一种低温位热能回收系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种低温位热能回收系统，包括经济器

【技术实现步骤摘要】
一种低温位热能回收系统


[0001]本技术属于低温位余热回收
，具体涉及一种低温位热能回收系统
。

技术介绍

[0002]在现代社会中，低温位余热能大量存在，如通信数据中心散热
、
发电冷端散热等工业生产余热，这些低温位热能基本上散排到环境热沉，造成能源的巨大浪费
。
而这些低温位热能直接重复利用比较困难，往往需要通过必要的技术途径
、
技术方法和技术装置收集
、
浓缩
、
加工成高温位高品质的热能，才具有更好更广泛的应用价值
。
[0003]如图5所示，现有的热泵热能回收流程主要采用单级压缩系统，也就是蒸发器
A
低温吸热
→
压缩机
B
高压
→
冷凝器
C1
高温放热
→
膨胀阀
D
低温低压
→
再回到蒸发器
A
低温吸热进行单级循环，达到将低温位热能收集
、
浓缩
、
加工成高温位热能的目的，但通常由于受制冷剂热物理性质影响
(
如
R22
临界温度
96℃
，临界压力
4.99MPa)
和高制热能效比需要，在单级压缩制热循环过程中，压比受到限制，因此冷凝温度一般不超过
t
K
＝
50℃(
即高温位放热温度
)r/>，考虑冷凝器汽
—
液传热的对数温差
(
约
10℃)
，则实际供热的温位较低
(
约
40℃)
，局限了低温位热能回收的应用价值和范围
。
[0004]为了获得更高温位的供水温度，如图6所示，目前也采用双极压缩系统，但压比增高，虽然能达到
65℃
的高温位热水，但制热效率低，导致对材料结构强度要求高，从而提高了造价成本
。
[0005]而不管是单级压缩系统还是双极压缩系统通常采用传统冷凝器实现高温位放热功能，而传统冷凝器结构简单，利用冷却介质将高温高压的气态制冷剂冷却，流体流速一般为
1m/s
～
3m/s
，放热效率低
。

