一种叉车用无模组设计锂电池PACK箱体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及锂电池技术领域，且公开了一种叉车用无模组设计锂电池PACK箱体结构，包括箱体、箱盖，所述箱体内部设置有散热机构，所述散热机构包括有散热风扇、制冷设备、固定板、分割板、过滤网，所述散热风扇底部与箱体内壁固定连接，所述制冷设备底部与箱体内壁固定连接，所述固定板两端与箱体内壁固定连接，所述固定板顶部与分割板底部固定连接，所述过滤网一侧与箱体内壁固定连接，所述固定板底部固定安装有支撑杆，实现了能够在锂电池长时间使用产生高温时，进行散热解决了在实际使用时，锂电池在箱体内部使用时，会产生大量高温，无法进行高效散热的问题，避免了容易对锂电池造成损伤，提高了锂电池的使用寿命。提高了锂电池的使用寿命。提高了锂电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车用无模组设计锂电池PACK箱体结构


[0001]本技术涉及锂电池
，具体为一种叉车用无模组设计锂电池PACK箱体结构。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
[0003]现有的锂电池PACK箱体结构在使用时，是将锂电池直接放置到箱体内部进行使用，但在实际使用时，锂电池在箱体内部使用时，会产生大量高温，无法进行高效散热，从而导致容易对锂电池造成损伤，降低了锂电池的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供了一种叉车用无模组设计锂电池PACK箱体结构，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车用无模组设计锂电池PACK箱体结构，包括箱体、箱盖，所述箱体内部设置有散热机构，所述散热机构包括有散热风扇、制冷设备、固定板、分割板、过滤网，所述散热风扇底部与箱体内壁固定连接，所述制冷设备底部与箱体内壁固定连接，所述固定板两端与箱体内壁固定连接，所述固定板顶部与分割板底部固定连接，所述过滤网一侧与箱体内壁固定连接，所述固定板底部固定安装有支撑杆；
[0006]所述箱体内部设置有放置机构。
[0007]优选的，所述放置机构包括有放置板、移动板、防滑板，所述放置板一侧与移动板一端固定连接，所述放置板另一侧与防滑板一侧固定连接。
[0008]优选的，所述散热风扇的数量为两个，所述散热风扇分别对称分布在箱体内壁，所述制冷设备处于箱体内壁中心处，所述固定板表面开设有通风孔一，从而能够更好的对锂电池进行散热。
[0009]优选的，所述过滤网的数量为两个，所述过滤网分别对称分布在箱体内壁，所述支撑杆底部与箱体内壁固定连接，所述支撑杆的数量为四个，所述支撑杆分别对称分布在固定板底部，从而能够将进入箱体内部空气中的杂质进行过滤。
[0010]优选的，所述箱体内壁开设有移动槽，所述移动板一端与移动槽内壁滑动连接，所述移动板的数量为四个，所述移动板分别对称分布在防滑板两侧，从而能够增加放置板移动时的平稳性。
[0011]优选的，所述放置板的形状为U形，所述放置板的数量为两个，所述放置板分别对称分布在分割板两侧，所述放置板底部与固定板顶部之间固定安装有弹簧，所述弹簧的数量为四个，所述弹簧分别对称分布在放置板底部，所述放置板表面开设有散热孔二，从而能够更好的将锂电池进行放置，并且能够防止电池发生晃动。
[0012]优选的，所述箱体顶部与箱盖底部活动连接，所述箱体两侧均开设有进风孔。
[0013]本技术提供了一种叉车用无模组设计锂电池PACK箱体结构。该叉车用无模组设计锂电池PACK箱体结构具备以下有益效果：
[0014](1)本技术中：该叉车用无模组设计锂电池PACK箱体结构，通过安装在箱体内部的散热机构实现了能够在锂电池长时间使用产生高温时，进行散热解决了在实际使用时，锂电池在箱体内部使用时，会产生大量高温，无法进行高效散热的问题，避免了容易对锂电池造成损伤，提高了锂电池的使用寿命；
[0015](2)本技术中：该叉车用无模组设计锂电池PACK箱体结构，通过安装在箱体内部的放置机构实现了能够更好的将锂电池进行放置，从而能够防止锂电池在使用时发生晃动，从而能够更加方便操作人员进行使用，提高了便捷性。
附图说明
[0016]图1为本技术装置的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术装置的剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术散热机构的结构示意图；
[0019]图4为本技术放置机构的结构示意图。
[0020]图中：箱体1、箱盖2、散热机构3、散热风扇301、制冷设备302、固定板303、分割板304、过滤网305、支撑杆306、放置机构4、放置板401、移动板402、防滑板403。
