一种烧结机烟道系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种烧结机烟道系统，该烧结机烟道系统包括带式循环运转的上部台车和下部台车、多个抽风卸灰装置、单排气管道、卸料装置以及散料皮带，各抽风卸灰装置均包括抽风通道和卸灰通道，各抽风通道的一端连接上部台车，另一端与单排气管道连接，各卸灰通道的一端设置于下部台车下方，另一端与散料皮带连通。本实用新型专利技术公开的烧结机烟道系统通过将各抽风通道均与一个单排气管道连接，无需分别连接两个单排气管道，也省去了另一单排气管道下的卸料装置，节省了一条单排气管道和卸料装置的安装数量，减少了配件的使用和整体尺寸，结构更加紧凑，解决了现有通过两条排气通道抽风而使得结构庞大、空间利用率低以及配套件多的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种烧结机烟道系统


[0001]本技术涉及冶金烧结
，尤其涉及一种烧结机烟道系统。

技术介绍

[0002]烧结机中的物料烧结过程是将装入烧结台车上的混合料表层点燃后，经由下部风箱、烟道及主抽风机组成的烟气系统利用抽风动能，使混合料上、下之间产生压差，促使烧结混合料燃烧带自上而下燃烧的过程。烧结时，外界空气从烧结机台车上部穿透料层，形成了含有大量粉尘杂质的烧结烟气，该气体在主抽风机的作用下，经风箱、烟道，最终排出至脱硫脱硝系统。
[0003]烟道是烧结机系统的重要组成部分，连通烧结机风箱和主抽风机，主要包括风箱支管、机下灰斗、两根排气管道、排气管灰箱、双层卸灰阀、散料皮带，两个排气管道分别连接两台主抽风机，风箱支管每跨交错布置分别与两根排气管道相连，台车布料点火后在驱动的作用下向机尾运行，同时主抽风机运行使排气管道、风箱支管、风箱所组成的风道系统内形成负压，控制台车上混合料的燃烧，同时将燃烧后烟气抽走进入后续处理工序。台车运行至机尾翻转卸下烧结矿，空台车返回机头，如此往复循环。上部台车落下的散料经风箱、风箱支管、排气管道、灰箱、双层卸灰阀落到散料皮带上运走。下部台车篦条上会夹杂零星散料，通过机下灰斗收集后再落到散料皮带上。
[0004]排气管道设置两根，风箱支管角度须大于散料安息角，机下灰斗灰管角度同样也要满足溜灰的需要，从而设备从空间布置上必须满足一定高度。同时每根排气管道分别对应连接一组灰箱、双层卸灰阀和散料皮带。因此，该种烟道系统的结构庞大，空间利用率低，设备重量大，配套件及相应的控制系统多，造成设备整体成本高。
[0005]鉴于此，有必要提出一种烧结机烟道系统以解决上述缺陷。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的在于提供一种烧结机烟道系统，旨在解决现有烟道系统结构庞大、空间利用率低以及配套件多的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了一种烧结机烟道系统，包括带式循环运转的上部台车和下部台车、多个抽风卸灰装置、单排气管道、卸料装置和散料皮带，各所述抽风卸灰装置均包括抽风通道和卸灰通道，各所述抽风通道的一端均连接所述上部台车，另一端均与所述单排气管道连接用于提供所述上部台车上混合料燃烧时所需要的负压，同时抽走产生的烟气，所述抽风通道收集所述上部台车落下的散料，经所述单排气管道进入所述卸料装置后排放至所述散料皮带，各所述卸灰通道的一端设置于所述下部台车下方，另一端与所述散料皮带连通用于排放和输送自所述下部台车上下落的散料。
[0008]优选的，所述单排气管道至少其中一段内部设置有将其内部通道分隔成两条通气道的风力平衡组件。
[0009]优选的，所述风力平衡组件将整根所述单排气管道的内部通道分隔成两条通气
道。
[0010]优选的，所述单排气管道分为两段，分别为前段排气管道段和后段排气管道段，所述风力平衡组件设置在所述前段排气管道段或者所述后段排气管道段。
[0011]优选的，所述抽风通道包括左右设置的左抽风通道和右抽风通道，所述左抽风通道和所述右抽风通道分别与不同的两条所述通气道连接，或者，所述左抽风通道和所述右抽风通道同时与其中一条所述通气道连接。
