一种刹车挡板加工模具制造技术

本实用新型专利技术涉及刹车挡板加工技术领域，且公开了一种刹车挡板加工模具，包括上平台和下平台，上平台顶部设置有注塑箱，注塑箱底部开设有出料口，上平台顶部开设有圆孔，出料口贯穿圆孔，出料口远离上平台的一端固定安装有伸缩管，伸缩管另一端固定安装在上压模顶部，上平台底部固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端固定安装有减震杆，减震杆的远离上平台的一端固定安装有上压模，上平台与下平台之间连接有支承杆，下平台顶部设置有下模机构

【技术实现步骤摘要】
一种刹车挡板加工模具


[0001]本技术涉及刹车挡板加工
，具体为一种刹车挡板加工模具
。

技术介绍

[0002]汽车的刹车系统是汽车行驶中一种必不可少的零件，汽车刹车系统中挡板主要用作对刹车盘防护，刹车挡板在加工的过程中需要继续注塑加工，注塑模具是一种生产的工具，也是赋予制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具汽车模具，汽车模具
、
热塑性塑胶模具两种；依成型工艺区分为传塑模
、
吹塑模
、
铸塑模
、
热成型模
、
热压模
、
注射模等，其中热压模以溢料方式又可分为溢式
、
半溢式
、
不溢式三种，注射模以浇注系统又可分为冷流道模
、
热流道模两种，以按装卸方式可分为移动式
、
固定式两种
。
[0003]申请号为
CN202122675979.0
，公开了一种刹车挡板加工用模具，包括底座，所述底座的底部设置有防滑垫，底座的顶部固定连接有下模块，所述下模块内部的右侧开设有气槽
A
，气槽
A
的顶部连通有气管
B
，所述下模块内部的左侧开设有气槽
B
，所述气槽
B
的顶部连通有气管
A
，所述气槽
A
与气槽
B
的内部均设置有活塞组件，下模块的顶部通过开槽设置有加工槽，所述加工槽的外部套接有冷却管，冷却管右侧的顶部与气管
B
远离气槽
A
的一端相连通，所述上模块的顶部开设有注料口
。
刹车挡板加工用模具，防止在加工的过程中，下模块受到撞击从而使加工失败，自动对加工槽的内部进行冷却，提高加工效率，方便使用者取拿加工完成的挡板
。
[0004]这样的设置虽然很好起到了防止在加工的工程中，下模块受到撞击从而使加工失败的效果，但是在使用过程是在单个模具的注塑，在注塑刹车挡板时会需要不同宽度的型号，但是上述模具只有一个固定的模腔，如果需要改变大小则需要不同的加工模具，非常影响加工的效率，为此需要一款可以改变宽度的加工模具
。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种刹车挡板加工模具，包括上平台和下平台，所述上平台顶部设置有注塑箱，注塑箱底部开设有出料口，所述上平台顶部开设有圆孔，所述出料口贯穿圆孔，所述出料口远离上平台的一端固定安装有伸缩管，所述伸缩管另一端固定安装在上压模顶部，所述上平台底部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定安装有减震杆，所述减震杆的远离上平台的一端固定安装有上压模，所述上平台与下平台之间连接有支承杆，所述下平台顶部设置有下模机构
。
[0007]进一步地，所述上平台与下平台上下对应设置
。
[0008]进一步地，所述上压模开设有注料口，所述注料口通过伸缩管与出料口相连通，所述上压模底部固定连接有若干个限位杆
。
[0009]进一步地，所述减震杆包括第一固定板
、
第二固定板
、
伸缩套和杆体，所述第一固定板一端固定安装在电动伸缩杆底部，所述第一固定板另一端固定连接有伸缩套，所述伸缩套内设置有弹簧，所述弹簧一端固定连接在第一固定板底部，所述弹簧另一端固定连接在杆体顶部，所述杆体活动套接在伸缩套内部，所述第二固定板一端固定安装在上压模顶部，所述第二固定板另一端固定安装有杆体，通过设置减震杆使得电动伸缩杆控制上压模与下压模闭合时产生缓冲效果，从而延长电动伸缩杆的使用寿命
。
[0010]进一步地，所述下模机构包括下压模和滑动模块，所述下压模和滑动模块固定为两个，所述下压模安装在下平台顶部，所述下压模内侧开设有滑轨，所述下压模一端固定连接有冷却机构，所述下压模另一端固定连接有
U
型管，所述下压模为中空结构，所述下压模内部形成有空腔，所述
