提供能够设想多个过电流状态且进行适合各过电流状态的控制的切断控制装置。切断控制装置(30)在具有蓄电部(91)、蓄电部(91)与负载(94)之间的电力路径(31)及切断部(34)的车载系统(10)中控制切断部(34)，切断部(34)切换为切断状态和解除切断状态的解除状态，切断状态对在电力路径(31)中从蓄电部(91)侧向负载(94)侧供给电力进行切断。车载系统(10)是如下系统，切断部(34)具有第一切断部(34A)和第二切断部(34B)，且在第一切断部(34A)是解除状态时，在电力路径(31)中产生了第一过电流状态的情况下第二切断部(34B)成为切断状态。切断控制装置(30)具备在电力路径(31)是第二过电流状态的情况下对第一切断部(34A)指示向切断状态的切换的控制装置(20)。态的切换的控制装置(20)。态的切换的控制装置(20)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】切断控制装置
[0001]本公开涉及切断控制装置。
技术介绍
[0002]在专利文献1中公开了以下的技术：若检测到车辆的碰撞，则插设于高电压的蓄电池与多个负载之间的电力路径的控制系统将电力路径分割成高电压的蓄电池侧和多个负载侧。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：美国专利第9221343号公报
技术实现思路
[0006]专利技术所要解决的课题
[0007]专利文献1所公开的技术在设想向电力路径流动的电流成为多个过电流状态的观点下对策不充分，无法合适地进行适合各过电流状态的控制。
[0008]本公开基于上述的情形而完成，目的在于提供能够设想多个过电流状态且进行适合各过电流状态的控制的切断控制装置。
[0009]用于解决课题的手段
[0010]本公开的切断控制装置在具有蓄电部、电力路径及切断部的车载系统中控制所述切断部，所述电力路径是在所述蓄电部与负载之间传送电力的路径，所述切断部切换为切断状态和解除所述切断状态的解除状态，所述切断状态对在所述电力路径中从所述蓄电部侧向所述负载侧供给电力进行切断，其中，
[0011]所述车载系统是如下系统，所述切断部具有第一切断部和第二切断部，且在所述第一切断部是所述解除状态时，在所述电力路径中产生了第一过电流状态的情况下所述第二切断部成为所述切断状态，
[0012]所述切断控制装置具备控制装置，该控制装置在所述电力路径是第二过电流状态的情况下对所述第一切断部指示向所述切断状态的切换。
[0013]专利技术效果
[0014]根据本公开，能够设想多个过电流状态且进行适合各过电流状态的控制。
附图说明
[0015]图1是例示具备实施方式1涉及的切断控制装置的车载系统的框图。
[0016]图2是例示实施方式1涉及的切断控制装置的第一装置中的处理的流程的流程图。
[0017]图3是例示实施方式1涉及的切断控制装置的第二装置中的处理的流程的流程图。
[0018]图4是例示具备实施方式2涉及的切断控制装置的车载系统的框图。
[0019]图5是例示实施方式2中的各切断部、继电器的切断特性及电力路径中的容许电力
特性的曲线图。
[0020]图6是例示实施方式2涉及的切断控制装置的控制装置中的基于切断特性的第二切断部的切断控制的流程的流程图。
[0021]图7是例示实施方式2涉及的切断控制装置的控制装置中的基于切断特性的第一切断部的切断控制的流程的流程图。
[0022]图8是例示实施方式2涉及的切断控制装置的控制装置中的基于切断特性的继电器的切断控制的流程的流程图。
[0023]图9是例示实施方式2涉及的切断控制装置的控制装置中的基于温度的切断控制的流程的流程图。
[0024]图10是例示具备其他的实施方式涉及的切断控制装置的车载系统的框图。
具体实施方式
[0025][本公开的实施方式的说明][0026]首先，列举本公开的实施方案来说明。
[0027]〔1〕本公开的切断控制装置在具有蓄电部、电力路径及切断部的车载系统中控制切断部，电力路径是在蓄电部与负载之间传送电力的路径，切断部在切断状态和解除切断状态的解除状态之间进行切换，切断状态是将在电力路径中从蓄电部侧向负载侧供给的电力切断的状态。车载系统是如下系统，切断部具有第一切断部和第二切断部，在第一切断部是解除状态时，在电力路径中产生了第一过电流状态的情况下第二切断部成为切断状态。切断控制装置具备控制装置，控制装置在电力路径是第二过电流状态的情况下对第一切断部指示向切断状态的切换。
[0028]上述〔1〕的切断控制装置能够应用于能够在电力路径是第一过电流状态时一边将第一切断部维持为解除状态一边将第二切断部切换为切断状态的系统。并且，上述切断控制装置在上述系统中，能够在电力路径成为了第二过电流状态的情况下将第一切断部切换为切断状态而谋求保护，能够在第一过电流状态和第二过电流状态下分开使用控制。由此，上述切断控制装置能够设想多个过电流状态且进行适合各过电流状态的控制。
[0029]〔2〕在上述〔1〕的切断控制装置中，控制装置能够在碰撞检测传感器检测到车辆的碰撞的情况下，对第一切断部指示向切断状态的切换。
