本实用新型专利技术公开了一种检测用输送装置，包括检测基座、上输送小车和下输送小车，检测基座上方沿其长度方向相对设置有两个立座，两个立座在相互靠近的那侧表面均沿其长度方向上下设置有条形板，条形板的上方均沿其长度方向连接设置有直线齿条，上输送小车的两个车轮与处在上方的两个直线齿条分别啮合连接，下输送小车的两个车轮与处在下方的两个直线齿条分别啮合连接，上输送小车和下输送小车的上方均通过环形导轨连接有用于放置工件的旋转平台，两个立座之间于检测基座上设置有升降式旋转驱动机构，旋转平台的底部均设置有与升降式旋转驱动机构实现快拆的连接结构，本实用新型专利技术能减少操作人员的工作时间，保证检测质量，具有很强的实用性。很强的实用性。很强的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种检测用输送装置
[0001]本技术涉及喷涂检测
，尤其涉及一种检测用输送装置。
技术介绍
[0002]国内许多行业设备都要进行喷漆，喷漆大部分通过喷涂的方式进行，喷涂主要是通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。
[0003]在曳引机盖板铸造加工完成后同样需要进行喷涂操作，且在喷涂结束后还需对其进行喷涂检测，现有技术中的检测输送装置在使用时存在以下不足，(1)在将一工件输送至检测位时，需等到检测设备对该工件检测完成时，才能向检测输送装置上放上其它的工件进行检测；(2)由于曳引机盖板体积较大，检测输送装置无法实现旋转，从而会存在检测效果不佳的问题；为了解决该问题，所以本技术公开了一种检测用输送装置。
技术实现思路
[0004]为克服现有技术的不足，本技术公开了一种检测用输送装置。
[0005]为实现上述目的，本技术通过以下技术方案实现：一种检测用输送装置，包括检测基座、上输送小车和下输送小车，所述检测基座上方沿其长度方向相对设置有两个立座，两个立座在相互靠近的那侧表面均沿其长度方向上下设置有条形板，所述条形板的上方均沿其长度方向连接设置有直线齿条，所述上输送小车的两个车轮与处在上方的两个直线齿条分别啮合连接，所述下输送小车的两个车轮与处在下方的两个直线齿条分别啮合连接，所述上输送小车和下输送小车的上方均通过环形导轨连接有用于放置工件的旋转平台，两个立座之间于检测基座上设置有升降式旋转驱动机构，所述旋转平台的底部均设置有与升降式旋转驱动机构实现快拆的连接结构，在上输送小车或者下输送小车其中一个到达检测位时，所述升降式旋转驱动机构与其底部的连接结构进行连接并驱动其旋转。
[0006]进一步的是，所述上输送小车和下输送小车均包括车身板和输出轴连接有第一减速器的第一伺服电机，所述车身板的底部在其宽度方向两侧分别设置有车轮座，所述输送小车的车轮分别通过转轴连接在车轮座的底部，所述第一伺服电机和减速器设置在一车轮座的内侧并使减速器的驱动轴与该车轮座内的转轴相连接。
[0007]进一步的是，两个立座在其相靠近的那侧均沿其长度方向上下设置有直线导轨，所述上输送小车的车轮座与处在上方的两条直线导轨滑动连接，所述下输送小车与处在下方的两条直线导轨滑动连接。
[0008]进一步的是，所述上输送小车和下输送小车的车身板上均设置有用于连接结构穿过的让位槽。
[0009]进一步的是，所述上输送小车和下输送小车的车身板上均设置有插孔，在对工件定位时，沿着工件外圈的那几个插孔中分别插入插针。
[0010]进一步的是，所述第一伺服电机为刹车式电机。
[0011]进一步的是，所述连接结构为柱形块，所述柱形块的底部设置有十字形接口。
[0012]进一步的是，所述升降式旋转驱动机构包括液压升降台和输出轴连接有第二减速器的第二伺服电机，所述液压升降台设置在两个立座之间对应的检测基座上，所述第二伺服电机和第二减速器均设置在液压升降平台的台面上，所述第二减速器的驱动轴上设置有与十字形接口相对应的十字形接头。
[0013]本技术实现以下有益效果：
[0014]本技术通过设置上输送小车和下输送小车交替使用，无需等到被检测好的工件返回便可再次上料，另外，本技术通过设置升降式旋转驱动机构与上输送小车和下输送下车上的旋转平台配合使用，能保证工件实现转动，从而保证了检测质量，具有很强的实用性。
[0015]至于本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0016]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。
