一种汽车油箱制造技术

技术编号:3946094 阅读:217 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种汽车油箱,本实用新型专利技术油箱的一端或两端为挡泥板形状。本实用新型专利技术将油箱与挡泥板融为一体,从而使得油箱在发挥容器作用的同时,起到了挡泥板的作用,合理的利用了空间,节省了挡泥板及其支架,与现有的油箱相比,在同一安装空间下,本实用新型专利技术的油箱容积较大,有效地节省原料,减轻载重汽车的重量。并且本实用新型专利技术结构紧凑。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车部件,特别涉及一种汽车油箱
技术介绍
随着汽车技术的发展,汽车市场的细分趋势愈来愈明显,然而受制于空间等因素 的影响,载重汽车的油箱的容积常常受到限制。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种在可在同一安装空间安装而容积比现有油 箱大的汽车油箱。为解决上述问题,本技术油箱的一端或两端为挡泥板形状。为了使其结构简单、进出油方便,所述油箱包括箱体和端盖,箱体上设有进油口和 出油口,油箱至少有一端的端盖为挡泥板形状。为了便于制作,所述的挡泥板形状的端盖与箱体相焊接。本技术的有益效果本技术将油箱与挡泥板融为一体,从而使得油箱在 发挥容器作用的同时,起到了挡泥板的作用,合理的利用了空间,节省了挡泥板及其支架, 与现有的油箱相比,在同一安装空间下,本技术的油箱容积较大,有效地节省原料,减 轻载重汽车的重量。并且本技术结构紧凑。附图说明图1是本实用新结构示意图。图中,1、箱体,2、进油口,3、出油口,4、端盖。具体实施方式如图1所示的一种具体实施例,它包括箱体1和一个端盖4,箱体1是一个桶体,端 盖4焊接在箱体1的桶口处,端盖4为挡泥板形状。箱体1上设有进油口 2和出油口 3。安装时,将端盖4置于汽车车轮的上方,将箱体1固定在车架上即可。对于两端都是挡泥板形状的油箱,安装时将油箱置于前后车轮的之间,使两端的 挡泥板分别朝向两车轮,将箱体固定在车架上即可。权利要求一种汽车油箱,其特征在于所述油箱的一端或两端为挡泥板形状。2.根据权利要求1所述的汽车油箱,其特征在于所述油箱包括箱体(1)和端盖(4), 箱体(1)上设有进油口(2)和出油口(3),油箱至少有一端的端盖(4)为挡泥板形状。3.根据权利要求2所述的汽车油箱,其特征在于所述的挡泥板形状的端盖(4)与箱 体⑴相焊接。专利摘要本技术公开了一种汽车油箱,本技术油箱的一端或两端为挡泥板形状。本技术将油箱与挡泥板融为一体,从而使得油箱在发挥容器作用的同时,起到了挡泥板的作用,合理的利用了空间,节省了挡泥板及其支架,与现有的油箱相比,在同一安装空间下,本技术的油箱容积较大,有效地节省原料,减轻载重汽车的重量。并且本技术结构紧凑。文档编号B60K15/063GK201646370SQ201020125699公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月9日 优先权日2010年3月9日专利技术者张志刚 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油箱,其特征在于:所述油箱的一端或两端为挡泥板形状。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张志刚
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司
类型:实用新型
国别省市:88[中国|济南]

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