本实用新型专利技术属于液压缸技术领域，尤其涉及一种应用于液压缸的超高温密封装置，包括缸筒和活塞，所述活塞滑动连接于缸筒的内侧，所述活塞的左端固定连接有输出轴，所述缸筒的外侧右端上方固定连接有进油筒，所述缸筒的外侧左端上方固定连接有出气筒，所述缸筒的外侧连接有密封机构，所述密封机构包括连接单元和密封单元。该应用于液压缸的超高温密封装置，当连接管损坏时，先转动连接筒直至其离开进油筒或出气筒外侧后，将连接筒连同连接管一同从进油筒或出气筒外侧拆卸下，再将新的连接有圆环的连接管滑动至连接筒中，接着将连接筒重新转动连接至进油筒或出气筒的外侧，将圆环重新固定，完成连接管的更换。完成连接管的更换。完成连接管的更换。
【技术实现步骤摘要】
一种应用于液压缸的超高温密封装置
[0001]本技术涉及液压缸
，具体为一种应用于液压缸的超高温密封装置。
技术介绍
[0002]在液压油缸工作过程中，工作温度较高，因此要求活塞的密封既要耐磨抗磨，还要耐高温。目前，活塞的密封主要采用丁腈橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯等材料密封，但是这些密封材料不抗高温、寿命短，在温度高于245℃时，容易受到热腐蚀而产生泄露事件。尤其是对于大包滑动水口油缸，其工作温度最高可达300℃，泄露现象更为严重。
[0003]现有技术采用金属活塞环来代替上述材料的密封结构，但是仍存在泄漏量大的问题，难以应用和推广。
[0004]如中国专利CN211820172U所公开的一种应用于液压缸的超高温密封装置及液压缸，缸筒采用38CrMoAlA制成，且缸筒经过热处理后的硬度大于等于HV920，活塞采用球墨铸铁制成，金属活塞环采用特种铸铁制成，能够实现在超高温高压下对活塞环和内孔之间进行密封，同时降低对金属活塞环的摩擦磨损，提高金属活塞环的使用寿命。通过将内孔的椭圆度设置为小于等于0.02mm，将活塞与内孔的配合间隙设置为0.02mm～0.05mm，金属活塞环设置为包括弧形本体和连接于弧形本体两端的搭接部，搭接部包括两个分别连接于弧形本体两端的搭接片，两个搭接片错位设置且相贴合，使得金属活塞环在周向上形成完整的密封面，并且在活塞的轴线方向上，两个搭接片的宽度之和等于弧形本体的宽度，能够提高金属活塞环的密封效果，使得泄露量≤20ml/min。
[0005]但该液压缸的进油口处不便于对进油管进行快速的拆装，从而在进油管损坏时进行更换。
[0006]为此我们亟需提供一种便于拆装的应用于液压缸的超高温密封装置。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种应用于液压缸的超高温密封装置，以解决上述
技术介绍
中提出的该液压缸的进油口处不便于对进油管进行快速的拆装，从而在进油管损坏时进行更换问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种应用于液压缸的超高温密封装置，包括缸筒和活塞，所述活塞滑动连接于缸筒的内侧，所述活塞的左端固定连接有输出轴，所述缸筒的外侧右端上方固定连接有进油筒，所述缸筒的外侧左端上方固定连接有出气筒，所述缸筒的外侧连接有密封机构，所述密封机构包括连接单元和密封单元，所述连接单元设置于进油筒和出气筒的上端外侧，所述密封单元设置于缸筒的左端。
[0009]所述连接单元包括连接筒、连接管和圆环，所述连接筒连接于进油筒和出气筒的外侧，所述连接管连接于连接筒的内部，所述圆环固定连接于连接管的下端外侧。
[0010]进一步改进在于，所述连接筒的上端内部开设有滑孔，所述连接管的外侧与滑孔的内侧滑动连接，所述圆环的上端与连接筒内侧顶端抵接，所述圆环的下端与进油筒和出
气筒的上端抵接，从而在将连接筒连接至进油筒和出气筒外侧后，可使得圆环被固定至连接筒上端和进油筒或出气筒之间。
[0011]进一步改进在于，所述连接筒的内侧开设有内螺纹，所述进油筒和出气筒的外侧开设有外螺纹，所述进油筒和出气筒的外侧与连接筒的内侧螺纹连接，从而通过位于进油筒和出气筒的外侧转动连接筒，可方便快捷的将连接筒从进油筒和出气筒外侧拆装。
[0012]进一步改进在于，所述密封单元包括连接板、封板、卡框、连接块、螺栓和螺母，所述连接板固定连接于缸筒的左端外侧，所述封板连接于连接板的左端，所述卡框连接于连接板和封板的内部，所述连接块固定连接于连接板和封板外侧四周中间位置，所述螺栓连接于连接块的内部，所述螺母螺纹连接于螺栓的外侧。
[0013]进一步改进在于，所述连接块的内部开设有圆孔，所述螺栓的外侧与圆孔的内侧滑动连接，所述螺栓的螺头处左侧与连接板外侧的连接块右侧抵接，所述螺母的外侧右端与封板外侧的连接块左侧抵接，从而将螺栓滑动至圆孔中，再将螺母螺纹连接至螺栓外侧另一端，可将连接板和封板外侧的连接块固定。
