一种建筑钢材运输支架制造技术

本实用新型专利技术属于钢材运输技术领域，尤其为一种建筑钢材运输支架，包括用于支撑的支撑底板，所述支撑底板的顶部对称固定连接有起到连接作用的连接支撑杆，且两个所述连接支撑杆之间设有若干个用于对钢材进行限位的钢材限位板，所述钢材限位板的底部开设有若干个用于对钢材进行限位的限位槽；能够降低圆柱形的钢材在叠摞过程中由于光滑的表面在运输中产生的滑动对运输的稳定性造成的影响，同时能够辅助基础框架能够一次性较为稳定的运输较多的叠摞钢材不掉落，有助于提升钢材的运输效率，限位槽能够在钢材限位板对叠摞的钢材进行分层稳定的同时，能够逐一对位于下方的钢材进行限位，进一步的提升钢材在运输过程中的稳定性

【技术实现步骤摘要】
一种建筑钢材运输支架


[0001]本技术属于钢材运输
，具体涉及一种建筑钢材运输支架
。

技术介绍

[0002]建筑钢材通常可分为钢结构用钢和钢筋混凝土结构用钢筋
。
钢结构用钢主要有普通碳素结构钢和低合金结构钢，品种有型钢
、
钢管和钢筋
。
型钢中有角钢
、
工字钢和槽钢，在建筑工地上进行施工的过程中，需要将建筑钢材输送至不同的区域以便施工人员使用，目前在工地上对建筑钢材进行运输时，一般多使用到工地推车对钢管进行运输，但由于工地小车的体积较小，一方面导致对钢材的一次性运输量较低，同时另一方面由于工地小车的体积较小，导致在对钢材运输时的固定较为不便，且由于工地的地面由于施工原因存在凹凸不平的情况，因此在通过工地小车对建筑钢材进行运输的过程中，钢材易出现倾斜或掉落的情况
。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种建筑钢材运输支架，具有通过限位组件对若干个钢材在基础框架上的限位，能够辅助基础框架能够一次性较为稳定的运输较多的叠摞钢材不掉落，降低圆柱形的钢材在叠摞过程中由于光滑的表面在运输中产生的滑动对运输的稳定性造成的影响，有助于提升钢材的运输效率，限位槽能够在钢材限位板对叠摞的钢材进行分层稳定的同时，能够逐一对位于下方的钢材进行限位，进一步的提升钢材在运输过程中的稳定性，有助于提升钢材在运输过程中的安全性的特点
。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种建筑钢材运输支架，包括用于支撑的支撑底板，所述支撑底板的顶部对称固定连接有起到连接作用的连接支撑杆，且两个所述连接支撑杆之间设有若干个用于对钢材进行限位的钢材限位板，所述钢材限位板的底部开设有若干个用于对钢材进行限位的限位槽，所述钢材限位板的两端均固定连接有用于安装的滑动安装座
。
[0005]其中，所述连接支撑杆的内部开设有用于安装所述滑动安装座的滑动连接槽，且所述滑动安装座滑动连接于所述滑动连接槽的内部
。
[0006]其中，所述钢材限位板的顶部固定连接有用于防护限位的防滑橡胶垫
。
[0007]其中，所述滑动安装座的底部固定连接有用于对若干个所述滑动安装座进行限位的限位杆
。
[0008]其中，所述滑动安装座的顶部开设有用于配合所述限位杆进行限位的安装槽
。
[0009]本技术的有益效果是：钢材限位板在滑动安装座
、
限位槽的相互配合下，形成了一组对钢材在运输过程中的限位组件，通过限位组件对若干个钢材在基础框架上的限位，能够辅助基础框架能够一次性较为稳定的运输较多的叠摞钢材不掉落，降低圆柱形的钢材在叠摞过程中由于光滑的表面在运输中产生的滑动对运输的稳定性造成的影响，有助于提升钢材的运输效率，限位槽能够在钢材限位板对叠摞的钢材进行分层稳定的同时，能
够逐一对位于下方的钢材进行限位，进一步的提升钢材在运输过程中的稳定性，有助于提升钢材在运输过程中的安全性
。
[0010]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现
。
附图说明
[0011]图1为本技术的主视剖面结构示意图；
