一种新型汽车灯具饰圈定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车灯具饰圈定位结构，包括配光镜和饰圈，配光镜的表面设置有辅助机构，用于辅助工具的拆卸安装，配光镜的表面设置有定位机构，定位机构包括卡位块，卡位块固定在配光镜的表面，卡位块的表面开设有卡位槽，本实用新型专利技术涉及汽车灯具技术领域。该新型汽车灯具饰圈定位结构，通过将饰圈通过卡块与卡位槽的表面卡接，然后使得滑位块与限位片滑动连接并对限位片进行限位，然后使得定位柱与饰圈表面的定位孔卡接，拉动拉扭使得弹簧杆与基板实现相对移动从而与接收块分离，然后将固定片和套环与定位柱卡接，从而实现固定，需要解除安装时反向操作即可实现脱离，减小饰圈与配光镜形变程度。减小饰圈与配光镜形变程度。减小饰圈与配光镜形变程度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车灯具饰圈定位结构


[0001]本技术涉及汽车灯具
，具体为一种新型汽车灯具饰圈定位结构。

技术介绍

[0002]在汽车行驶过程中，汽车灯具有非常重要的照明功能及信号功能，是汽车与外界环境交互的窗口。现有的汽车灯具设计中，前部灯具灯体受限于主机厂汽车灯具造型设计、白车身结构、中网造型及新能源车型在车身雷达位置等因素，使得设计人员在满足主机厂外观造型的要求下必须对车灯内部零件安装方式进行创新。目前配光镜与饰圈定位是依靠螺钉固定，但此方案占用灯内空间较大，对灯具造型美观度也有影响，具有以下缺点：1、占用X向和Z向的设计空间，不适配复杂曲面造型，2、当螺钉旋入过度时导致造型面应力集中而出现形变，为此，本技术提供了一种新型汽车灯具饰圈定位结构。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型汽车灯具饰圈定位结构，解决了现有的配光镜与饰圈定位依靠螺钉固定占用X向和Z向的设计空间，不适配复杂曲面造型且螺钉旋入过度时导致造型面应力集中而出现形变的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型汽车灯具饰圈定位结构，包括配光镜和饰圈，所述配光镜的表面设置有辅助机构，用于辅助工具的拆卸安装，所述配光镜的表面设置有定位机构，所述定位机构包括卡位块，所述卡位块固定在配光镜的表面，所述卡位块的表面开设有卡位槽，所述配光镜的表面设置有防尘组件，所述饰圈的表面固定连接有卡块，所述卡块与卡位槽的表面卡接，所述饰圈的表面固定连接有限位片，所述配光镜的表面通过基座组件与限位片连接，所述配光镜的表面固定连接有定位柱，所述定位柱与饰圈表面的定位孔卡接，所述饰圈的表面设置有固定组件。
[0005]优选的，所述防尘组件包括间隙片和胶环，所述间隙片固定在配光镜的表面，所述胶环卡接在间隙片的槽内。
[0006]优选的，所述基座组件包括基座片和滑位块，所述基座片固定在配光镜的表面，所述滑位块固定在基座片的表面。
[0007]优选的，所述固定组件包括固定片和套环，所述固定片固定在饰圈的表面，所述套环固定在固定片的表面。
[0008]优选的，所述辅助机构包括基板和接收块，所述基板固定在配光镜的背面，所述接收块固定在基板的表面，所述基板通过手拉组件与接收块连接。
[0009]优选的，所述手拉组件包括弹簧杆和拉扭，所述弹簧杆在基板的表面滑动，所述拉扭固定在弹簧杆的一端。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种新型汽车灯具饰圈定位结构。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0012](1)、该新型汽车灯具饰圈定位结构，通过将饰圈通过卡块与卡位槽的表面卡接，然后使得滑位块与限位片滑动连接并对限位片进行限位，然后使得定位柱与饰圈表面的定位孔卡接，拉动拉扭使得弹簧杆与基板实现相对移动从而与接收块分离，然后将固定片和套环与定位柱卡接，从而实现固定，需要解除安装时反向操作即可实现脱离，减小饰圈与配光镜形变程度。
[0013](2)、该新型汽车灯具饰圈定位结构，通过在配光镜内部安装连接不占用空间，可设计较为复杂的曲面造型，便于饰圈与配光镜快速安装，达到轻量化设计要求。
附图说明
[0014]图1为本技术的侧视图；
[0015]图2为本技术的主视图；
[0016]图3为本技术的辅助机构主视图。
[0017]图中：1
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配光镜、2
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饰圈、3
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定位机构、31
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卡位块、32
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卡位槽、33
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卡块、34
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限位片、35
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定位柱、4
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辅助机构、41
