本发明专利技术公开了一种饰条自动定位装置，它包括底部定位组、中部定位组和顶部定位组；所述中部定位组包括设置在底部定位组上方的支撑中板以及设置在支撑中板上的第一上定位件、第二上定位件和端部定位机构；所述底部定位组用于对灯具的底部进行定位稳定，所述第一上定位件和第二上定位件用于对灯具的上部进行固定，所述端部定位机构用于对饰条端部进行预定位，所述顶部定位组用于对饰条进行完全定位。本发明专利技术能够实现饰条的高精度定位，并提高饰条的装配效率。配效率。配效率。
【技术实现步骤摘要】
一种饰条自动定位装置
[0001]本专利技术涉及车灯饰条装配
，特别是涉及一种饰条自动定位装置。
技术介绍
[0002]在现有技术中，镀铬饰条锁付装配于灯具主体，饰条前方银色镀铬部分与引擎盖边缘贴合，工艺要求控制精度较高，误差须控制在
±
0.5mm范围内，在锁付固定前须先完成精确定位。灯具上未设置供饰条精确定位的结构，仅设有饰条锁付孔位，因此饰条与灯具装配精度取决于工装上设置的定位结构是否达到精度要求。目前在饰条装配时，一般先将灯具主体固定于工装胎具中，然后将饰条放置在灯具上进行粗定位，使饰条孔位与灯具上预留锁付孔位大致对齐，待定位完成后再通过螺钉进行锁付，如此人工装配的精度和一致性较差，装配效率低，无法满足生产要求。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种饰条自动定位装置，它能够实现饰条的高精度定位，并提高饰条的装配效率。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：
[0005]一种饰条自动定位装置，它包括底部定位组、中部定位组和顶部定位组；
[0006]所述中部定位组包括设置在底部定位组上方的支撑中板以及设置在支撑中板上的第一上定位件、第二上定位件和端部定位机构；
[0007]所述底部定位组用于对灯具的底部进行定位稳定，所述第一上定位件和第二上定位件用于对灯具的上部进行固定，所述端部定位机构用于对饰条端部进行预定位，所述顶部定位组用于对饰条进行完全定位。
[0008]进一步，所述顶部定位组包括支撑顶板，设置于支撑顶板底部的顶升杆和无杆气缸，安装在无杆气缸输出端上的伸缩板，以及设置在伸缩板端部的夹紧机构；
[0009]所述顶升杆穿过支撑中板与底部定位组连接并能够上下升降，所述无杆气缸能够驱使伸缩板带动夹紧机构横移，所述夹紧机构能够对预定位完成后的饰条进行夹紧定位。
[0010]进一步，所述底部定位组包括底板以及设置于底板上的第一下定位件、第二下定位件和顶升机构；
[0011]所述支撑中板中部还设置有直线轴承，所述顶升杆滑动穿过直线轴承并与顶升机构连接；
[0012]所述顶升机构能够通过顶升杆驱使顶部定位组上下升降，所述第一下定位件和第二下定位件能够对灯具的底部进行定位稳定。
[0013]进一步，所述夹紧机构包括安装在伸缩板上的第三滑台气缸和第四滑台气缸，以及设置在第三滑台气缸输出端的仿形压紧块和设置在第四滑台气缸输出端的定位压紧柱；
[0014]所述第三滑台气缸和第四滑台气缸能够分别驱使仿形压紧块和定位压紧柱对饰条的两侧进行夹紧定位。
[0015]进一步，所述端部定位机构包括安装在支撑中板一端的第二滑台气缸以及设置在第二滑台气缸端部的尖角卡位块；
[0016]所述第二滑台气缸能够驱使尖角卡位块对饰条的端部进行预定位。
[0017]进一步，所述顶升机构包括安装在底板上的顶升气缸以及设置在顶升气缸上端的顶升板；
[0018]所述顶升杆下端连接在顶升板上，所述顶升气缸能够驱使顶升板上下升降。
[0019]进一步，所述支撑顶板底部还设置有滑轨，所述伸缩板滑动装配在滑轨上，所述滑轨端部还设置有限位块。
[0020]进一步，所述第一下定位件包括安装在底板上的第一滑台气缸，设置在第一滑台气缸端部的压块，以及安装在底板上并与压块靠近的第一仿形定位块；
[0021]所述第一仿形定位块能够对灯具的底部一端进行支撑限位，所述压块在第一滑台气缸的驱使下能够对灯具的底部进行定位压紧。
[0022]进一步，所述第二下定位件包括第二仿形定位块，所述第二仿形定位块能够对灯具的底部另一端进行支撑限位。
[0023]进一步，所述第一上定位件包括设置在支撑中板一端的第一冶具气缸和设置在第一冶具气缸输出端的第一压头，所述第二上定位件包括设置在支撑中板另一端的第二冶具气缸和设置在第二冶具气缸输出端的第二压头；
[0024]所述第一冶具气缸和第二冶具气缸能够分别驱使第一压头和第二压头对灯具的上部进行压紧固定。
[0025]采用了上述技术方案，本专利技术具有以下的有益效果：
[0026]1.本专利技术通过第一下定位件、第二下定位件、第一上定位件和第二上定位件的设置可以对灯具进行定位固定，通过端部定位机构的设计可以对饰条的端部进行预定位，通过夹紧机构可以对饰条的两侧进行完全定位夹紧，进而在锁附前可实现饰条的高精度定位。
[0027]2.本专利技术的端部定位机构、夹紧机构均通过气缸进行自动控制，如此可提高对饰条的定位效率，从而提高装配效率。
