本实用新型专利技术属于电动车遮护装置技术领域，具体涉及一种电动车遮挡装置的调节结构，包括前挡框架，前挡框架的两侧下部设置有用于与电瓶车连接的可调节连接组件，所述前挡框架的两侧上部设置有折叠支架，折叠支架包括若干个交叉设置的连杆，第一连杆和第二连杆的一端与前挡框架铰接，第一连杆与第二连杆的中部转动连接，第一连杆的另一端铰接有第三连杆，第二连杆的另一端铰接有第四连杆，第三连杆的另一端与第四连杆的中部铰接，本实用新型专利技术通过可调节连接组件的设置，将前挡框架安装在电瓶车扶手上，并且通过调节连接组件的位置，能够调整遮挡装置整体的安装位置，调节方便，便于适配于不同型号的电瓶车。不同型号的电瓶车。不同型号的电瓶车。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车遮挡装置的调节结构
[0001]本技术涉及电动车遮护装置
，特指一种电动车遮挡装置的调节结构。
技术介绍
[0002]电动车作为小型新能源家用车，近年来的发展非常迅速，而为了能够应对不同的天气环境，在电动车上安装遮护装置来遮风挡雨、防晒深受大众喜爱。
[0003]如中国技术专利，公开号为CN214216016U，公开的电动车遮护结构，包括前挡风支架，其特征在于：所述前挡风支架包括平行设置的上支撑杆和下支撑杆，所述上支撑杆左端连接有左上半支撑杆，所述上支撑杆右端连接有右上半支撑杆；所述下支撑杆左端连接有左下半支撑杆，所述下支撑杆右端连接有右下半支撑杆；所述左上半支撑杆上端与上支撑杆左端转动连接，所述左下半支撑杆下端与下支撑杆左端转动连接，所述左上半支撑杆下端与左下半支撑杆上端转动连接；所述右上半支撑杆上端与上支撑杆右端转动连接，所述右下半支撑杆下端与下支撑杆右端转动连接，所述右上半支撑杆下端与右下半支撑杆上端转动连接。
[0004]现有遮护支架中下支撑杆将作为整体的安装基础，与电动车的车头部位固定连接，该连接结构调节不方便从而导致拆装复杂，因此还需对该结构进一步改进。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种电动车遮挡装置的调节结构，通过可调节连接组件，解决调节不方便的问题。
[0006]本技术的目的是这样实现的：一种电动车遮挡装置的调节结构，包括前挡框架，前挡框架的两侧下部设置有用于与电瓶车连接的可调节连接组件，所述前挡框架的两侧上部设置有折叠支架，折叠支架包括若干个交叉设置的连杆，连杆包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，第一连杆和第二连杆的一端与前挡框架铰接，第一连杆与第二连杆的中部转动连接，第一连杆的另一端铰接有第三连杆，第二连杆的另一端铰接有第四连杆，第三连杆的另一端与第四连杆的中部铰接，所述第一连杆的长度等于第二连杆的长度，所述第四连杆的长度大于第三连杆的长度。
[0007]优选地，所述连接组件包括设置在前挡框架外周的安装架一，安装架一的一侧成型有安装部一，安装部一上设置有可转动调节的连接架。
[0008]优选地，所述连接架的外周设置有安装架二，安装架二的一侧成型有安装部二，安装部二的端面成型有若干个限位块二，所述安装部一的端面成型有若干个与限位块二配合的限位块一，所述安装部二和安装部一内开设有紧固孔，紧固件的一端穿过紧固孔并安装有调节旋钮。
[0009]优选地，所述连接架的一端成型有调节螺杆，调节螺杆的外周设置有可移动的安装架二，安装架二的两端分别设置有用于限制安装架二位移的锁紧螺母。
[0010]优选地，所述锁紧螺母靠近安装架的一侧端面成型有若干个防滑凸起。
[0011]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0012]本技术通过折叠支架，能够进行折叠收纳和展开使用，折叠收纳后占用空间小，并且通过可调节连接组件的设置，将前挡框架安装在电瓶车扶手上，通过调节连接组件的位置，能够调整遮挡装置整体的安装位置，调节方便，便于适配于不同型号的电瓶车。
附图说明
[0013]图1为遮挡装置的结构示意图。
[0014]图2为可调节连接组件的结构示意图。
[0015]图3为安装架一的结构示意图。
[0016]附图标记：1
‑
前挡框架；2
‑
可调节连接组件；3
‑
折叠支架；4
‑
第一连杆；5
‑
第二连杆；6
‑
第三连杆；7
‑
第四连杆；8
‑