[0030]例如，专利文献1的技术能够在车辆的碰撞时立即停止从高电压的蓄电池向多个负载的电力的供给并且防止向车身的漏电。但是，从高电压的蓄电池向车身的漏电的原因不限于车辆的碰撞。因而，专利文献1的技术无法防止因车辆的碰撞以外的原因而产生的从高电压的蓄电池向车身的漏电。相对于此，上述〔2〕的切断控制装置能够不仅考虑车辆的碰撞也考虑电力路径中的过电流状态来切断从蓄电部向负载的电力的供给，良好地防止从蓄电部向车身的漏电。
[0031]〔3〕在上述〔1〕或〔2〕的切断控制装置中，车载系统具有第一检测部和第二检测部，第一检测部检测流过电力路径的电流的状态，第二检测部检测流过电力路径的电流的状态。控制装置能够在第一检测部和第二检测部中的任一者的检测结果表示第二过电流状态的情况下，对第一切断部指示向切断状态的切换。
[0032]上述〔3〕的切断控制装置即使在第一检测部及第二检测部中的任一方发生了故障
的情况下，也能够利用另一方来继续检测电力路径中的电流的状态。
[0033]〔4〕在上述〔3〕的切断控制装置中，控制装置能够在第二检测部发生了故障的情况下，将第二检测部发生了故障的情况向外部通知。
[0034]上述〔4〕的切断控制装置能够根据第二检测部的故障而容易使车辆的动作合适地控制。
[0035]〔5〕在上述〔3〕或〔4〕的切断控制装置中，控制装置能够在第一检测部发生了故障的情况下，基于第二检测部的检测结果来对第一切断部指示向切断状态的切换。
[0036]上述〔5〕的切断控制装置即使在第一检测部发生了故障的情况下也能够使用第二检测部来继续检测电力路径中的电流状态、继续进行将第一切断部切换为切断状态的控制。
[0037]〔6〕在上述〔1〕～〔5〕中的任一切断控制装置中，在第一过电流状态下流过电力路径的电流的大小为第一阈值以上，在第二过电流状态下流过电力路径的电流的大小为第二阈值以上。第一阈值能够比第二阈值小。
[0038]上述〔6〕的切断控制装置能够与向电力路径流动的电流的大小对应地将各切断部合适地切换为切断状态。
[0039]〔7〕在上述〔2〕～〔5〕及直接或间接地引用〔2〕的〔6〕中的任一切断控制装置中，控制装置具有第一装置和第二装置。第一装置在碰撞检测传感器检测到车辆的碰撞的情况下或产生了第二过电流状态的情况下，将第一切断部切换为切断状态，第二装置能够在产生了第一过电流状态的情况下，将第二切断部切换为切断状态。
[0040]上述〔7〕的切断控制装置容易使控制装置与各切断部分别对应，因此容易进行专门针对各切断部的特性的向切断状态的切换控制。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种切断控制装置，在具有蓄电部、电力路径及切断部的车载系统中控制所述切断部，所述电力路径是在所述蓄电部与负载之间传送电力的路径，所述切断部在切断状态和解除所述切断状态的解除状态之间进行切换，所述切断状态是将在所述电力路径中从所述蓄电部侧向所述负载侧供给的电力切断的状态，其中，所述车载系统是如下系统，所述切断部具有第一切断部和第二切断部，在所述第一切断部是所述解除状态时，在所述电力路径中产生了第一过电流状态的情况下所述第二切断部成为所述切断状态，所述切断控制装置具备控制装置，该控制装置在所述电力路径是第二过电流状态的情况下对所述第一切断部指示向所述切断状态的切换。2.根据权利要求1所述的切断控制装置，其中，所述控制装置在碰撞检测传感器检测到车辆的碰撞的情况下，对所述第一切断部指示向所述切断状态的切换。3.根据权利要求1或2所述的切断控制装置，其中，所述车载系统具有第一检测部和第二检测部，所述第一检测部检测流过所述电力路径的电流的状态，所述第二检测部检测流过所述电力路径的电流的状态，所述控制装置在所述第一检测部和所述第二检测部中的任一者的检测结果表示所述第二过电流状态的情况下，对所述第一切断部指示向所述切断状态的切换。4.根据权利要求3所述的切断控制装置，其中，所述控制装置在所述第二检测部发生了故障的情况下，将所述第二检测部发生了故障的情况向外部通知。5.根据权利要求3或4所述的切断控制装置，其中，所述控制装置在所述第一检测部发生了故障的情况下，基于所述第二检测部的所述检测结果来对所述第一切断部指示向所述切断状态的切换。6.根据权利要求1～5中任一项所述的切断控制装置，其中，在所述第一过电流状态下流过所述电力路径的电流的大小为第一阈值以上，在所述第二过电流状态下流过所述电力路径的电流的大小为第二阈值以上，所述第一阈值比所述第二阈值小。7.根据权利要求2～5及直接或间接地引用权利要求2的权利要求6中任一项所述的切断控制装置，其中，...
【专利技术属性】
技术研发人员：土屋纯司，川上贵史，高桥成治，
申请(专利权)人：住友电装株式会社住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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