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基板、42
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接收块、5
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防尘组件、51
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间隙片、52
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胶环、6
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基座组件、61
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基座片、62
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滑位块、7
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固定组件、71
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固定片、72
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套环、8
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手拉组件、81
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弹簧杆、82
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拉扭。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供两种技术方案：
[0020]实施例一
[0021]一种新型汽车灯具饰圈定位结构，包括配光镜1和饰圈2，配光镜1的表面设置有辅助机构4，用于辅助工具的拆卸安装，配光镜1的表面设置有定位机构3，定位机构3包括卡位块31，卡位块31固定在配光镜1的表面，卡位块31的表面开设有卡位槽32，配光镜1的表面设置有防尘组件5，饰圈2的表面固定连接有卡块33，卡块33与卡位槽32的表面卡接，饰圈2的表面固定连接有限位片34，配光镜1的表面通过基座组件6与限位片34连接，配光镜1的表面固定连接有定位柱35，定位柱35可在垂直的角度安装饰圈，定位柱35与饰圈2表面的定位孔卡接，饰圈2的表面设置有固定组件7。
[0022]实施例二
[0023]一种新型汽车灯具饰圈定位结构，包括配光镜1和饰圈2，通过在配光镜1内部安装连接不占用空间，可设计较为复杂的曲面造型，便于饰圈与配光镜快速安装，达到轻量化设计要求，通过将饰圈2通过卡块33与卡位槽32的表面卡接，然后使得滑位块62与限位片34滑动连接并对限位片34进行限位，然后使得定位柱35与饰圈2表面的定位孔卡接，拉动拉扭82使得弹簧杆81与基板41实现相对移动从而与接收块42分离，然后将固定片71和套环72与定位柱35卡接，从而实现固定，需要解除安装时反向操作即可实现脱离，减小饰圈与配光镜形变程度，配光镜1的表面设置有辅助机构4，用于辅助工具的拆卸安装，辅助机构4包括基板
41和接收块42，接收块42表面有槽并且槽面粗糙，基板41固定在配光镜1的背面，接收块42固定在基板41的表面，基板41通过手拉组件8与接收块42连接，手拉组件8包括弹簧杆81和拉扭82，弹簧杆81有凸缘与接收块42摩擦连接，弹簧杆81的弹簧部分分别固定在基板41和弹簧杆81杆体的表面，弹簧杆81在基板41的表面滑动，拉扭82固定在弹簧杆81的一端，配光镜1的表面设置有定位机构3，定位机构3包括卡位块31，卡位块31固定在配光镜1的表面，卡位块31的表面开设有卡位槽32，配光镜1的表面设置有防尘组件5，防尘组件5包括间隙片51和胶环52，间隙片51表面有槽类似于电饭锅密封圈的连接关系，间隙片51固定在配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车灯具饰圈定位结构，包括配光镜(1)和饰圈(2)，其特征在于：所述配光镜(1)的表面设置有辅助机构(4)，用于辅助工具的拆卸安装，所述配光镜(1)的表面设置有定位机构(3)；所述定位机构(3)包括卡位块(31)，所述卡位块(31)固定在配光镜(1)的表面，所述卡位块(31)的表面开设有卡位槽(32)，所述配光镜(1)的表面设置有防尘组件(5)，所述饰圈(2)的表面固定连接有卡块(33)，所述卡块(33)与卡位槽(32)的表面卡接，所述饰圈(2)的表面固定连接有限位片(34)，所述配光镜(1)的表面通过基座组件(6)与限位片(34)连接，所述配光镜(1)的表面固定连接有定位柱(35)，所述定位柱(35)与饰圈(2)表面的定位孔卡接，所述饰圈(2)的表面设置有固定组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车灯具饰圈定位结构，其特征在于：所述防尘组件(5)包括间隙片(51)和胶环(52)，所述间隙片(51)固定在配光镜(1)的表面，所述胶环(52)卡接在间隙片(51)的槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李润峰，王威，张健，仇慎杰，姜晓奥，
申请(专利权)人：吉林富晟车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：