技术实现思路

[0006]本技术旨在提供一种低温位热能回收系统，放热效率高
、
产生制冷剂汽体的亚临界流状态，解决采用单级压缩系统很难获得高温位的供热能力导致低温位热能回收的应用价值和范围局受限，以及采用双极压缩系统压比增高导致制热效率低
、
对材料结构强度要求高的问题
。
[0007]为此，本技术所采用的技术方案为：一种低温位热能回收系统，包括经济器
、
分别连接在经济器前后两侧的膨胀阀和依次连接的蒸发器
、
压缩机
、
亚临界流旋涡热交换器，所述亚临界流旋涡热交换器包括交换器壳体
、
水平横向延伸连接交换器壳体顶部的进气喷嘴
、
居中位于交换器壳体前端的冷端汽体出口和居中位于交换器壳体后端的热端汽体出口，所述冷端汽体出口与经济器直接连接，所述热端汽体出口与经济器通过前一个膨胀阀连接，后一个膨胀阀出口与蒸发器连接，从而形成闭合回路；所述交换器壳体整体呈长条管状，且腔内中后部同轴安装有热交换芯管，所述热交换芯管将交换器壳体的内腔内外划分成能量分离区和冷却水区，所述交换器壳体前部空腔与进气喷嘴连通，并作为供高速切向进入的高压高温气体形成高速涡旋流的汽体涡旋流区，当旋入能量分离区的气体在高速
离心涡旋作用下分离成内层低温气体
、
外层高温气体时，外层高温气体中呈亚临界流状态的气体借助热交换芯管与冷却水区进行热量传递，所述热端汽体出口用于导出外层高温气体热量传递后冷凝成的低温高压汽液混合态，所述冷端汽体出口用于导出内层低温气体冷凝成的低温低压汽液混合态
。
[0008]作为上述方案的优选，所述冷端汽体出口
、
热端汽体出口分别居中位于交换器壳体前后两端，所述冷端汽体出口设有从交换器壳体前端外部轴向延伸至能量分离区的冷汽导流管，冷汽导流管深入交换器壳体腹部方便收集内层低温气体冷凝后的低温低压汽液混合态，设计结构合理
。
[0009]进一步优选为，所述汽体涡旋流区与热交换芯管的过渡段设有从交换器壳体内壁连至热交换芯管前端的渐缩管，所述渐缩管用于封堵冷却水区前端以及引导汽体涡旋流区的气体轴向旋流至能量分离区，一举两用，而且在过渡段收缩内径，压缩气体，增加压力，加快分子振动频率，从而提高气体涡流转速，还能引导气体流向，设计精妙
。
[0010]进一步优选为，所述热交换芯管内壁螺旋式环周设有金属内旋肋片
、
外壁螺旋式环周设有金属外旋肋片，从而使所述高温高压气体中呈亚临界流状态的气体能借助金属内旋肋片
、
金属外旋肋片与冷却水区进行热量传递，而且根据实际传热量需求可以灵活改变螺旋疏密度，设计合理，通过内外肋片共同传递热量，保证传热高效
。
[0011]进一步优选为，所述金属内旋肋片
、
金属外旋肋片均采用多孔金属材质，相比于普通金属板件，在同样的板材规格下，多孔金属能大幅增加气体分子的接触换热面积近
20
倍，而且还延长热交换芯管内外侧的热交换流程，大幅提升换热能力，多孔金属主要应用于减振
、
吸音方面，但对多孔金属大比表面积的特性很少运用，目前没有运用到换热器材上的先例，选材巧妙
。
[0012]进一步优选为，所述金属外旋肋片外端靠近交换器壳体内壁，增加冷却介质与金属外旋肋片的接触面积，提高传热效果，所述金属内旋肋片与冷汽导流管内端头在轴向
、
径向均存在距离，有效避免冷汽导流管与金属内旋肋片发生碰撞，导致相互干扰，影响传热或冷气导出效果的情况发生，布局合理
。
[0013]进一步优选为，所述交换器壳体对应冷却水区的前后两端分别径向设有冷却水入口
、
冷却水出口，采用冷水冷却，成本低，设计合理
。
[0014]进一步优选为，所述热端汽体出口口径位于热交换芯管内径与冷端汽体出口口径之间，设计结构合理，保证内外层低高温分层气体流出互不错乱
。
[0015]进一步优选为，所述冷汽导流管后端设有锥形内陷微孔板，能对内层低温气体夹杂的高温高压气体分子进行减压，结构合理
。
[0016]本技术的有益效果：
[0017](1)
相比于采用单级压缩系统很难获得高温位的供热能力导致低温位热能回收的应用价值和范围局受限，以及采用双极压缩系统压比增高导致制热效率低
、
对材料结构强度要求高等缺陷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种低温位热能回收系统，其特征在于：包括经济器（
E
）
、
分别连接在经济器（
E
）前后两侧的膨胀阀（
D
）和依次连接的蒸发器（
A
）
、
压缩机（
B
）
、
亚临界流旋涡热交换器（
C
），所述亚临界流旋涡热交换器（
C
）包括交换器壳体（1）
、
水平横向延伸连接交换器壳体（1）顶部的进气喷嘴（2）
、
居中位于交换器壳体（1）前端的冷端汽体出口（3）和居中位于交换器壳体（1）后端的热端汽体出口（4），所述冷端汽体出口（3）与经济器（
E
）直接连接，所述热端汽体出口（4）与经济器（
E
）通过前一个膨胀阀（
D
）连接，后一个膨胀阀（
D
）出口与蒸发器（
A
）连接，从而形成闭合回路；所述交换器壳体（1）整体呈长条管状，且腔内中后部同轴安装有热交换芯管（
11
），所述热交换芯管（
11
）将交换器壳体（1）的内腔内外划分成能量分离区（5）和冷却水区（6），所述交换器壳体（1）前部空腔与进气喷嘴（2）连通，并作为供高速切向进入的高压高温气体形成高速涡旋流的汽体涡旋流区（7），当旋入能量分离区（5）的气体在高速离心涡旋作用下分离成内层低温气体
、
外层高温气体时，外层高温气体中呈亚临界流状态的气体借助热交换芯管（
11
）与冷却水区（6）进行热量传递，所述热端汽体出口（4）用于导出外层高温气体热量传递后冷凝成的低温高压汽液混合态，所述冷端汽体出口（3）用于导出内层低温气体冷凝成的低温低压汽液混合态
。2.
根据权利要求1所述的一种低温位热能回收系统，其特征在于：所述冷端汽体出口（3）设有从交换器壳体（1）前端外部轴向延伸至能量分离区（5）的冷汽导流管（
31
）
。3.
根据权利要求1所述的一种低温位热能回收系...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄阳，郭金成，周莹，丁晚霞，
申请(专利权)人：博特尔重庆电力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：