一种高速隧道养护用工具车制造技术

本实用新型专利技术涉及高速隧道养护技术领域，具体为一种高速隧道养护用工具车，包括车辆本体

【技术实现步骤摘要】
一种高速隧道养护用工具车


[0001]本技术涉及高速隧道养护
，具体涉及一种高速隧道养护用工具车
。

技术介绍

[0002]随着我国城市
、
乡村公路建设的快速发展，城市立交桥
、
城际间高速公路每年大幅增加，有力地促进了国民经济的发展
。
在高速隧道使用过程中如果出现毁坏不能及时维修，将造成交通堵塞或者引起交通事故的发生，影响是不可估量的
。
目前，现有的高速隧道养护车辆没有形成专业化
、
规范化；在养护的过程中大多没有对隧道的内壁预先进行浮灰的处理工作，导致在隧道的养护质量下降，容易再次损坏
。
[0003]授权公告号为
CN214196382U
的中国专利公布了一种高速隧道养护用工具车，本技术通过在高速隧道养护车上设置用于预先处理隧道内壁上的灰尘的刷盘，并通过吸尘器将灰尘进行吸收储存在集灰盒内，再由后方的养护工作台上的养护人员对隧道内壁进行养护处理，通过预先处理隧道上的灰尘，可以提高隧道的养护质量，同时，对处理的灰尘进行收集可以防止灰尘对隧道内的环境污染，提高隧道内的行车安全
。
[0004]但是上述装置不便于对混凝土进行提升，不便于对高速隧道顶部进行填补养护，装置的实用性较低
。