U
型管连通两个下压模，所述下压模顶部开设有若干个限位孔，所述滑动模块活动安装在下压模之间，所述滑动模块两侧固定连接有滑块，所述滑块与滑轨相互配合安装
。
[0011]进一步地，所述限位孔与限位杆一一对应，所述限位孔的内径与限位杆的外径一致
。
[0012]进一步地，所述冷却机构包括制冷水箱和水管，所述制冷水箱设置在下平台，所述水管固定为两个，所述制冷水箱通过水管分别与两个下压模内部的空腔连通，所述水管上均安装有微型水泵
。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]（1）本技术通过设置的下模机构，当需要调整注塑产品的尺寸时移动下模机构的滑动模块，变换上压模
、
滑动模块和下压模形成的注塑槽的尺寸这样可以一个模具加工多个型号的产品，达到了提高加工效率的效果，降低了加工的成本
。
[0015]（2）本技术通过制冷水箱和
U
型管的配合使得两个下压模之间的冷水一直保持循环流动状态从而实现对在下压模内的注塑的液体受冷均匀，防止受冷不均匀导致固化不全面，达到了冷却降温的效果，进一步提高加工效率
。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点
。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为本技术下模机构与冷却机构结构示意图；
[0020]图3为本技术上压模结构示意图；
[0021]图4为本技术减震杆结构拆解图；
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]图中：
1、
上平台；
2、
下平台；
3、
注塑箱；
4、
出料口；
5、
伸缩管；
6、
上压模；
7、
电动伸缩杆；
8、
减震杆；
801、
第一固定板；
802、
第二固定板；
803、
伸缩套；
804、
杆体；
9、
支撑杆；
10、
下模机构；
1001、
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种刹车挡板加工模具，包括上平台（1）和下平台（2），其特征在于：所述上平台（1）顶部设置有注塑箱（3），注塑箱（3）底部开设有出料口（4）；所述上平台（1）顶部开设有圆孔，所述出料口（4）贯穿圆孔；所述出料口（4）远离上平台（1）的一端固定安装有伸缩管（5），所述伸缩管（5）另一端固定安装在上压模（6）顶部；所述上平台（1）底部固定安装有电动伸缩杆（7），所述电动伸缩杆（7）的输出端固定安装有减震杆（8）；所述减震杆（8）的远离上平台（1）的一端固定安装有上压模（6）；所述上平台（1）与下平台（2）之间连接有支撑杆（9）；所述下平台（2）顶部设置有下模机构（
10
）
。2.
根据权利要求1所述的一种刹车挡板加工模具，其特征在于：所述上平台（1）与下平台（2）上下对应设置
。3.
根据权利要求1所述的一种刹车挡板加工模具，其特征在于：所述上压模（6）开设有注料口（
11
），所述注料口（
11
）通过伸缩管（5）与出料口（4）相连通；所述上压模（6）底部固定连接有若干个限位杆（
12
）
。4.
根据权利要求1所述的一种刹车挡板加工模具，其特征在于：所述减震杆（8）包括第一固定板（
801
）
、
第二固定板（
802
）
、
伸缩套（
803
）和杆体（
804
），所述第一固定板（
801
）一端固定安装在电动伸缩杆（7）底部，所述第一固定板（
801
）另一端固定连接有伸缩套（
803
）；所述伸缩套（
803
）内设置有弹簧（
13
），所述弹簧（
13
）一端固定连接在第一固定板（
801
）底部，所述弹簧（
13
）另一端固定连接在杆体（
804
）顶部；所述杆体（
804
）活动套接在伸缩套（
803
）内部；所述第二固定板（
802
）一端固定安装在上压模（6）顶部，所述第二固定板（
802
）另一端固定安装有杆体（
804
）
。5.
根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴国海，
申请(专利权)人：瑞安市强大机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：