具体实施方式
[0021]实施例一：
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种叉车用无模组设计锂电池PACK箱体结构，包括箱体1、箱盖2，箱体1内部设置有散热机构3，散热机构3包括有散热风扇301、制冷设备302、固定板303、分割板304、过滤网305，散热风扇301底部与箱体1内壁固定连接，制冷设备302底部与箱体1内壁固定连接，固定板303两端与箱体1内壁固定连接，固定板303顶部与分割板304底部固定连接，过滤网305一侧与箱体1内壁固定连接，固定板303底部固定安装有支撑杆306；放置机构4包括有放置板401、移动板402、防滑板403，放置板401一侧与移动板402一端固定连接，放置板401另一侧与防滑板403一侧固定连接；
[0023]散热风扇301的数量为两个，散热风扇301分别对称分布在箱体1内壁，制冷设备302处于箱体1内壁中心处，固定板303表面开设有通风孔一，从而能够更好的对锂电池进行散热；
[0024]过滤网305的数量为两个，过滤网305分别对称分布在箱体1内壁，支撑杆306底部与箱体1内壁固定连接，支撑杆306的数量为四个，支撑杆306分别对称分布在固定板303底部，从而能够将进入箱体1内部空气中的杂质进行过滤；
[0025]箱体1顶部与箱盖2底部活动连接，箱体1两侧均开设有进风孔；
[0026]操作人员打开安装在箱体1顶部的箱盖2，将锂电池放置到箱体1内部，当锂电池长时间使用产生高温时，通过启动安装在箱体1内部的制冷设备302工作将箱体1内部的空气温度进行降温，通过启动散热风扇301工作将箱体1内部的空气吹向锂电池，从而能够进行高效散热，通过安装过滤网305能够将进入箱体1内部的空气中的杂质进行过滤，通过安装
支撑杆306能够对固定板303进行支撑，从而能够增加固定板303的支撑强度；
[0027]实现了能够在锂电池长时间使用产生高温时，进行散热解决了在实际使用时，锂电池在箱体1内部使用时，会产生大量高温，无法进行高效散热的问题，避免了容易对锂电池造成损伤，提高了锂电池的使用寿命。
[0028]实施例二：
[0029]在实施例一的基础上，如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：放置机构4包括有放置板401、移动板402、防滑板403，放置板401一侧与移动板402一端固定连接，放置板401另一侧与防滑板403一侧固定连接；
[0030]箱体1内壁开设有移动槽，移动板402一端与移动槽内壁滑动连接，移动板402的数量为四个，移动板402分别对称分布在防滑板403两侧，从而能够增加放置板401移动时的平稳性；
[0031]放置板401的形状为U形，放置板401的数量为两个，放置板401分别对称分布在分割板304两侧，放置板401底部与固定板303顶部之间固定安装有弹簧，弹簧的数量为四个，弹簧分别对称分布在放置板4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车用无模组设计锂电池PACK箱体结构，包括箱体(1)、箱盖(2)，其特征在于：所述箱体(1)内部设置有散热机构(3)，所述散热机构(3)包括有散热风扇(301)、制冷设备(302)、固定板(303)、分割板(304)、过滤网(305)，所述散热风扇(301)底部与箱体(1)内壁固定连接，所述制冷设备(302)底部与箱体(1)内壁固定连接，所述固定板(303)两端与箱体(1)内壁固定连接，所述固定板(303)顶部与分割板(304)底部固定连接，所述过滤网(305)一侧与箱体(1)内壁固定连接，所述固定板(303)底部固定安装有支撑杆(306)；所述箱体(1)内部设置有放置机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种叉车用无模组设计锂电池PACK箱体结构，其特征在于：所述放置机构(4)包括有放置板(401)、移动板(402)、防滑板(403)，所述放置板(401)一侧与移动板(402)一端固定连接，所述放置板(401)另一侧与防滑板(403)一侧固定连接。3.根据权利要求1所述的一种叉车用无模组设计锂电池PACK箱体结构，其特征在于：所述散热风扇(301)的数量为两个，所述散热风扇(301)分别对称分布在箱体(1)内壁，所述制冷设备(302)处于箱体(1)内壁中心处，所述固定板(303)表面开...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜海力，
申请(专利权)人：安徽谱沃智杉新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：