一种自行车车架焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自行车车架焊接夹具，具体涉及焊接技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架焊接夹具


[0001]本技术涉及焊接
，具体涉及一种自行车车架焊接夹具
。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，对自己身体健康方面花费的时间变多，自行车作为锻炼器材和代步工具的需求量增加，因此自行车的生产效率与生产质量要求逐步提升
。
[0003]但一些工人在对自行车车架进行焊接时，通常需要将自行车车架钢管错位摆放成需要焊接的角度，然后在钢管上划上角度切割线，沿线进行切割，再将车架钢管沿角度切割线摆放，看是否符合焊接角度
。
若符合焊接角度，则对三根自行车车架钢管先进行点焊固定，再进行满焊；若不符合焊接角度，则重新在钢管上划上角度切割线，进行切割，直至符合焊接角度要求
。
以上的焊接方式，可能会存在以下几点问题
。
[0004]1、
将三根待焊接的自行车钢管错位摆放成需要焊接的角度，由于错位会导致焊接的角度不准确，需要反复进行切割调整，提高了时间成本，且浪费材料
。
[0005]2、
由于在焊接前没有事先对三根自行车车架钢管固定好，而是直接对三根钢管进行点焊固定，由于错位，可能会导致焊接后的自行车车架钢管不在同一水平面上
。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服上述现有技术中存在的缺点，提供一种自行车车架焊接夹具
。
[0007]为了达到上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案为：一种自行车车架焊接夹具，包括底板，其特征在于，所述底板上设置有自行车车架钢管固定装置，所述自行车车架钢管固定装置与所述底板通过螺栓连接，使得所述自行车车架钢管固定装置可根据自行车车架大小来调节相应的固定位置
。
[0008]进一步的技术方案中，所述自行车车架钢管固定装置包括
L
型限位块一
、L
型限位块二
、L
型限位块三
、
车架端部限位块一
、
车架端部限位块二
、
车架定位销
、
限位凸台以及夹紧装置，所述夹紧装置包括方形限位块一
、
方形限位块二
、
方形限位块三
、
连架杆
、
连接螺栓
、
转盘以及电动推杆，其中所述
L
型限位块一
、L
型限位块二
、L
型限位块三和所述方形限位块一
、
方形限位块二
、
方形限位块三分别呈面对面放置，使之刚好能嵌入待焊接自行车车架
。
[0009]进一步的技术方案中，所述
L
型限位块一
、L
型限位块二
、L
型限位块三通过螺栓与底板固定连接，所述方形限位块一
、
方形限位块二
、
方形限位块三分别通过所述连架杆与所述转盘环绕固定连接，所述转盘底部圆盘与所述底板铰接，使得所述转盘旋转带动所述方形限位块一
、
方形限位块二
、
方形限位块同步转动
。
[0010]进一步的技术方案中，所述转盘顶部偏心一端与所述电动推杆一端铰接，所述电动推杆另一端与所述连接螺栓顶部一端铰接，所述连接螺栓底部与所述底板固定连接，使得所述电动推杆推动所述转盘旋转
。
[0011]进一步的技术方案中，所述车架端部限位块一
、
车架端部限位块二
、
限位凸台可根据自行车车架的形状大小固定围绕在所述夹紧装置四周，且所述车架定位销横向安装在所述车架端部限位块一上，使得所述定位销可沿所述车架端部限位块一横向一端顶出
。
相比现有技术，本技术的有益效果在于
。
[0012]1、
本技术可根据不同尺寸的自行车车架，通过螺栓连接来调整
L
型限位块一
、L
型限位块二
、L
型限位块三
、
车架端部限位块一
、
车架端部限位块
、
限位凸台以及夹紧装置在底板上的位置，使之刚好能嵌入待焊接自行车车架
。
[0013]2、
本技术通过夹紧装置，对三根待焊接的自行车车架钢管进行快速限位固定，使得工作效率大大提高
。
附图说明
[0014]图1为本技术自行车车架焊接时整体结构示意图
。
[0015]图2为本技术
A
部结构示意图
。
[0016]图3为本技术整体结构示意图
。
[0017]图4为本技术夹紧机构整体结构示意图
。
[0018]附图标记说明：
1、
底板；
2、
车架定位销；
3、
车架端部限位块一；
4、L
型限位块一；
5、
车架端部限位块二；
6、L
型限位块二；
7、
限位凸台；
8、L
型限位块三；
9、
电动推杆；
10、
方形限位块一；
11、
方形限位块二；
12、
转盘；
13、
连架杆；
14、
方形限位块三；
15、
连接螺栓
。
实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同
。
本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本技术
。
[0022]一种自行车车架焊接夹具，参阅图1‑4，包括底板1，其特征在于，所述底板1上设置有自行车车架钢管固定装置，所述自行车车架钢管固定装置与所述底板1通过螺栓连接，使得所述自行车车架钢管固定装置根据自行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种自行车车架焊接夹具，包括底板，其特征在于，所述底板上设置有自行车车架钢管固定装置，所述自行车车架钢管固定装置与所述底板通过螺栓连接，使得所述自行车车架钢管固定装置根据自行车车架大小来调节相应的固定位置
。2.
根据权利要求1所述一种自行车车架焊接夹具，其特征在于，所述自行车车架钢管固定装置包括
L
型限位块一
、L
型限位块二
、L
型限位块三
、
车架端部限位块一
、
车架端部限位块二
、
车架定位销
、
限位凸台以及夹紧装置，所述夹紧装置包括方形限位块一
、
方形限位块二
、
方形限位块三
、
连架杆
、
连接螺栓
、
转盘以及电动推杆，其中所述
L
型限位块一
、L
型限位块二
、L
型限位块三和所述方形限位块一
、
方形限位块二
、
方形限位块三分别呈面对面放置，使之刚好能嵌入待焊接自行车车架...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳芷楠，叶帅，杨雨，李忠群，谭家琦，
申请(专利权)人：湖南工业大学，
类型：新型
国别省市：