[0028]3.本专利技术的端部定位机构通过尖角卡位块对饰条的一端进行卡定位，再通过夹紧机构的仿形压紧块和定位压紧柱对饰条的内外两侧进行夹紧定位，从而实现对饰条的高精度定位。
附图说明
[0029]图1为本专利技术实施例的整体工作状态示意图；
[0030]图2为本专利技术实施例初始状态时的结构示意图；
[0031]图3为本专利技术实施例定位状态时的结构示意图；
[0032]图4为本专利技术实施例底部定位组的结构示意图；
[0033]图5为本专利技术实施例中部定位组的结构示意图；
[0034]图6为本专利技术实施例顶部定位组的结构示意图；
[0035]图7为本专利技术实施例顶部定位组的底侧结构示意图；
[0036]图8为本专利技术实施例灯具产品的结构示意图；
[0037]图9为本专利技术实施例镀铬饰条的结构示意图；
[0038]图10为本专利技术实施例灯具产品和镀铬饰条装配时的结构示意图；
[0039]图11为图10中结构的另一视角示意图；
[0040]其中，1.底部定位组；10.底板；11.第一下定位件；110.第一滑台气缸；111.压块；112.第一仿形定位块；12.第二下定位件；120.第二仿形定位块；13.顶升机构；130.顶升气缸；131.顶升板；2.中部定位组；20.支撑中板；200.直线轴承；21.第一上定位件；210.第一冶具气缸；211.第一压头；22.第二上定位件；220.第二冶具气缸；221.第二压头；23.端部定位机构；230.第二滑台气缸；231.尖角卡位块；3.顶部定位组；30.支撑顶板；31.顶升杆；32.无杆气缸；33.伸缩板；34.滑轨；35.夹紧机构；350.第三滑台气缸；351.第四滑台气缸；352.仿形压紧块；353.定位压紧柱；36.限位块；4.灯具产品；41.定位脚；42.延伸块；43.第一定位点；44.第二定位点；5.镀铬饰条；51.镀铬区；52.豁口；53.尖角处。
具体实施方式
[0041]为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明。
[0042]如图1
‑
11所示，在本实施例中，需要将镀铬饰条5装配至灯具产品4，其中灯具产品4下部具有定位脚41和延伸块42，灯具产品4上部具有第一定位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种饰条自动定位装置，其特征在于：包括底部定位组(1)、中部定位组(2)和顶部定位组(3)；所述中部定位组(2)包括设置在底部定位组(1)上方的支撑中板(20)以及设置在支撑中板(20)上的第一上定位件(21)、第二上定位件(22)和端部定位机构(23)；所述底部定位组(1)用于对灯具的底部进行定位稳定，所述第一上定位件(21)和第二上定位件(22)用于对灯具的上部进行固定，所述端部定位机构(23)用于对饰条端部进行预定位，所述顶部定位组(3)用于对饰条进行完全定位。2.根据权利要求1所述的一种饰条自动定位装置，其特征在于：所述顶部定位组(3)包括支撑顶板(30)，设置于支撑顶板(30)底部的顶升杆(31)和无杆气缸(32)，安装在无杆气缸(32)输出端上的伸缩板(33)，以及设置在伸缩板(33)端部的夹紧机构(35)；所述顶升杆(31)穿过支撑中板(20)与底部定位组(1)连接并能够上下升降，所述无杆气缸(32)能够驱使伸缩板(33)带动夹紧机构(35)横移，所述夹紧机构(35)能够对预定位完成后的饰条进行夹紧定位。3.根据权利要求2所述的一种饰条自动定位装置，其特征在于：所述底部定位组(1)包括底板(10)以及设置于底板(10)上的第一下定位件(11)、第二下定位件(12)和顶升机构(13)；所述支撑中板(20)中部还设置有直线轴承(200)，所述顶升杆(31)滑动穿过直线轴承(200)并与顶升机构(13)连接；所述顶升机构(13)能够通过顶升杆(31)驱使顶部定位组(3)上下升降，所述第一下定位件(11)和第二下定位件(12)能够对灯具的底部进行定位稳定。4.根据权利要求2所述的一种饰条自动定位装置，其特征在于：所述夹紧机构(35)包括安装在伸缩板(33)上的第三滑台气缸(350)和第四滑台气缸(351)，以及设置在第三滑台气缸(350)输出端的仿形压紧块(352)和设置在第四滑台气缸(351)输出端的定位压紧柱(353)；所述第三滑台气缸(350)和第四滑台气缸(351)能够分别驱使仿形压紧块(352)和定位压紧柱(353)对饰条的两侧进行夹紧定位。5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：万洪波，李修干，宋涛，王秋萍，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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