一种机电设备减震转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机电设备减震转运装置，属于转运设备技术领域，其技术要点是：包括减震组件，安装在车体上，用于对车体进行减震；升降组件，转动连接在车体上，和转运台连接；定位组件，固定在车体上，和升降组件活动连接

【技术实现步骤摘要】
一种机电设备减震转运装置


[0001]本技术涉及转运设备
，具体是涉及一种机电设备减震转运装置
。

技术介绍

[0002]机电设备一般指机械
、
电器及电气自动化设备，当需要对机电设备进行转运时，就需要使用到机电设备减震转运装置
。
[0003]现有的机电设备减震转运装置一般包括转运车，在对机电设备进行转运时，需要使用到转运车对机电设备进行转运
。
[0004]现有技术中的转运车在对机电设备进行转运时，需要首先将机电设备搬运至转运车上，在通过转运车对机电设备进行转运
。
该过程比较繁琐，且一般机电设备均比较笨重，从而增加了搬运的难度的缺点，因此，需要提供一种机电设备减震转运装置，旨在解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术实施例的目的在于提供一种机电设备减震转运装置，以解决上述
技术介绍
中的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种机电设备减震转运装置，包括：
[0008]车体，所述车体上安装有转运台，所述车体的底部安装有移动轮；
[0009]减震组件，安装在车体上，用于对车体进行减震；
[0010]升降组件，转动连接在车体上，和转运台连接，用于带动转运台进行升降；
[0011]定位组件，固定在车体上，和升降组件活动连接，用于对升降组件进行定位
。
[0012]本技术实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
[0013]本技术通过设置减震组件，安装在车体上，用于对车体进行减震；升降组件，转动连接在车体上，和转运台连接，用于带动转运台进行升降；定位组件，固定在车体上，和升降组件活动连接，用于对升降组件进行定位
。
[0014]本技术通过移动轮将车体移动至机电设备本体的底部，向外拉动升降组件，所述升降组件可以通过和转运台的连接带动转运台进行上升，从何使得转运台可以带动机电设备本体进行上升，直至升降组件接触到定位组件，进而使得升降组件可以在定位组件的作用下对转运台进行定位，使得转运台可以稳定的对机电设备本体进行支撑
。
此时拉动车体，从而可以对机电设备本体进行移动
。
当将机电设备本体移动至指定的地点时，此时反向推动升降组件，使得升降组件可以通过转运台带动机电设备本体进行下降，直至机电设备本体接触到地面，从而完成了对机电设备本体的转运，在该转运的过程中，可以直接对机电设备进行转运，不需要对机电设备本体将搬运至车体上，更加的省力便捷
。
[0015]为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明
。
附图说明
[0016]图1为本技术的实施例提供的机电设备减震转运装置的整体结构示意图
。
[0017]图2为本技术实施例中提供的升降组件的结构示意图
。
[0018]图3为本技术实施例中提供的连接架的结构示意图
。
[0019]附图标记：1‑
车体
、11
‑
移动轮
、12
‑
机电设备本体
、13
‑
转运台
、2
‑
减震组件
、21
‑
减震弹簧
、22
‑
阻尼器
、3
‑
升降组件
、31
‑
凹槽
、32
‑
转动杆
、33
‑
转动架
、34
‑
连接轴
、35
‑
连接架
、36
‑
把手
、37
‑
转动柱
、4
‑
定位组件
、41
‑
固定架
、42
‑
定位杆
。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的
、
技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明
。
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术
。
[0021]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述
。
[0022]参见图1～图3，一种机电设备减震转运装置，包括：
[0023]车体1，所述车体1上安装有转运台
13
，所述车体1的底部安装有移动轮
11
；
[0024]减震组件2，安装在车体1上，用于对车体1进行减震；
[0025]升降组件3，转动连接在车体1上，和转运台
13
连接，用于带动转运台
13
进行升降；
[0026]定位组件4，固定在车体1上，和升降组件3活动连接，用于对升降组件3进行定位
。
[0027]在本技术的实施例中，通过移动轮
11
将车体1移动至机电设备本体
12
的底部，向外拉动升降组件3，所述升降组件3可以通过和转运台
13
的连接带动转运台
13
进行上升，从何使得转运台
13
可以带动机电设备本体
12
进行上升，直至升降组件3接触到定位组件4，进而使得升降组件3可以在定位组件4的作用下对转运台
13
进行定位，使得转运台
13
可以稳定的对机电设备本体
12
进行支撑
。
此时拉动车体1，从而可以对机电设备本体
12
进行移动
。
当将机电设备本体
12
移动至指定的地点时，此时反向推动升降组件3，使得升降组件3可以通过转运台
13
带动机电设备本体
12
进行下降，直至机电设备本体
12
接触到地面，从而完成了对机电设备本体
12
的转运，在该转运的过程中，不需要对机电设备本体
12
将搬运至车体1上，更加的省力便捷
。
[0028]在本技术的一个实施例中，如图1所示，所述减震组件2包括：
[0029]减震弹簧
21
，安装在车体1内；
[0030]阻尼器
22
，安装在车体1上
。
[0031]在本实施例中，所述减震弹簧
21
安装在车体1内；所述阻尼器
22
安装在车体1上
。
[0032]在车间内当需要对机电设备本体
12
进行搬运时，通过移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种机电设备减震转运装置，其特征在于，包括：车体，所述车体上安装有转运台，所述车体的底部安装有移动轮；减震组件，安装在车体上，用于对车体进行减震；升降组件，转动连接在车体上，和转运台连接，用于带动转运台进行升降；定位组件，固定在车体上，和升降组件活动连接，用于对升降组件进行定位
。2.
根据权利要求1所述的机电设备减震转运装置，其特征在于，所述减震组件包括：减震弹簧，安装在车体内；阻尼器，安装在车体上
。3.
根据权利要求2所述的机电设备减震转运装置，其特征在于，所述升降组...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学谦，陈密春，张俊芳，
申请(专利权)人：威海顺恒实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：