[0012]图2为本技术中放置钢材时的使用状态示意图；
[0013]图3为本技术图2中
A
部细节放大示意图
。
[0014]图中：
1、
支撑底板；
2、
连接支撑杆；
21、
滑动连接槽；
3、
钢材限位板；
31、
滑动安装座；
311、
限位杆；
312、
安装槽；
32、
限位槽；
33、
防滑橡胶垫
。
具体实施方式
[0015]请参阅图1‑
图3，本技术提供以下技术方案：一种建筑钢材运输支架，包括用于支撑的支撑底板1，支撑底板1的顶部对称固定连接有起到连接作用的连接支撑杆2，且两个连接支撑杆2之间设有若干个用于对钢材进行限位的钢材限位板3，钢材限位板3的底部开设有若干个用于对钢材进行限位的限位槽
32
，钢材限位板3的两端均固定连接有用于安装的滑动安装座
31。
[0016]本实施方案中：支撑底板1与两个对称设置的连接支撑杆2形成了整个运输支架的基础框架，为钢材在运输的过程中提供了放置的载体，位于两个连接支撑杆2之间的若干个钢材限位板3用于对放置在基础框架上叠摞的钢材进行分层与限位，且通过钢材限位板3对钢材的分层，能够降低圆柱形的钢材在叠摞过程中由于光滑的表面在运输中产生的滑动对运输的稳定性造成的影响，而位于钢材限位板3底部的限位槽
32
能够在钢材限位板3对叠摞的钢材进行分层稳定的同时，能够逐一对位于下方的钢材进行限位，进一步的提升钢材在运输过程中的稳定性，其中钢材限位板3在滑动安装座
31、
限位槽
32
的相互配合下，形成了一组对钢材在运输过程中的限位组件，通过限位组件对若干个钢材在基础框架上的限位，能够辅助基础框架能够一次性较为稳定的运输较多的叠摞钢材不掉落，有助于提升钢材的运输效率，另外滑动安装座
31
为整个限位组件与连接支撑杆2之间的安装提供了连接的载体
。
[0017]连接支撑杆2的内部开设有用于安装滑动安装座
31
的滑动连接槽
21
，且滑动安装座
31
滑动连接于滑动连接槽
21
的内部；其中滑动连接槽
21
为滑动安装座
31
的安装提供了连接的载体，且滑动安装座
31
采用滑动方式安装在滑动连接槽
21
的内部，能够方便在对钢材进行运输时的位置调整
。
[0018]钢材限位板3的顶部固定连接有用于防护限位的防滑橡胶垫
33
；其中防滑橡胶垫
33
用于对位于上一层的钢材底部提供防滑面，提升顶部钢材与防滑橡胶垫
33
之间的摩擦力
。
[0019]滑动安装座
31
的底部固定连接有用于对若干个滑动安装座
31
进行限位的限位杆
311
，滑动安装座
31
的顶部开设有用于配合限位杆
311
进行限位的安装槽
312
；此时限位杆
311
与安装槽
312
形成了一组对钢材限位板3进行限位的限位组件，当钢材限位板3处于未使用状态时，此时未使用的钢材限位板3可通过限位杆
311
与安装槽
312
的相互配合完成限位
。
[0020]本技术的工作原理及使用流程：在对钢材进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种建筑钢材运输支架，其特征在于：包括用于支撑的支撑底板
(1)
，所述支撑底板
(1)
的顶部对称固定连接有起到连接作用的连接支撑杆
(2)
，且两个所述连接支撑杆
(2)
之间设有若干个用于对钢材进行限位的钢材限位板
(3)
，所述钢材限位板
(3)
的底部开设有若干个用于对钢材进行限位的限位槽
(32)
，所述钢材限位板
(3)
的两端均固定连接有用于安装的滑动安装座
(31)。2.
根据权利要求1所述的一种建筑钢材运输支架，其特征在于：所述连接支撑杆
(2)
的内部开设有用于安装所述滑动安装座
(31)
的滑动连接槽
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王利娜，胡荣莎，胡丹丹，高广进，高冉冉，张斌斌，
申请(专利权)人：山东中煤建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：