一种举升隐藏式副驾驶脚托结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种举升隐藏式副驾驶脚托结构，所述脚托结构包括：安装座，固定安装于副驾驶台下方的钣金上；滑动座，沿竖直方向可移动的设置在所述安装座上；踏板，安装在所述滑动座上，用于对乘车人员的腿部进行支撑；以及驱动组件，所述驱动组件设置于所述安装座上，所述驱动组件用于驱动所述滑动座沿竖直方向移动

【技术实现步骤摘要】
一种举升隐藏式副驾驶脚托结构


[0001]本技术涉及汽车内饰
，具体涉及一种举升隐藏式副驾驶脚托结构
。

技术介绍

[0002]脚托大多设置于汽车座椅下方，用于供乘客踩踏，为乘客腿部提供支撑，提高乘客乘坐的舒适性
。
[0003]传动的脚托大多固定设置在座椅的下方，乘客坐在座位上后，将双脚放置在脚托上即可，但不使用时较为占据车内空间
。
[0004]现有技术中，提出隐藏式脚托，如中国技术专利
【
公开号：
CN218400330U】
公开的一种脚托，包括：支架；电机，设置在所述支架上；脚托板，与所述支架转动连接，并相对于所述支架在第一位置和第二位置之间转动；所述脚托板通过曲柄滑块机构与所述电机连接，所述电机通过所述曲柄滑块机构驱动所述脚托板转动
。
该装置能够将脚托板隐藏起来，避免不使用脚托时，占据车内空间
。
[0005]但该装置碍于其隐藏结构的限制，使其脚托只能够旋转调节，无法在不同托举高度的情况下，保持脚托与乘客脚部贴合，影响托举的舒适性
。

技术实现思路

[0006]本技术的目的之一在于提供一种举升隐藏式副驾驶脚托结构，以解决现有技术中的脚托只能够旋转调节，无法在不同托举高度的情况下，保持脚托与乘客脚部贴合，影响托举舒适性的问题
。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0008]一种举升隐藏式副驾驶脚托结构，包括：
[0009]安装座，固定安装于副驾驶台下方的钣金上；
[0010]滑动座，沿竖直方向可移动的设置在所述安装座上；
[0011]踏板，安装在所述滑动座上，用于对乘车人员的腿部进行支撑；以及驱动组件，所述驱动组件设置于所述安装座上，所述驱动组件用于驱动所述滑动座沿竖直方向移动
。
[0012]进一步，所述脚托结构还包括安装在所述安装座上的滑轨，所述连接件沿竖直方向可移动的设置在所述滑轨内
。
[0013]进一步，所述驱动组件包括驱动电机和丝杆，所述丝杆转动设置在所述安装座上，所述滑动座螺纹连接于所述丝杆上，所述驱动电机固定设置于所述安装座上，所述驱动电机用于驱动所述丝杆转动
。
[0014]进一步，所述滑动座上固定安装有连接件，所述连接件沿竖直方向可移动的安装在滑轨上
。
[0015]进一步，所述踏板的中部转动安装在所述滑动座上
。
[0016]进一步，所述踏板与所述滑动座之间设置有阻尼机构，当所述踏板被旋转后，所述阻尼机构用于使所述踏板具备复位的趋势
。
[0017]进一步，所述踏板的中部设置有铰接座，所述滑动座上设置有铰接耳，所述铰接耳上转动安装有旋转轴，所述铰接座通过所述旋转轴转动安装于所述铰接耳上，阻尼机构连接于所述旋转轴与所述铰接耳之间
。
[0018]本技术的有益效果：
[0019](1)
本技术通过将踏板安装在滑动座上，再将滑动座沿竖直方向可移动的设置在安装座上，能够对踏板的高度进行调节，使其适应不同托举高度的情况，且乘客脚部能够完整的踩踏在踏板上，提高乘坐的舒适性，且踏板收起时，踏板整体与地毯外观平齐，融入整车系统；
[0020](2)
本技术将踏板转动安装在滑动座上，乘客能够根据自身情况，调节踏板的角度，且调节过程中，踏板一直与乘客保持贴合状态，使用体验更佳
。
[0021](3)
本技术通过在踏板与滑动座之间设置阻尼机构，当乘客调节踏板的角度后，阻尼机构用于使踏板具备复位的趋势，能够对踏板位置进行稳定，避免踏板随意晃动
。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术中滑动座与踏板的连接结构示意图；
[0024]图3为本技术踏板下降隐藏状态的结构示意图；
[0025]图4为本技术踏板上升支撑状态的结构示意图；
[0026]其中，
1、
安装座；
2、
滑轨；
31、
驱动电机；
32、
丝杆；
33、
齿轮箱；
4、
滑动座；
41、
连接件；
42、
铰接耳；
43、
旋转轴；
5、
踏板；
51、
铰接座；
6、
车身钣金；
7、
地毯
。
具体实施方式
[0027]以下将参照附图和优选实施例来说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效
。
本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变
。
应当理解，优选实施例仅为了说明本技术，而不是为了限制本技术的保护范围
。
[0028]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目
、
形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态
、
数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂
。
[0029]如图1‑
图4所示，本实施例提出了一种举升隐藏式副驾驶脚托结构，包括：
[0030]安装座1，安装座1设置副驾驶台下方，通过固定螺栓或者焊接的方式固定安装在车身钣金6上
。
[0031]滑轨2，滑轨2的底部与安装座1固定连接，滑动座4沿竖直方向可移动的安装在滑轨2上
。
通过滑轨2对滑动座4进行导向，避免出现滑动座4旋转的情况
。
[0032]驱动组件，驱动组件设置于安装座1上，驱动组件包括驱动电机
31
和丝杆
32
，丝杆
32
转动设置在安装座1上，滑动座4螺纹连接于丝杆
32
上，驱动电机
31
固定设置于安装座1上，驱动电机
31
用于驱动丝杆
32
转动
。
驱动电机
31
工作时，带动丝杆
32
转动，丝杆
32
旋转驱
使滑动座4沿竖直方向移动
(
即沿丝杆
32
轴向移动
)
，滑动座4移动时，带动踏板5移动，从而实现踏板5的高度调节，以及使用状态和隐藏状态的切换
。
本实施例中，可通过在控制台或者座椅等位置设置用于控制驱动电机
31
工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种举升隐藏式副驾驶脚托结构，其特征在于，所述脚托结构包括：安装座
(1)
，固定安装于副驾驶台下方的钣金上；滑动座
(4)
，沿竖直方向可移动的设置在所述安装座
(1)
上；踏板
(5)
，安装在所述滑动座
(4)
上，用于对乘车人员的腿部进行支撑；以及驱动组件，所述驱动组件设置于所述安装座
(1)
上，所述驱动组件用于驱动所述滑动座
(4)
沿竖直方向移动
。2.
根据权利要求1所述的举升隐藏式副驾驶脚托结构，其特征在于，所述脚托结构还包括安装在所述安装座
(1)
上的滑轨
(2)
，所述滑动座
(4)
沿竖直方向可移动的安装在所述滑轨
(2)
上
。3.
根据权利要求2所述的举升隐藏式副驾驶脚托结构，其特征在于，所述驱动组件包括驱动电机
(31)
和丝杆
(32)
，所述丝杆
(32)
转动设置在所述安装座
(1)
上，所述滑动座
(4)
螺纹连接于所述丝杆
(32)
上，所述驱动电机
(31)
固定设置于所述安装座
(1)
上，所述驱动电机
(31)
用于驱动所述丝杆
(32)
转动
。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈智，王珂，陈强，陈雷，伍习敏，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：