连杆自动胀开装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术连杆自动胀开装置，包括夹具平台，夹具平台上设置有若干发动机连杆快速装夹模组，对应发动机连杆快速装夹模组设置有气动松旋装置，于发动机连杆快速装夹模组上装夹发动机连杆后，气动松旋装置对应将发动机连杆的螺丝拧开规定的圈数，形成快速发动机连杆自动撑开结构

【技术实现步骤摘要】
连杆自动胀开装置


[0001]本技术涉发动机装配技术及辅助使用装备
，具体的，是一种连杆自动胀开装置
。

技术介绍

[0002]发动机连杆装配工序前，需要对对连杆螺丝进行旋松并撑开，为连杆装配进行工序准备；现阶段的做业方式，采用利用工具将螺丝拧开规定的圈数并用夹具将连杆胀开一定开度方式，且做业采用人工进行分步操作，做业效率低，影响发动机连杆装配效率，且占用较大人力资源，生产成本高，且劳动强度大，影响操作人员生产积极性
。
[0003]因此，有必要提供一种连杆自动胀开装置来解决上述问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种连杆自动胀开装置
。
[0005]技术方案如下：
[0006]一种连杆自动胀开装置，包括夹具平台，夹具平台上设置有若干发动机连杆快速装夹模组，对应发动机连杆快速装夹模组设置有气动松旋装置，于发动机连杆快速装夹模组上装夹发动机连杆后，气动松旋装置对应将发动机连杆的螺丝拧开规定的圈数，形成快速发动机连杆自动撑开结构
。
[0007]进一步的，发动机连杆快速装夹模组包括对应设置于夹具平台上的工件定位座和工件夹具座
。
[0008]进一步的，气动松旋装置包括装置座，装置座上设置有气动松旋件
。
[0009]进一步的，气动松旋件由气动扳手构成
。
[0010]进一步的，气动松旋装置连接于线性滑动驱动件
。
[0011]进一步的，夹具平台和线性滑动驱动件对应设置于底板上
。
[0012]进一步的，底板上对应装置座设置直线滑轨
。
[0013]进一步的，发动机连杆快速装夹模组数量为四个，均匀阵列设置于夹具平台上，且气动松旋件数量为两个，每个气动松旋件对应两个发动机连杆快速装夹模组使用
。
[0014]进一步的，装置座还对应气动松旋件设置有吸尘装置
。
[0015]进一步的，底板周圈设置有防护栏
。
[0016]与现有技术相比，本实施例能够自动化的进行发动机连杆的撑开，保证发动机连杆装配效率，减少劳动资源占用，减少做业强度
。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图
。
具体实施方式
[0018]实施例：
[0019]参阅图1，本实施例展示一种连杆自动胀开装置，包括夹具平台1，夹具平台上设置有若干发动机连杆快速装夹模组2，对应发动机连杆快速装夹模组2设置有气动松旋装置3，于发动机连杆快速装夹模组2上装夹发动机连杆后，气动松旋装置3对应将发动机连杆的螺丝拧开规定的圈数，形成快速发动机连杆自动撑开结构
。
[0020]发动机连杆快速装夹模组2包括对应设置于夹具平台1上的工件定位座
21
和工件夹具座
22。
[0021]气动松旋装置3包括装置座
31
，装置座
31
上设置有气动松旋件
32。
[0022]气动松旋件
32
由气动扳手构成
。
[0023]气动松旋装置3连接于线性滑动驱动件
4。
[0024]夹具平台1和线性滑动驱动件4对应设置于底板上
5。
[0025]底板5上对应装置座
31
设置直线滑轨
51。
[0026]发动机连杆快速装夹模组2数量为四个，均匀阵列设置于夹具平台1上，且气动松旋件
32
数量为两个，每个气动松旋件
32
对应两个发动机连杆快速装夹模组2使用
。
[0027]装置座
31
采用可分离式进行装载气动松旋件
32
，对应切换不同高度的装置座
31、
通过设置垫块调整两个气动松旋件
32
间的间距
、
对应装载所需的气动扳手型号，能够快速进行对应发动机连杆型号进行做业结构快速切换
。
[0028]装置座
31
还对应气动松旋件
32
设置有吸尘装置
。
[0029]底板5周圈设置有防护栏
。
[0030]气动松旋装置对应连接气动系统，气动系统采用独立的分级调压及过滤装置，保证对各类动作力的调整要求；气动动力头调速采用分级进行调整以保证旋松动作速度可控
、
平稳；配备最大扭矩为
100Nm
的气动驱动动力头或气动马达过渡动力头组合，同时对每只发动机连杆上的两只螺母进行旋松动作，转速控制在
70
～
80
圈
/
分钟；螺母旋松范围为3～7圈以保证下一工序的装配要求，四只工位动作的周期控制在1分钟之内
。
[0031]气动马达作为动力源来进行动作，由于气动马达控制上的不确定性，相比伺服电动工具输出精确度，包括主要是转速
、
转矩有较大差别，根据使用实际要求：最大旋转圈数不能高于8圈；采用二级精确压力和流量控制将气动马达的转速和力矩控制在一定范围内，旋松时间进行参数设置，也就是说旋松圈数是通过旋转时间来设定的；实际动作中推进气缸上磁性开关会感知到位置信号，此时气动扳手开始旋转，气动扳手头部采用梅花套筒头可使套筒子头准确寻的，套筒头进入工件螺母后，可以按设定的时间和合适扭矩完成旋松动作
。
[0032]与现有技术相比，本实施例能够自动化的进行发动机连杆的撑开，保证发动机连杆装配效率，减少劳动资源占用，减少做业强度
。
[0033]以上所述的仅是本技术的一些实施方式
。
对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种连杆自动胀开装置，其特征在于：包括夹具平台，夹具平台上设置有若干发动机连杆快速装夹模组，对应发动机连杆快速装夹模组设置有气动松旋装置，于发动机连杆快速装夹模组上装夹发动机连杆后，气动松旋装置对应将发动机连杆的螺丝拧开规定的圈数，形成快速发动机连杆自动撑开结构
。2.
根据权利要求1所述的一种连杆自动胀开装置，其特征在于：发动机连杆快速装夹模组包括对应设置于夹具平台上的工件定位座和工件夹具座
。3.
根据权利要求2所述的一种连杆自动胀开装置，其特征在于：气动松旋装置包括装置座，装置座上设置有气动松旋件
。4.
根据权利要求3所述的一种连杆自动胀开装置，其特征在于：气动松旋件由气动扳手构成
。5.
根据权利要求4所述的一种连杆自动胀开装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文雷，费翔，于军华，
申请(专利权)人：无锡市德纯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：