车固定保护线束的塑料护板


[0001]本技术涉及汽车线束
，特别是指一种用于新能源汽车固定保护线束的塑料护板。

技术介绍

[0002]随着中国经济的高速发展和人民生活水平的日益提高，新能源汽车进入了千千万万的普通家庭。同时人们对新能源汽车的安全性、舒适性和经济性的要求也越来越苛刻，汽车上的电器功能和配置也越来越多，从而导致整车线束系统结构越来越复杂、庞大，同时也导致线束分支较多，线束直径越来越大，对线束布置空间的要求也愈发严格。因此对线束的走线约束、合理分线和保护显得尤为重要。

技术实现思路

[0003]针对上述
技术介绍
中的不足，本技术提出一种用于新能源汽车固定保护线束的塑料护板，解决了现有技术中因空间狭小而导致布线困难的的问题。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种用于新能源汽车固定保护线束的塑料护板，包括沿长度方向弯曲成弧形的盒体，且盒体的两端和下侧为开放面；盒体上设有若干个支出口护板和安装支耳；且盒体上设有凹陷。
[0006]进一步地，所述盒体包括底板和两侧的侧板，底板和侧板连接成为纵截面为倒“U”型的结构。
[0007]进一步地，所述盒体包括直边段和弧形段，弧形段与直边段光滑连接。
[0008]进一步地，所述直边段和弧形段上分别设有第一安装支耳和第二安装支耳。
[0009]进一步地，所述第一安装支耳的俯视投影为L型结构。
[0010]进一步地，所述第一安装支耳的一侧的侧视投影为第一V型结构，且第一V型结构的夹角朝下且为钝角。
[0011]进一步地，所述第二安装支耳的一侧的侧视投影为第二V型结构，第二V型结构的夹角朝上且为钝角。
[0012]进一步地，所述支出口护板为开口朝下的“U”型结构。
[0013]进一步地，所述支出口护板的外端设有向外的翻边。
[0014]进一步地，所述支出口护板和/或盒体上设有扎带固定孔。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]（1）通过盒体避免了线束与周边件的干涉，保证了线束与周边件的安全间隙，同时也保证了线束生产的一致性；
[0017]（2）通过支出口护板避免了线束被挤压并且对线束分支具有导向作用，同时也合理规划了线束分支点的位置；
[0018]（3）设有凹陷用于避让周边环境配件，保证与周边环境配件的间隙。
[0019]（4）盒体整体弧形设计和两个安装孔轴线呈空间角度设计，保证了线束塑料护板与弧形汽车车体结构的紧密贴合；
[0020]（5）通过盒体上扎带固定孔的设计，实现了线束分支并排布置，合理优化了线束分支走向；
[0021]（6）本技术通过盒体和车身钣金形成一个四周封闭的空间，能够对线束起到很好的保护和固定作用，没有盖子不仅节约空间，还节约了线束成本，简化了安装工艺，并且能够节约生产时间，提高生产效率和安装效率。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术的结构示意图一；
[0024]图2为本技术的结构示意图二；
[0025]图3为本技术的结构示意图三。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]如图1~图3所示，本技术实施例1所述的一种用于新能源汽车固定保护线束的塑料护板，包括盒体1，盒体1的两端和下侧为开放面，盒体1一体成型为槽体。盒体1沿长度方向弯曲出弧形。盒体1上设有若干个支出口护板6和安装支耳；且盒体1上设有凹陷10用于避让周边环境配件，保证与周边环境配件的间隙。
[0028]进一步地，如图1所示，所述盒体1包括底板2和两侧的侧板3，底板和两侧的侧板一体连接成为纵截面为倒“U”型的结构。
[0029]进一步地，如图1和图2所示，两侧的侧板3上分别设有一个支出口护板6。所述支出口护板6为开口朝下的倒“U”型结构。支出口护板6上设有扎带固定孔7，用于固定线束。盒体1上也开设有多处固定线束用的扎带固定孔7。用扎带将线束固定在盒体1内。
[0030]进一步地，如图1所示，所述盒体1包括直边段和弧形段，弧形段与直边段光滑连接。直边段和弧形段的轴线在一个平面内。
[0031]进一步地，所述直边段和弧形段上分别设有第一安装支耳4和第二安装支耳5。两个安装支耳设置在盒体1的靠近下侧开放面的位置。第一安装支耳4和第二安装支耳5上均设有安装孔，第一安装支耳4上的安装孔为圆形安装孔8，第二安装支耳5上的安装孔为腰型安装孔9。本实施例中，圆形安装孔8和腰型安装孔9的轴线的位置关系为空间角度21.428
°
。其他实施例中，圆形安装孔8和腰型安装孔9的轴线的位置关系可为其他角度。
[0032]实施例2，其与实施例1的区别在于，如图3所示，所述第一安装支耳4的俯视投影为
L型结构。所述第一安装支耳4的一侧的侧视投影为第一V型结构，且第一V型结构的夹角朝向下侧且为钝角。具体地，第一安装支耳4包括设有安装孔的第一安装板，第一安装板通过第一连接板与盒体1连接。第一安装板和第一连接板在垂直于盒体轴线的俯视投影上呈90度夹角。第一安装板和第一连接板在平行于盒体轴线的某一侧视角度上呈钝角的夹角，且夹角朝下。其中，第一连接板平行于盒体的轴线连接在盒体侧面，第一安装板的外端向下逐渐倾斜远离盒体的轴线所在的平面。
[0033]进一步地，如图3所示，所述第二安装支耳5的一侧的侧视投影为第二V型结构，第二V型结构的夹角朝向上侧且为钝角。具体地，第二安装支耳5包括设有安装孔的第二安装板，第二安装板通过第二连接板与盒体1连接。第二安装板和第二连接板在垂直于盒体轴线的俯视投影上是180度夹角。第二安装板和第二连接板在平行于盒体轴线的某一侧视角度上呈钝角的夹角，且夹角朝上。其中，第二安装板平行于盒体的轴线设置在靠近盒体下侧开放面的位置，第二连接板从与第二安装板的连接端往与盒体的连接端逐渐向上倾斜。
[0034]实施例3，其与实施例1的区别在于，如图1所示，所述支出口护板6远离盒体的外端设有向外的翻边。
[0035]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车固定保护线束的塑料护板，其特征在于：包括沿长度方向弯曲成弧形的盒体（1），且盒体（1）的两端和下侧为开放面；盒体（1）上设有若干个支出口护板（6）和安装支耳；且盒体（1）上设有凹陷（10）。2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车固定保护线束的塑料护板，其特征在于：所述盒体（1）包括底板（2）和两侧的侧板（3），底板（2）和侧板（3）连接成为纵截面为倒“U”型的结构。3.根据权利要求1或2所述的用于新能源汽车固定保护线束的塑料护板，其特征在于：所述盒体（1）包括直边段和弧形段，弧形段与直边段光滑连接。4.根据权利要求3所述的用于新能源汽车固定保护线束的塑料护板，其特征在于：所述直边段和弧形段上分别设有第一安装支耳（4）和第二安装支耳（5）。5.根据权利要求4所述的用于新能源汽车固定保护线束的塑料护板，其特征在于：所述第一安装支耳（4）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫强，路冲冲，吕自国，王伟，陈伟，汤自强，王宏超，李盼盼，陈国强，
申请(专利权)人：河南天海电器有限公司，
类型：新型
国别省市：