安装架一；9
‑
安装部一；10
‑
连接架；11
‑
安装架二；12
‑
安装部二；13
‑
限位块二；14
‑
限位块一；15
‑
紧固孔；16
‑
紧固件；17
‑
调节旋钮；18
‑
调节螺杆；20
‑
锁紧螺母；21
‑
防滑凸起。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0018]如图1
‑
3所示，一种电动车遮挡装置的调节结构，包括前挡框架1，前挡框架1的两侧下部设置有用于与电瓶车连接的可调节连接组件2，所述前挡框架1的两侧上部设置有折叠支架3，折叠支架3包括若干个交叉设置的连杆，连杆包括第一连杆4、第二连杆5、第三连杆6和第四连杆7，第一连杆4和第二连杆5的一端与前挡框架1铰接，第一连杆4与第二连杆5的中部转动连接，第一连杆4的另一端铰接有第三连杆6，第二连杆5的另一端铰接有第四连杆7，第三连杆6的另一端与第四连杆7的中部铰接，所述第一连杆4的长度等于第二连杆5的长度，所述第四连杆7的长度大于第三连杆6的长度。
[0019]本技术通过折叠支架3，能够进行折叠收纳和展开使用，折叠收纳后占用空间小。
[0020]本技术通过可调节连接组件2的设置，将前挡框架1安装在电瓶车扶手上，并且通过调节连接组件2的位置，能够调整遮挡装置整体的安装位置，调节方便，便于适配于不同型号的电瓶车。
[0021]所述连接组件包括设置在前挡框架1外周的安装架一8，安装架一8的一侧成型有安装部一9，安装部一9上设置有可转动调节的连接架10，通过调节连接架10可以固定安装在电瓶车车把上的不同位置，安装方便。
[0022]所述连接架10的外周设置有安装架二11，安装架二11的一侧成型有安装部二12，安装部二12的端面成型有若干个限位块二13，所述安装部一9的端面成型有若干个与限位块二13配合的限位块一14，所述安装部二12和安装部一9内开设有紧固孔15，紧固件16的一端穿过紧固孔15并安装有调节旋钮17。
[0023]在实际安装过程中，首先将安装部一9的端面与安装部二13的端面抵靠在一起，然后将紧固件16的一端穿过安装部一9与安装部二13之间的紧固孔15，然后在旋入调节旋钮17后，使安装部一9的端面与安装部二13的端面紧密抵靠在一起，通过限位块一14和限位块
二13的配合，能够防止两者之间相对转动，从而使其进行固定。
[0024]所述连接架10的一端成型有调节螺杆18，调节螺杆18的外周设置有可移动的安装架二11，安装架二11的两端分别设置有用于限制安装架二11位移的锁紧螺母20，在实际安装过程中，安装架二11可以在调节螺杆18的外周进行移动，从而调节其安装位置，调节完成后，将锁紧螺母20进行旋紧，使其向靠近安装架二11的一侧移动，并抵紧在其的上下端面之间，进而对安装架二11的位置进行固定。
[0025]所述锁紧螺母20靠近安装架的一侧端面成型有若干个防滑凸起21，本技术方案通过防滑凸起21的设计，使得当锁紧螺母20抵靠在安装架二11的端面时，能够增加彼此之间的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车遮挡装置的调节结构，其特征在于，包括前挡框架(1)，前挡框架(1)的两侧下部设置有用于与电瓶车连接的可调节连接组件(2)，所述前挡框架(1)的两侧上部设置有折叠支架(3)，折叠支架(3)包括若干个交叉设置的连杆，连杆包括第一连杆(4)、第二连杆(5)、第三连杆(6)和第四连杆(7)，第一连杆(4)和第二连杆(5)的一端与前挡框架(1)铰接，第一连杆(4)与第二连杆(5)的中部转动连接，第一连杆(4)的另一端铰接有第三连杆(6)，第二连杆(5)的另一端铰接有第四连杆(7)，第三连杆(6)的另一端与第四连杆(7)的中部铰接，所述第一连杆(4)的长度等于第二连杆(5)的长度，所述第四连杆(7)的长度大于第三连杆(6)的长度。2.根据权利要求1所述的电动车遮挡装置的调节结构，其特征在于：所述连接组件包括设置在前挡框架(1)外周的安装架一(8)，安装架一(8)的一侧成型有安装部一(9)，安装部一(9)上设置有可转...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志艳，
申请(专利权)人：张志艳，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。