一种仪表台横梁减振组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种仪表台横梁减振组件，包括横梁，所述横梁的底端焊接固定有仪表台安装梁，所述横梁的两端对称固定有安装座，所述安装座的表面对称贯穿开设有安装孔，所述横梁的表面对称设置有减振机构，所述安装孔的表面设置有螺栓防滑机构，所述减振机构包括：减振组件，该减振组件设置在横梁的表面；滑动组件，该滑动组件设置在减振组件的内侧；本实用新型专利技术通过设计的固定块、减振块与减振弹簧，能够实现对仪表台横梁有效起到减振减噪的作用，同时配合设计的对接槽、导向槽、导向块、定位孔与定位杆，可以对固定块牢固的进行安装固定，相比较现有的技术，能够对仪表台横梁起到一定的减振作用。一定的减振作用。一定的减振作用。

【技术实现步骤摘要】
一种仪表台横梁减振组件


[0001]本技术属于仪表台横梁
，具体涉及一种仪表台横梁减振组件。

技术介绍

[0002]仪表台横梁总成是用来对仪表台进行安装与支撑的结构，仪表台横梁是组成整车安全系统的架构件，需要传递、吸收碰撞能量和载荷，同时为保持座舱的完整性，也需要为其他子系统零件提供定位、安装结构。
[0003]现有的仪表台横梁总成在进行安装使用时，由于仪表台横梁整体结构较长，且重量较大，使得在车辆行驶的过程中，如若遇到坑坑洼洼的路段后，由于现有的仪表台横梁总成没有减振机构，仪表台横梁总成极易发生振动，从而影响驾驶者的开车舒适度，同时还会产生噪音，为此我们提出一种仪表台横梁减振组件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种仪表台横梁减振组件，以解决上述
技术介绍
中提出的该仪表台横梁在发生振动后无法有效的减振的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种仪表台横梁减振组件，包括横梁，所述横梁的底端焊接固定有仪表台安装梁，所述横梁的两端对称固定有安装座，所述安装座的表面对称贯穿开设有安装孔，所述横梁的表面对称设置有减振机构，所述安装孔的表面设置有螺栓防滑机构，所述减振机构包括：
[0006]减振组件，该减振组件设置在横梁的表面；
[0007]滑动组件，该滑动组件设置在减振组件的内侧；
[0008]对接组件，该对接组件设置在减振组件的底端与横梁连接；
[0009]导向组件，该导向组件设置在对接组件的内部；
[0010]定位组件，该定位组件设置在减振组件的两侧与横梁连接。
[0011]优选的，所述减振组件包括对称固定在横梁表面的固定块以及开设在固定块表面的内置槽，所述内置槽的内部设置有减振块，所述减振块与内置槽之间连接有减振弹簧。
[0012]优选的，所述滑动组件包括等距离开设在减振块表面的滑槽以及等距离固定在内置槽内部的滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。
[0013]优选的，所述对接组件包括开设在固定块底端的对接槽，所述对接槽与横梁的表面卡合连接。
[0014]优选的，所述导向组件包括对称开设在横梁表面的导向槽以及固定在对接槽内部的导向块，所述导向块与导向槽卡合连接。
[0015]优选的，所述定位组件包括对称开设在横梁两侧的定位孔以及对称开设在固定块两侧贯穿至对接槽内部的贯穿孔，所述固定块的两侧设置有贯穿过贯穿孔内部与定位孔拧合连接的定位杆，所述定位杆与定位孔拧合连接。
[0016]优选的，所述螺栓防滑机构包括对称固定在安装座表面相对于安装孔两侧的固定
座以及设置在固定座内侧与安装座贴合连接的防滑垫片，所述固定座的内壁固定有橡胶扣，所述橡胶扣与防滑垫片卡合连接。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]本技术通过设计的固定块、减振块与减振弹簧，能够实现对仪表台横梁有效起到减振减噪的作用，同时配合设计的对接槽、导向槽、导向块、定位孔与定位杆，可以对固定块牢固的进行安装固定，相比较现有的技术，能够对仪表台横梁起到一定的减振作用。
附图说明
[0019]图1为本技术的外观结构示意图；
[0020]图2为本技术的减振块结构示意图；
[0021]图3为本技术中图1的A处放大示意图；
