一种型材送料机构制造技术

本实用新型专利技术属于型材送料领域，提供了一种型材送料机构，所述送料机构包括机台，所述机台上设有滑动架，所述滑动架上下安装有两个安装架，其中上安装架滑动安装，下安装架固定安装，所述安装架内且前后位置分别转动设有安装轮，其中一个为主动安装轮，两个安装轮间套有送料带，上下同侧的两个主动安装轮的一端均设有从动伞齿轮，所述滑动架顶部设有调节气缸，所述调节气缸驱动轴通过连接块与上安装架连接，所述机台内设有驱动电机，所述驱动电机末端连接有伸缩轴且伸缩轴穿出机台与滑动架的顶部转动连接

【技术实现步骤摘要】
一种型材送料机构


[0001]本技术属于型材送料领域，尤其涉及一种型材送料机构
。

技术介绍

[0002]随着各行各业对型材需求量增加，有关型材加工的机械设备也日益更新，同时对型材的加工质量要求也越来越严格
。
[0003]在对型材进行加工前首先需要将型材送入加工设备的工作台上
。
目前对于很多型材输送一般多数采用皮带输送式，将型材至于皮带上，皮带张紧在两传动轮之间，此种输送方式靠型材和皮带轮之间的阻尼实现型材在皮带轮表面位置的限定，因此在皮带轮高速运动时型材容易产生位置偏移，从而导致其输送至加工设备工作台面时精度难以保证
。
另外也有很多物料采用吸盘的送料方法，但是对于采用吸盘送料时，吸盘只能吸附板状或者带状物料，适应性较差
。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本技术的目的在于提供一种型材送料机构，旨在解决利用现有送料机构在输送时易产生位置偏移且适应性较差的问题
。
[0005]本技术采用如下技术方案：所述送料机构包括机台，所述机台上设有滑动架，所述滑动架上下安装有两个安装架，其中上安装架滑动安装，下安装架固定安装，所述安装架内且前后位置分别转动设有安装轮，其中一个为主动安装轮，两个安装轮间套有送料带，上下同侧的两个主动安装轮的一端均设有从动伞齿轮，所述滑动架顶部设有调节气缸，所述调节气缸驱动轴通过连接块与上安装架连接，所述机台内设有驱动电机，所述驱动电机末端连接有伸缩轴且伸缩轴穿出机台与滑动架的顶部转动连接，所述伸缩轴上设有一对主动伞齿轮且主动伞齿轮分别与对应的从动伞齿轮啮合连接
。
[0006]进一步的，所述伸缩轴包括与驱动电机连接的连接轴，所述连接轴内穿入有升降轴，所述连接轴和升降轴上均设有所述主动伞齿轮，所述连接轴内开有四方孔，所述升降轴下方为四方柱且四方柱位于四方孔内
。
[0007]进一步的，所述安装架前方侧壁开有一对长槽，所述安装轮安装在所述长槽内，所述安装轮的安装轴穿出所述长槽并开有螺纹孔，所述安装架侧壁对应长槽设有锁紧块，所述锁紧块上拧入有螺柱至螺纹孔内锁紧
。
[0008]进一步的，所述机台上且位于送料机构前方对应设有两组导入机构，所述导入机构包括导入架，所述导入架上设有上下两根导入杆，其中下导入杆转动连接，导入架上还设有一对调节槽，所述上导入杆位于长槽内，所述导入架顶端拧入有螺杆，所述螺杆末端与上导入杆对应端连接，所述导入杆上转动设有滚筒
。
[0009]进一步的，所述安装架内还并排设有多个抵触轴轮
。
[0010]进一步的，所述机台且位于所述连接块下方设有限位柱
。
[0011]本技术的有益效果是：首先将物料前端放入下送料带上，之后调节气缸推动
上安装架沿滑动架向下移动直到上下两根送料带夹紧该物料为止；在这个过程中，伸缩杆向下对应随之收缩，当上下两根送料带完全夹紧后物料，驱动电机驱动带动所述伸缩轴转动，那么这个时候从动伞齿轮在主动伞齿轮的带动下进行转动，与其对应的安装轮转动，此时两根送料带开始同步移动进而物料开始输送
。
附图说明
[0012]图1是本技术提供一种型材送料机构整体图
。
[0013]图2为图1中
A
部分的放大图
。
[0014]图3是本技术提供送料机构后视图
。
[0015]图4是本技术提供伸缩轴结构示意图
。
具体实施方式
[0016]为了使本技术专利目的
、
