一种轨道用减震板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道用减震板，包括减震板，所述减震板的底部设置有护壳，所述护壳的内部套接有内壳，所述内壳的底端固接有支撑架，所述内壳的内部固接有圆筒，所述圆筒的内部套接有顶杆，所述顶杆和护壳固定连接，所述顶杆的底端固接有圆板，所述圆板和圆筒套接相连，所述圆板的底部安装有弹性件，所述弹性件和圆筒固定连接

【技术实现步骤摘要】
一种轨道用减震板


[0001]本技术涉及减震板
，尤其涉及一种轨道用减震板
。

技术介绍

[0002]减震板用于缓冲
、
减震的板材，多用橡胶制成，实际应用中，空气为人类常态下活动空间，于是与空气密度相差越大的材料一般为密度很高的材料，即可视为隔音材料
。
密度越高，隔音效果越好
。
这样的材料制成的板材，称为减震隔音板
。
[0003]其中，根据使用需求的不同，减震板的形式也变得多种多样，例如申请号为：
CN202123072390.8
的钉型氯丁橡胶减震板，本技术通过十种不同色彩橡胶辨识柱的设置，可实现对生产时间单位“年”和“月”的记录，且还通过橡胶辨识辅助件
、
橡胶辨识薄片及辨识标识的辅助辨识，便于客户在购买本技术产品时，客户判断当前产品的生产日期，避免购买到生产日期较远的本技术产品或翻新后的二手本技术产品
。
[0004]但是现有的减震板，减震板在使用过程中，外部的力全部作用在减震板的本体上，当作用力较大时，由于减震板整体缺少对力的分散，容易损坏减震板本体，影响减震板的使用寿命
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的减震板，减震板在使用过程中，外部的力全部作用在减震板的本体上，当作用力较大时，由于减震板整体缺少对力的分散，容易损坏减震板本体，影响减震板的使用寿命，而提出的一种轨道用减震板
。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种轨道用减震板，包括减震板，所述减震板的底部设置有护壳，所述护壳的内部套接有内壳，所述内壳的底端固接有支撑架，所述内壳的内部固接有圆筒，所述圆筒的内部套接有顶杆，所述顶杆和护壳固定连接，所述顶杆的底端固接有圆板，所述圆板和圆筒套接相连，所述圆板的底部安装有弹性件，所述弹性件和圆筒固定连接
。
[0008]优选的，所述护壳的外壁等距加工有螺纹孔
。
[0009]优选的，所述护壳关于减震板平行设置
。
[0010]优选的，所述减震板的底部固接有边框，所述边框的内部套接有螺栓
。
[0011]优选的，所述螺栓关于边框对称分布
。
[0012]优选的，所述内壳的内部螺纹连接有连接杆，所述连接杆和护壳套接相连，所述连接杆远离内壳的一端固接有转钮，所述连接杆的外壁转动连接有圆环
。
[0013]优选的，所述连接杆关于圆环对称分布
。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.
通过设置的护壳
、
内壳
、
支撑架
、
圆筒
、
顶杆
、
圆板
、
弹性件，当减震板受力时，减震板带动护壳在内壳的外壁向下移动，与此同时，护壳带动顶杆和圆板在圆筒中向下移动，圆板将弹性件在圆筒中压缩，利用弹性件的形变缓冲减震板的冲击力，多个弹性件的设置
保证减震效果，通过两根外壳轨道式的设置对减震板受到的力进行分散，避免冲击力全部作用在减震板上，进而延长减震板的使用寿命；
[0016]2.
通过设置的连接杆
、
转钮
、
圆环，在安装护壳和内壳的过程中，在圆环的内部转动转钮带动连接杆贯穿护壳插入到内壳中，圆环中两个连接杆的设置可以对护壳进行位置约束，且便于拆卸护壳和内壳，有利于对内壳中弹性件的维护
。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种轨道用减震板的结构示意图；
[0018]图2为图1中顶杆
、
圆板和弹性件的结构示意图；
[0019]图3为图1中护壳
、
外壳和支撑架的结构示意图；
[0020]图4为图1中减震板
、
边框和螺栓的结构示意图；
[0021]图5为图1中圆环
、
转钮和连接杆的结构示意图
。
[0022]图中：
1、
减震板；
2、
护壳；
3、
内壳；
4、
支撑架；
5、
圆筒；
6、
顶杆；
7、
圆板；
8、
弹性件；
9、
螺纹孔；
10、
边框；
11、
螺栓；
12、
连接杆；
13、
转钮，
14、
圆环
。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
[0024]实施例1，参照图1至图5，一种轨道用减震板，包括减震板1，减震板1用于缓冲
、
减震的板材，减震板1的底部设置有护壳2，护壳2中加工有腔体，护壳2的内部套接有内壳3，护壳2可以在内壳3的外壁上下移动，内壳3的底端固接有支撑架4，支撑架4将两个内壳3固定在一起，内壳3的内部固接有圆筒5，每个内壳3的内部均设置有三个圆筒5，圆筒5的内部套接有顶杆6，顶杆6和圆板7可以在圆筒5的内部上下移动，圆板7为橡胶材料制成和圆筒5的内部相贴合起到一定的阻尼作用，防止弹性件8受力后瞬间回弹，顶杆6和护壳2固定连接，顶杆6的底端固接有圆板7，圆板7和圆筒5套接相连，圆板7的底部安装有弹性件8，弹性件8为压缩弹簧，弹性件8和圆筒5固定连接，弹性件8的底部和圆筒5固定在一起，利用护壳2在内壳3的外壁上下移动，圆板7将弹性件8压缩增加减震板1的缓冲效果，对作用在减震板1上的冲击力进行分散，延长减震板1的使用寿命
。
[0025]本实施例中，护壳2的外壁等距加工有螺纹孔9，螺纹孔9设置有多个，螺纹孔9设置在两个护壳2的对应面，护壳2关于减震板1平行设置，两个护壳2置于减震板1的底部形成“轨道”便于对减震板1受到的外力进行分散，减震板1的底部固接有边框
10
，边框
10
为矩形，边框
10
的内部加工有通孔，边框
10
的内部套接有螺栓
11
，螺栓
11
将边框
10
和护壳2连接在一起，螺栓
11
关于边框
10
对称分布，多个螺栓
11
的设置增加边框
10
和护壳2之间的连接强度，内壳3的内部螺纹连接有连接杆
12
，连接杆
12
远离转钮
13
的一端加工有螺纹，连接杆
12
和护壳2套接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轨道用减震板，包括减震板
(1)
，其特征在于，所述减震板
(1)
的底部设置有护壳
(2)
，所述护壳
(2)
的内部套接有内壳
(3)
，所述内壳
(3)
的底端固接有支撑架
(4)
，所述内壳
(3)
的内部固接有圆筒
(5)
，所述圆筒
(5)
的内部套接有顶杆
(6)
，所述顶杆
(6)
和护壳
(2)
固定连接，所述顶杆
(6)
的底端固接有圆板
(7)
，所述圆板
(7)
和圆筒
(5)
套接相连，所述圆板
(7)
的底部安装有弹性件
(8)
，所述弹性件
(8)
和圆筒
(5)
固定连接
。2.
根据权利要求1所述的一种轨道用减震板，其特征在于，所述护壳
(2)
的外壁等距加工有螺纹孔
(9)。3.
根据权利要求1所述的一种轨道用...

【专利技术属性】
技术研发人员：盖扬，
申请(专利权)人：青岛海泰科机械钢构有限公司，
类型：新型
国别省市：