[0022]图中：1、横梁；2、仪表台安装梁；3、安装座；4、安装孔；100、固定块；101、内置槽；102、减振块；103、减振弹簧；200、滑槽；201、滑块；300、对接槽；400、导向槽；401、导向块；500、定位孔；501、贯穿孔；502、定位杆；600、固定座；601、防滑垫片；602、橡胶扣。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种仪表台横梁减振组件，包括横梁1，横梁1的底端焊接固定有仪表台安装梁2，横梁1的两端对称固定有安装座3，安装座3的表面对称贯穿开设有安装孔4，横梁1的表面对称设置有减振机构，安装孔4的表面设置有螺栓防滑机构，减振机构包括：
[0025]减振组件，该减振组件设置在横梁1的表面；
[0026]滑动组件，该滑动组件设置在减振组件的内侧；
[0027]对接组件，该对接组件设置在减振组件的底端与横梁1连接；
[0028]导向组件，该导向组件设置在对接组件的内部；
[0029]定位组件，该定位组件设置在减振组件的两侧与横梁1连接。
[0030]本实施例中，优选的，减振组件包括对称固定在横梁1表面的固定块100以及开设在固定块100表面的内置槽101，内置槽101的内部设置有减振块102，减振块102与内置槽101之间连接有减振弹簧103，可以带动减振块102进行复位弹出，起到减振作用。
[0031]本实施例中，优选的，滑动组件包括等距离开设在减振块102表面的滑槽200以及等距离固定在内置槽101内部的滑块201，通过滑块201与滑槽200滑动连接，可以对减振块102起到滑动导向作用。
[0032]本实施例中，优选的，对接组件包括开设在固定块100底端的对接槽300，通过对接槽300与横梁1的表面卡合连接，可以让固定块100与横梁1进行连接。
[0033]本实施例中，优选的，导向组件包括对称开设在横梁1表面的导向槽400以及固定在对接槽300内部的导向块401，通过导向块401与导向槽400卡合连接，可以让对接槽300与
横梁1准确的对接，以便于让定位孔500与贯穿孔501准确无误的对位。
[0034]本实施例中，优选的，定位组件包括对称开设在横梁1两侧的定位孔500以及对称开设在固定块100两侧贯穿至对接槽300内部的贯穿孔501，固定块100的两侧设置有贯穿过贯穿孔501内部与定位孔500拧合连接的定位杆502，通过定位杆502与定位孔500拧合连接，可以对固定块100进行限位固定。
[0035]本实施例中，优选的，螺栓防滑机构包括对称固定在安装座3表面相对于安装孔4两侧的固定座600以及设置在固定座600内侧与安装座3贴合连接的防滑垫片601，能够让螺栓在拧合安装后，能够起到防滑防松动的作用，固定座600的内壁固定有橡胶扣602，通过橡胶扣602与防滑垫片601卡合连接，可以对防滑垫片601进行限位固定。
[0036]本技术的工作原理及使用流程：本技术在需要把固定块100与横梁1进行安装固定时，先把固定块100的底端与横梁1的表面贴合，使得对接槽300与横梁1卡合连接，并且带动导向槽400与导向块401对接起到导向作用，就本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仪表台横梁减振组件，包括横梁(1)，所述横梁(1)的底端焊接固定有仪表台安装梁(2)，所述横梁(1)的两端对称固定有安装座(3)，所述安装座(3)的表面对称贯穿开设有安装孔(4)，其特征在于：所述横梁(1)的表面对称设置有减振机构，所述安装孔(4)的表面设置有螺栓防滑机构，所述减振机构包括：减振组件，该减振组件设置在横梁(1)的表面；滑动组件，该滑动组件设置在减振组件的内侧；对接组件，该对接组件设置在减振组件的底端与横梁(1)连接；导向组件，该导向组件设置在对接组件的内部；定位组件，该定位组件设置在减振组件的两侧与横梁(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种仪表台横梁减振组件，其特征在于：所述减振组件包括对称固定在横梁(1)表面的固定块(100)以及开设在固定块(100)表面的内置槽(101)，所述内置槽(101)的内部设置有减振块(102)，所述减振块(102)与内置槽(101)之间连接有减振弹簧(103)。3.根据权利要求1所述的一种仪表台横梁减振组件，其特征在于：所述滑动组件包括等距离开设在减振块(102)表面的滑槽(200)以及等距离固定在内置槽(101)内部的滑块(201)，所述滑块(201)与滑槽(200)滑动连接。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冲，王纪祥，张红来，
申请(专利权)人：山东方向机机械有限公司，
类型：新型
国别省市：