一种实现均衡送风的储能电池仓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种实现均衡送风的储能电池仓，涉及储能设备技术领域，解决现有的储能电池仓内温差较大，无法实现对电池簇温度均匀度精准控制的技术问题；本实用新型专利技术包括空调

【技术实现步骤摘要】
一种实现均衡送风的储能电池仓


[0001]本技术涉及储能设备
，具体涉及一种实现均衡送风的储能电池仓
。

技术介绍

[0002]常规的储能电池仓单元一般由空调
、
集装箱体
、
电池簇组件组成
。
如图1所示，由于集装箱体的长度方向尺寸较大，所以空调通过送风口向集装箱体内送入的冷空气，会有部分直接由下方的回风口吸入，余下部分冷空气也不能均匀送入集装箱体的中部，导致靠近空调出风口的电池簇组件温度较低，而电池簇组件中部的温度较高，仓体内的温差很大，不利于整个储能系统的正常运行
。

技术实现思路

[0003]本技术是为了解决现有的储能电池仓内温差较大，无法实现对电池簇均匀降温的技术问题，目的在于提供一种实现均衡送风的储能电池仓，可充分利用空调送出的冷量，保证每个电池簇的温度均衡，提高空调的利用率
。
[0004]本技术通过下述技术方案实现：
[0005]一种实现均衡送风的储能电池仓，包括空调
、
集装箱体
、
电池簇组件，所述集装箱体长度方向的两端均开设有与空调对应的送风口和回风口，所述集装箱体顶部设置有顶部送风结构，所述集装箱体内靠近回风口设置有隔板，所述顶部送风结构
、
集装箱体底部
、
电池簇组件和隔板围合形成冷风区，所述冷风区外的集装箱体内部空间为热风区，所述热风区与回风口连通
。
[0006]本技术在现有储能电池仓结构的基础上进行优化，通过设置顶部送风结构能够使冷风均匀地送入集装箱体的各个部位；同时顶部送风结构
、
集装箱体底部
、
电池簇组件和隔板围合形成冷风区，由于隔板靠近回风口设置但与回风口具有一定间距，这样，在冷风区外的集装箱体内部空间则形成与回风口连通的热风区，从而实现对集装箱体进行冷
、
热分区，避免了从送风口吹出的冷风直接进入回风口，进而保障送入电池簇组件后部的冷量能够全部经过电池簇组件完成对电池的冷却，保证每个电池簇温度均衡；冷热交换之后的热空气汇集在热风区，再通过集装箱体上设置的回风口回到空调
。
[0007]进一步的，所述顶部送风结构包括导风板
、
封板和送风板，所述封板和送风板构成底部开孔的槽体，所述导风板连接在槽体入口与集装箱体的送风口之间
。
[0008]进一步的，所述导风板靠近送风口的一端开口大于靠近槽体入口的一端
。
[0009]进一步的，所述导风板的导流角度为
30
‑
60℃。
[0010]进一步的，所述送风板上开设有若干送风孔
。
[0011]进一步的，所述送风孔为长条孔
、
圆孔
、
方孔或菱形孔
。
[0012]进一步的，所述送风孔位于电池簇组件的后上方
。
[0013]进一步的，所述电池簇组件通过电池簇安装架安装在集装箱体内部
。
[0014]进一步的，所述空调安装在集装箱体长度方向的两端外侧，且每侧至少安装一个
空调
。
[0015]进一步的，所述送风口位于回风口上方
。
[0016]本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
[0017]1.
本技术通过设置顶部送风结构，可达到均衡送风的目的；通过将集装箱体内部进行合理的冷热分区，保障送入电池簇组件后部的冷量能够全部经过电池簇组件完成对电池的冷却，充分利用了空调送出的冷量，提高了空调的利用率，保证了每个电池簇的温度均衡和空调制冷能力的充分利用
。
[0018]2.
本技术通过在顶部送风结构中设置导风板，便于将空调送出的冷量导入封板和送风板形成的风道内，然后通过送风板上的开孔有效控制送入每个电池簇后方的冷量均等
。
附图说明
[0019]此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定
。
在附图中：
[0020]图1为现有技术中储能电池仓的内部结构示意图；
[0021]图2为本技术储能电池仓的内部结构示意图；
[0022]图3为本技术的俯视图
。
[0023]附图中标记及对应的零部件名称：
[0024]1‑
空调，2‑
集装箱体，3‑
电池簇组件，4‑
导风板，5‑
封板，6‑
送风板，
601
‑
送风孔，7‑
隔板，8‑
送风口，9‑
回风口，
10
‑
冷风区，
11
‑
热风区，
12
‑
电池簇安装架
。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的
、
技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定
。
[0026]在以下描述中，为了提供对本技术的透彻理解阐述了大量特定细节
。
然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本技术
。
在其他实施例中，为了避免混淆本技术，未具体描述公知的结构
、
电路
、
材料或方法
。
[0027]在整个说明书中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”的提及意味着：结合该实施例或示例描述的特定特征
、
结构或特性被包含在本技术至少一个实施例中
。
因此，在整个说明书的各个地方出现的短语“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”不一定都指同一实施例或示例
。
此外，可以以任何适当的组合和
、
或子组合将特定的特征
、
结构或特性组合在一个或多个实施例或示例中
。
此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的示图都是为了说明的目的，并且示图不一定是按比例绘制的
。
这里使用的术语“和
/
或”包括一个或多个相关列出的项目的任何和所有组合
。
[0028]在本技术的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“高”、“低”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种实现均衡送风的储能电池仓，包括空调
(1)、
集装箱体
(2)、
电池簇组件
(3)
，其特征在于，所述集装箱体
(2)
长度方向的两端均开设有与空调
(1)
对应的送风口
(8)
和回风口
(9)
，所述集装箱体
(2)
顶部设置有顶部送风结构，所述集装箱体
(2)
内靠近回风口
(9)
设置有隔板
(7)
，所述顶部送风结构
、
集装箱体
(2)
底部
、
电池簇组件
(3)
和隔板
(7)
围合形成冷风区
(10)
，所述冷风区
(10)
外的集装箱体
(2)
内部空间为热风区
(11)
，所述热风区
(11)
与回风口
(9)
连通
。2.
根据权利要求1所述的一种实现均衡送风的储能电池仓，其特征在于，所述顶部送风结构包括导风板
(4)、
封板
(5)
和送风板
(6)
，所述封板
(5)
和送风板
(6)
构成底部开孔的槽体，所述导风板
(4)
连接在槽体入口与集装箱体
(2)
的送风口
(8)
之间
。3.
根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓安均，黄立平，董凌云，赖成毅，彭伟，蒋国正，张川，
申请(专利权)人：东方日立成都电控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：