技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明
。
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术
。
[0017]为了说明本技术所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明
。
[0018]为了便于说明仅示出了与本技术实施例相关的部分
。
[0019]结合图1‑4所示，所述送料机构包括机台1，所述机台上设有滑动架2，所述滑动架2上下安装有两个安装架3，其中上安装架滑动安装，下安装架固定安装，所述安装架3内且前后位置分别转动设有安装轮4，其中一个为主动安装轮，两个安装轮4间套有送料带5，上下同侧的两个主动安装轮的一端均设有从动伞齿轮6，所述滑动架2顶部设有调节气缸7，所述调节气缸7驱动轴通过连接块8与上安装架连接，所述机台内设有驱动电机，所述驱动电机末端连接有伸缩轴9且伸缩轴9穿出机台1与滑动架2的顶部转动连接，所述伸缩轴9上设有一对主动伞齿轮
10
且主动伞齿轮
10
分别与对应的从动伞齿轮6啮合连接
。
[0020]本装置可以用于带状或者方形等物料的送料，当进行送料时，首先将物料前端放入下送料带上，之后调节气缸推动上安装架沿滑动架向下移动直到上下两根送料带夹紧该物料为止
。
在这个过程中，伸缩轴向下对应随之收缩，当上下两根送料带完全夹紧后物料，驱动电机驱动带动所述伸缩轴转动，那么这个时候从动伞齿轮在主动伞齿轮的带动下进行转动，与其对应的主动安装轮转动
。
此时两根送料带开始同步移动进而物料开始输送
。
由于本装置时通过两根送料带先夹紧物料后通过送料带转动达到送料目的，在送料过程时物料不会产生位置偏移，稳定性较高
。
本装置可以作为物料切割前的送料
。
[0021]而所述安装架3内还并排设有多个抵触轴轮
17
，所述抵触轴轮
17
抵触送料带5对应层，这样可以更好的夹紧物料
。
[0022]另外，所述机台1且位于所述连接块8下方设有限位柱
11。
所述限位柱可以限位上安装架向下调节的距离，避免出现上安装架下压下安装架情况的发生
。
[0023]作为一种优先结构，所述伸缩轴9包括与驱动电机连接的连接轴
91
，所述连接轴
91
内穿入有升降轴
92
，所述连接轴
91
和升降轴
92
上均设有所述主动伞齿轮
10
，所述连接轴内开有四方孔，所述升降轴下方为四方柱
93
且四方柱位于四方孔内
。
[0024]当调节气缸推动上安装架移动时，此时伸缩轴中的四方柱在四方孔内进行移动
。
当连接轴转动时，此时伸缩轴可以与其同步进行转动
。
[0025]进一步作为一种优先结构，所述安装架前方侧壁开有一对长槽
12
，所述安装轮安装在所述长槽
12
内，所述安装轮4的安装轴穿出所述长槽
12
并开有螺纹孔，所述安装架3侧壁对应长槽
12
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种型材送料机构，其特征在于：所述送料机构包括机台，所述机台上设有滑动架，所述滑动架上下安装有两个安装架，其中上安装架滑动安装，下安装架固定安装，所述安装架内且前后位置分别转动设有安装轮，其中一个为主动安装轮，两个安装轮间套有送料带，上下同侧的两个主动安装轮的一端均设有从动伞齿轮，所述滑动架顶部设有调节气缸，所述调节气缸驱动轴通过连接块与上安装架连接，所述机台内设有驱动电机，所述驱动电机末端连接有伸缩轴且伸缩轴穿出机台与滑动架的顶部转动连接，所述伸缩轴上设有一对主动伞齿轮且主动伞齿轮分别与对应的从动伞齿轮啮合连接
。2.
如权利要求1所述一种型材送料机构，其特征在于：所述伸缩轴包括与驱动电机连接的连接轴，所述连接轴内穿入有升降轴，所述连接轴和升降轴上均设有所述主动伞齿轮，所述连接轴内开有四方孔，所述升降轴下方为四方柱且四方柱位于四方孔内
。3.
...

【专利技术属性】
技术研发人员：许义安，王春阳，
申请(专利权)人：许义安，
类型：新型
国别省市：