[0017]图1为本技术公开的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术公开的升降式式旋转驱动机构示意图；
[0019]图3为本技术公开的局部结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]实施例
[0022]参考图1
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图3所示，一种检测用输送装置，包括检测基座10、上输送小车20和下输送小车30，检测基座上方沿其长度方向相对设置有两个立座40，两个立座在相互靠近的那侧表面均沿其长度方向上下设置有条形板50，条形板的上方均沿其长度方向连接设置有直线齿条60，上输送小车的两个车轮80与处在上方的两个直线齿条分别啮合连接，下输送小车的两个车轮与处在下方的两个直线齿条分别啮合连接，上输送小车和下输送小车的上方均通过环形导轨130连接有用于放置工件的旋转平台120，两个立座之间于检测基座上设置有升降式旋转驱动机构160，旋转平台的底部均设置有与升降式旋转驱动机构实现快拆的连接结构150，或者下输送小车其中一个到达检测位时，升降式旋转驱动机构与其底部的连接结构进行连接并驱动其旋转。
[0023]具体的是，上输送小车和下输送小车均包括车身板90和输出轴连接有第一减速器110的第一伺服电机100，第一伺服电机为刹车式电机，车身板的底部在其宽度方向两侧分别设置有车轮座70，输送小车的车轮分别通过转轴(未标出)连接在车轮座的底部，第一伺服电机和减速器设置在一车轮座的内侧并使减速器的驱动轴与该车轮座内的转轴相连接，
在上输送小车或者下输送小车将工件输送至检测位时，第一伺服电机和第一减速器将配合工作，此时车轮(车轮为齿轮)将与直线齿条传动，从而使得车身板实现自由移动。
[0024]另外，两个立座在其相靠近的那侧均沿其长度方向上下设置有直线导轨170，上输送小车的车轮座与处在上方的两条直线导轨滑动连接，下输送小车与处在下方的两条直线导轨滑动连接，这样可保证上输送小车或者下输送小车都可以进行平稳的移动，具有很强的实用性，除此之外，在具体实施时，为了满足升降式旋转驱动机构和连接结构实现连接，所以本技术在上输送小车和下输送小车的车身板上均设置有用于连接结构穿过的让位槽。
[0025]参考图3所示，作为一个优选实施例，上输送小车和下输送小车的车身板上均设置有插孔121，在对工件定位时，沿着工件外圈的那几个插孔中分别插入插针，考虑到曳引机盖板的体积较大，在输送过程中如果出现晃动脱落的情况会造成装置损坏，所以本技术在实际使用时，需沿着工件外圈的插孔中插入插针。
[0026]参考图1和图2所示，具体的是，连接结构为柱形块，柱形块的底部设置有十字形接口140。
[0027]为了与上述内容相配合，升降式旋转驱动机构包括液压升降台161和输出轴连接有第二减速器163的第二伺服电机162，液压升降本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种检测用输送装置，其特征在于，包括检测基座、上输送小车和下输送小车，所述检测基座上方沿其长度方向相对设置有两个立座，两个立座在相互靠近的那侧表面均沿其长度方向上下设置有条形板，所述条形板的上方均沿其长度方向连接设置有直线齿条，所述上输送小车的两个车轮与处在上方的两个直线齿条分别啮合连接，所述下输送小车的两个车轮与处在下方的两个直线齿条分别啮合连接，所述上输送小车和下输送小车的上方均通过环形导轨连接有用于放置工件的旋转平台，两个立座之间于检测基座上设置有升降式旋转驱动机构，所述旋转平台的底部均设置有与升降式旋转驱动机构实现快拆的连接结构，在上输送小车或者下输送小车其中一个到达检测位时，所述升降式旋转驱动机构与其底部的连接结构进行连接并驱动其旋转。2.根据权利要求1所述的一种检测用输送装置，其特征在于，所述上输送小车和下输送小车均包括车身板和输出轴连接有第一减速器的第一伺服电机，所述车身板的底部在其宽度方向两侧分别设置有车轮座，所述输送小车的车轮分别通过转轴连接在车轮座的底部，所述第一伺服电机和减速器设置在一车轮座的内侧并使减速器的驱动轴与该车轮座内的转轴相连接。3.根据权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李希金，李贵，曹建兴，
申请(专利权)人：昆山科亮精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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