[0012]优选的，所述风力平衡组件包括分隔板和气体平衡阀，所述分隔板沿所述单排气管道的纵向设置将所述单排气管道的内部通道分隔成两条所述通气道，所述分隔板上开设有通气孔，所述通气孔连通两条所述通气道，所述抽风通道上开设有装配孔，所述气体平衡阀从所述装配孔插入所述通气孔以控制所述通气孔的开口大小来平衡两条所述通气道内的风压。
[0013]优选的，各所述抽风通道包括连接的风箱和风箱支管，所述风箱支管与所述单排气管道连接。
[0014]优选的，所述卸料装置包括依次连接的灰箱和卸灰阀，所述灰箱连接所述单排气管道。
[0015]优选的，所述卸灰通道的一端设置于所述下部台车下方，另一端穿过所述单排气管道内部与所述散料皮带连通或者绕过所述单排气管道与所述散料皮带连通。
[0016]优选的，各所述卸灰通道包括灰斗和灰斗管道，所述灰斗间隔地设于所述下部台车的下方用于装载自所述下部台车下落的散料，所述灰斗管道穿过所述单排气管道内部与所述散料皮带连接或者绕过所述单排气管道外部与所述散料皮带连接。
[0017]与现有技术相比，本技术所提供的一种烧结机烟道系统具有如下的有益效果：
[0018]本技术所提供的烧结机烟道系统通过将各所述抽风通道均与一个所述单排气管道连接，无需分别连接两个所述单排气管道，也省去了另一所述单排气管道下的所述卸料装置，因此，节省了一条单排气管道和卸料装置的安装数量，从而减少了配件的使用，进一步减少了系统的整体尺寸，结构更加紧凑，解决了现有技术中通过两条排气管道道抽风而使得结构庞大、空间利用率低以及配套件多的问题。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0020]图1为本技术提供的烧结机烟道系统的结构示意图；
[0021]图2为图1所示的C
‑
C的一实施例的截面图；
[0022]图3为图1所示的C
‑
C的另一实施例的截面图；
[0023]图4为图1所示的烧结机烟道系统的部分结构示意图；
[0024]图5为图4所示的D
‑
D的截面图。
[0025]本技术目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0026]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0029]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种烧结机烟道系统，其特征在于，包括带式循环运转的上部台车和下部台车、多个抽风卸灰装置、单排气管道、卸料装置以及散料皮带，各所述抽风卸灰装置均包括抽风通道和卸灰通道，各所述抽风通道的一端均连接所述上部台车，另一端均与所述单排气管道连接用于提供所述上部台车上混合料燃烧时所需要的负压，同时抽走产生的烟气，所述抽风通道收集所述上部台车落下的散料，经所述单排气管道进入所述卸料装置后排放至所述散料皮带，各所述卸灰通道的一端设置于所述下部台车下方，另一端与所述散料皮带连通用于排放和输送自所述下部台车上下落的散料。2.根据权利要求1所述的烧结机烟道系统，其特征在于，所述单排气管道至少其中一段内部设置有将其内部通道分隔成两条通气道的风力平衡组件。3.根据权利要求2所述的烧结机烟道系统，其特征在于，所述风力平衡组件将整根所述单排气管道的内部通道分隔成两条通气道。4.根据权利要求2所述的烧结机烟道系统，其特征在于，所述单排气管道分为两段，分别为前段排气管道段和后段排气管道段，所述风力平衡组件设置在所述前段排气管道段或者所述后段排气管道段。5.根据权利要求2所述的烧结机烟道系统，其特征在于，所述抽风通道包括左右设置的左抽风通道和右抽风通道，所述左抽风通道和所述右抽风通道分别与不同的两条所述通气道连接，或者，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾胜芳，王建平，何弈非，
申请(专利权)人：中冶长天国际工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：