技术实现思路

[0005]本技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种便于对混凝土进行提升使用的高速隧道养护用工具车
。
[0006]本技术的技术方案：一种高速隧道养护用工具车，包括车辆本体
、
搅拌筒和提升组件；提升组件包括两个固定板
、
连接板
、
提升框
、
保护框
、
多个转动杆和两个滑动条；
[0007]搅拌筒安装在车辆本体上，搅拌筒上设有进料口和出料口；
[0008]两个固定板并排安装在车辆本体上，两个固定板相互靠近的端面均转动设有传动螺纹杆，两个固定板上均设有用于驱动两个传动螺纹杆进行转动的驱动电机；每个滑动条的两端均螺纹连接两个传动螺纹杆；保护框位于两个固定板正上方；多个转动杆的两端分别活动连接滑动条和保护框的底面；连接板安装在保护框朝向搅拌筒的端面上，连接板的上端面上设有凹槽；提升框放置在凹槽内；
[0009]车辆本体上设有用于对隧道顶端灰尘进行清理的清理组件
。
[0010]优选的，清理组件包括伸缩装置
、
收集箱
、
气管
、
多个吸嘴和第一安装板；伸缩装置的两端分别连接第一安装板和车辆本体；第一安装板的上端面上设有刷毛；多个吸嘴均安装在第一安装板上；收集箱安装在车辆本体上；气管的两端分别连通多个吸嘴和收集箱，气管上设有气泵；车辆本体上设有用于对第一安装板的高度进行微调的微调组件
。
[0011]优选的，微调组件包括两个立柱
、
滑动板
、
两个齿轮
、
螺纹杆
、
螺纹套筒和第二安装板；两个立柱并排安装在车辆本体上；滑动板滑动连接两个立柱；伸缩装置的两端分别连接车辆本体和滑动板；第二安装板连接两个立柱；收集箱安装在第二安装板上；螺纹杆转动设
置在滑动板上；两个齿轮均转动设置在滑动板上，两个齿轮啮合连接，其中一个齿轮安装在螺纹杆上，另一个齿轮上设有转柄；螺纹套筒滑动设置在第二安装板上，螺纹套筒螺纹连接螺纹杆，螺纹套筒的上端连接第一安装板的底面
。
[0012]优选的，第一安装板的上端设有安装台；刷毛安装在安装台上
。
[0013]优选的，还包括收集罩；收集罩安装在第一安装板上，收集罩位于多给吸嘴外侧
。
[0014]优选的，收集罩的内径值沿竖直向下的方向逐渐减小
。
[0015]优选的，保护框上设有保护杆
。
[0016]优选的，还包括加强板；加强板的两端分别连接保护框和连接板
。
[0017]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0018]由清理电机对隧道顶部进行清理，刷毛对隧道顶部进行了清理，然后由气泵
、
气管和多个吸嘴对灰尘进行了吸收处理，避免了灰尘掉落在使用者的身上；使用者通过设置的驱动电机使得两个滑动条相互靠近，进而使得多个转动杆推动保护框向上移动，连接板带动提升框在竖直方向上移动；提升框对搅拌筒内的混凝土进行提升，进而便于使用者进行使用
。
[0019]使用者通过设置的转柄对齿轮进行转动，进而使得螺纹套筒向上移动，进而对第一安装板的位置进行了移动，提高了装置的实用性
。
附图说明
[0020]图1为本技术的立体图
。
[0021]图2为图1中
A
处的局部放大示意图
。
[0022]图3为本技术中清理组件的结构示意图
。
[0023]图4为本技术中提升组件的结构示意图
。
[0024]附图标记：
1、
车辆本体；
2、
搅拌筒；
201、
进料口；
202、
出料口；
3、
提升组件；
31、
固定板；
32、
连接板；
33、
提升框；
34、
保护框；
35、
保护杆；
36、
转动杆；
37、
滑动条；
38、
传动螺纹杆；
4、
清理组件；
41、
立柱；
42、
伸缩装置；
43、
滑动板；
44、
齿轮；
45、
螺纹杆；
46、
转柄；
47、
螺纹套筒；
48、
收集箱；
49、
气管；
410、
收集罩；
411、
刷毛；
412、
吸嘴；
413、
第一安装板；
414、
第二安装板
。
具体实施方式
[0025]实施例一
[0026]如图1‑4所示，本技术提出的一种高速隧道养护用工具车，包括车辆本体
1、
搅拌筒2和提升组件3；提升组件3包括两个固定板
31、
连接板
32、
提升框
33、
保护框
34、
多个转动杆
36
和两个滑动条
37。
[0027]搅拌筒2安装在车辆本体1上，搅拌筒2上设有进料口
201
和出料口
202
，搅拌筒2包括搅拌筒本体和搅拌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种高速隧道养护用工具车，其特征在于，包括车辆本体
(1)、
搅拌筒
(2)
和提升组件
(3)
；提升组件
(3)
包括两个固定板
(31)、
连接板
(32)、
提升框
(33)、
保护框
(34)、
多个转动杆
(36)
和两个滑动条
(37)
；搅拌筒
(2)
安装在车辆本体
(1)
上，搅拌筒
(2)
上设有进料口
(201)
和出料口
(202)
；两个固定板
(31)
并排安装在车辆本体
(1)
上，两个固定板
(31)
相互靠近的端面均转动设有传动螺纹杆
(38)
，两个固定板
(31)
上均设有用于驱动两个传动螺纹杆
(38)
进行转动的驱动电机；每个滑动条
(37)
的两端均螺纹连接两个传动螺纹杆
(38)
；保护框
(34)
位于两个固定板
(31)
正上方；多个转动杆
(36)
的两端分别活动连接滑动条
(37)
和保护框
(34)
的底面；连接板
(32)
安装在保护框
(34)
朝向搅拌筒
(2)
的端面上，连接板
(32)
的上端面上设有凹槽；提升框
(33)
放置在凹槽内；车辆本体
(1)
上设有用于对隧道顶端灰尘进行清理的清理组件
(4)。2.
根据权利要求1所述的一种高速隧道养护用工具车，其特征在于，清理组件
(4)
包括伸缩装置
(42)、
收集箱
(48)、
气管
(49)、
多个吸嘴
(412)
和第一安装板
(413)
；伸缩装置
(42)
的两端分别连接第一安装板
(413)
和车辆本体
(1)
；第一安装板
(413)
的上端面上设有刷毛
(411)
；多个吸嘴
(412)
均安装在第一安装板
(413)
上；收集箱
(48)
安装在车辆本体
(1)
上；气管
(49)
的两端分别连通多个吸嘴
(412)
和收集箱
(48)
，气管
(49)
上设有气泵；车辆本体
(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：田常兵，雷宗建，周则程，陶雄，童伟，
申请(专利权)人：湖北省高速公路实业开发有限公司，
类型：新型
国别省市：