[0014]进一步改进在于，所述连接板的内部右端和封板的内部左端呈对称的开设有卡槽，所述卡框的外侧与卡槽的内侧卡接，从而在封板固定至连接板左端后，卡框可位于连接板和封板的内部。
[0015]进一步改进在于，所述缸筒的外侧呈等弧度的固定连接有散热片，从而在液压缸使用时，通过散热片可对液压缸具有散热效果。
[0016]综上所述，本申请公开了一种应用于液压缸的超高温密封装置。
[0017]本技术方案通过转动连接筒使得其离开进油筒或出气筒外侧后，此时圆环不再被固定，从可将连接筒连同连接管一同从进油筒或出气筒外侧拆卸下，从而通过连接单元便于对连接管进行拆卸，以便于在连接管损坏时进行更换。
[0018]更进一步地通过将卡框放置于连接板左端的凹槽内侧后，将封板放置于连接板的左端，同时使得连接板和封板外侧的连接块对齐后，再将螺栓滑动至圆孔中，接着将螺母螺纹连接至螺栓外侧另一端，可使得连接板和封板外侧的连接块相固定，从而使得封板固定至缸筒的左端，同时卡框被固定于连接板和封板内部的凹槽内，使得连接板和封板的连接处完全被封闭，从而避免液压缸中的油泄露。
附图说明
[0019]图1为本技术的主体结构示意图；
[0020]图2为本技术的密封单元结构示意图；
[0021]图3为本技术的主体结构剖视图；
[0022]图4为本技术的连接单元处结构示意图；
[0023]图5为图1的A处放大图。
[0024]图中：1、缸筒；2、活塞；3、输出轴；4、进油筒；5、出气筒；601、连接筒；602、连接管；603、圆环；701、连接板；702、封板；703、卡框；704、连接块；705、螺栓；706、螺母；8、散热片。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：
[0027]实施例一：
[0028]一种应用于液压缸的超高温密封装置，包括缸筒1和活塞2，活塞2滑动连接于缸筒1的内侧，活塞2的左端固定连接有输出轴3，缸筒1的外侧右端上方固定连接有进油筒4，缸筒1的外侧左端上方固定连接有出气筒5，缸筒1的外侧连接有密封机构，密封机构包括连接单元和密封单元，连接单元设置于进油筒4和出气筒5的上端外侧，密封单元设置于缸筒1的左端。
[0029]连接单元包括连接筒601、连接管602和圆环603，连接筒601连接于进油筒4和出气筒5的外侧，连接管602连接于连接筒601的内部，圆环603固定连接于连接管602的下端外侧。连接筒601的上端内部开设有滑孔，连接管602的外侧与滑孔的内侧滑动连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于液压缸的超高温密封装置，包括缸筒(1)和活塞(2)，所述活塞(2)滑动连接于缸筒(1)的内侧，其特征在于：所述活塞(2)的左端固定连接有输出轴(3)，所述缸筒(1)的外侧右端上方固定连接有进油筒(4)，所述缸筒(1)的外侧左端上方固定连接有出气筒(5)，所述缸筒(1)的外侧连接有密封机构，所述密封机构包括连接单元和密封单元，所述连接单元设置于进油筒(4)和出气筒(5)的上端外侧，所述密封单元设置于缸筒(1)的左端；所述连接单元包括连接筒(601)、连接管(602)和圆环(603)，所述连接筒(601)连接于进油筒(4)和出气筒(5)的外侧，所述连接管(602)连接于连接筒(602)的内部，所述圆环(603)固定连接于连接管(602)的下端外侧。2.根据权利要求1所述的一种应用于液压缸的超高温密封装置，其特征在于：所述连接筒(601)的上端内部开设有滑孔，所述连接管(602)的外侧与滑孔的内侧滑动连接，所述圆环(603)的上端与连接筒(601)内侧顶端抵接，所述圆环(603)的下端与进油筒(4)和出气筒(5)的上端抵接。3.根据权利要求1所述的一种应用于液压缸的超高温密封装置，其特征在于：所述连接筒(601)的内侧开设有内螺纹，所述进油筒(4)和出气筒(5)的外侧开设有外螺纹，所述进油筒(4)和出气筒(5)的外侧与连接筒(601)的内侧螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：于双豪，孙广新，徐进太，高月霞，潘立东，
申请(专利权)人：大连诺美液压件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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