油液储存系统及油液储存设备技术方案

本申请实施例提供了一种油液储存系统及油液储存设备。所述油液储存系统包括储油箱、第一三通阀、第二三通阀、泵和过滤器，所述储油箱具有进油口和出油口，所述第一三通阀能够处于第一阀口和第二阀口连通的第一状态，所述第二三通阀能够处于第四阀口和第五阀口连通的第一状态，当所述第一三通阀和第二三通阀均处于第一状态时，在所述泵的驱动下，油液依次经过出油口、第一三通阀、泵、过滤器、第二三通阀以及进油口形成循环过滤油路；所述油液储存系统通过循环过滤油路的设置，保证了油液的清洁度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
油液储存系统及油液储存设备


[0001]本专利技术涉及润滑
，更具体地，涉及一种油液储存系统及油液储存设备。

技术介绍

[0002]现有技术中对于润滑油的储存，由于未充分考虑到油液清洁度等级对主机寿命的影响、设备随着使用年限的增长导致的磨损量较大，以及润滑油房设计布局不合理等因素，所以致使润滑油的储存方式不合理，润滑油污染严重，进而导致润滑油的清洁度降低，无法直接进行使用。
[0003]因此，需要提供一种新的技术方案，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的一个目的是提供一种油液储存系统及油液储存设备的新技术方案。
[0005]根据本专利技术的第一方面，提供了一种油液储存系统，其中，所述油液储存系统包括：
[0006]储油箱，所述储油箱具有进油口和出油口；
[0007]第一三通阀，所述第一三通阀具有第一阀口和第二阀口，所述第一三通阀能够处于第一阀口和第二阀口连通的第一状态，所述第一阀口与所述出油口连通；
[0008]第二三通阀，所述第二三通阀具有第四阀口和第五阀口，所述第二三通阀能够处于第四阀口和第五阀口连通的第一状态，所述第五阀口与所述进油口连通；
[0009]泵，所述泵的一端与所述第一三通阀的第二阀口连通；
[0010]过滤器，所述过滤器具有第一端和第二端，所述第一端与所述泵的另一端连通，所述第二端与所述第二三通阀的第四阀口连通；
[0011]当所述第一三通阀和第二三通阀均处于第一状态时，在所述泵的驱动下，油液依次经过出油口、第一三通阀、泵、过滤器、第二三通阀以及进油口形成循环过滤油路。
[0012]可选地，所述第一三通阀还具有第三阀口，所述第一三通阀能够处于第二阀口和第三阀口连通的第二状态；
[0013]所述油液储存系统还包括吸油口，所述吸油口与所述第三阀口连通；
[0014]当所述第一三通阀处于第二状态、所述第二三通阀处于第一状态时，在所述泵的驱动下，油液依次经过吸油口、第一三通阀、泵、过滤器、第二三通阀以及进油口形成补油油路。
[0015]可选地，所述第二三通阀还具有第六阀口，所述第二三通阀能够处于第五阀口和第六阀口连通的第二状态；
[0016]所述油液储存系统还包括供油口，所述供油口与所述第二三通阀的第六阀口连通；
[0017]当所述第一三通阀处于第一状态、所述第二三通阀处于第二状态时，在所述泵的驱动下，油液依次经过出油口、第一三通阀、泵、过滤器、第二三通阀以及供油口形成分配油
路。
[0018]可选地，所述储油箱包括用于实时观测油液液位和油温的液位液温计。
[0019]可选地，所述储油箱包括用于去除储油箱中空气水分的吸湿型空气过滤器。
[0020]可选地，所述储油箱包括用于实时观测油液液位的液位变送器。
[0021]可选地，所述油液储存系统还包括吸油口、第一快换接头、供油口和第二快换接头，所述吸油口与所述第一快换接头连接，所述供油口与所述第二快换接头连接，所述第一快换接头和第二快换接头设置有止回阀。
[0022]可选地，所述油液储存系统还包括电动机，所述电动机与所述泵连接。
[0023]可选地，所述油液储存系统还包括溢流阀，所述溢流阀与所述泵连接。
[0024]可选地，所述过滤器包括用于检测过滤器滤芯的目视发讯器。
[0025]根据本专利技术的第二方面，提供了一种油液储存设备，包括：
[0026]如第一方面任一项所述的油液储存系统，所述油液储存系统设置有多个；
[0027]支架，多个油液储存系统安装于所述支架。
[0028]可选地，所述油液储存设备还包括用于控制电动机的电磁起动器。
[0029]可选地，多个油液储存系统通过螺栓安装于所述支架。
[0030]可选地，所述支架设置有用于移动的脚轮。
[0031]根据本专利技术的一个实施例提供的油液储存系统，能够实现对储存在储油箱的润滑油液的过滤，避免了因设备随着使用年限的增长导致的磨损量较大，以及润滑油房设计布局不合理等因素，致使润滑油污染严重，油液清洁度降低，而无法直接使用的问题，使得储存在储油箱的油液始终能够满足所需要的油液清洁度等级。
[0032]通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施的详细描述，本专利技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0033]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本专利技术的原理。
[0034]图1是本专利技术一个实施例中油液储存系统的结构示意图。
[0035]图2是本专利技术一个实施例中油液储存系统的循环过滤油路的结构示意图。
[0036]图3是本专利技术一个实施例中油液储存系统的补油油路的结构示意图。
[0037]图4是本专利技术一个实施例中油液储存系统的分配油路的结构示意图。
[0038]图5是本专利技术一个实施例中油液储存系统的卸油油路的结构示意图。
[0039]图6是本专利技术一个实施例中油液储存设备的结构示意图。
[0040]附图标记说明：
[0041]1、吸油口；2、第一快换接头；3、第一三通阀；301、第一阀口；302、第二阀口；303、第三阀口；4、溢流阀；5、泵；6、电动机；7、过滤器；8、第二三通阀；801、第四阀口；802、第五阀口；803、第六阀口；9、第一连接器；10、储油箱；1001、进油口；1002、出油口；11、液位液温计；12、吸湿型空气过滤器；13、液位变送器；14、第二连接器；15、管路；16、单向阀；17、球阀；18、第二快换接头；19、供油口；20、电磁起动器。
具体实施方式
[0042]现在将参照附图来详细描述本专利技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。
[0043]下面将详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0044]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0045]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油液储存系统，其特征在于，包括：储油箱(10)，所述储油箱(10)具有进油口(1001)和出油口(1002)；第一三通阀(3)，所述第一三通阀(3)具有第一阀口(301)和第二阀口(302)，所述第一三通阀(3)能够处于第一阀口(301)和第二阀口(302)连通的第一状态，所述第一阀口(301)与所述出油口(1002)连通；第二三通阀(8)，所述第二三通阀(8)具有第四阀口(801)和第五阀口(802)，所述第二三通阀(8)能够处于第四阀口(801)和第五阀口(802)连通的第一状态，所述第五阀口(802)与所述进油口(1001)连通；泵(5)，所述泵(5)的一端与所述第一三通阀(3)的第二阀口(302)连通；过滤器(7)，所述过滤器(7)具有第一端和第二端，所述第一端与所述泵(5)的另一端连通，所述第二端与所述第二三通阀(8)的第四阀口(801)连通；当所述第一三通阀(3)和第二三通阀(8)均处于第一状态时，在所述泵(5)的驱动下，油液依次经过出油口(1002)、第一三通阀(3)、泵(5)、过滤器(7)、第二三通阀(8)以及进油口(1001)形成循环过滤油路。2.根据权利要求1所述的油液储存系统，其特征在于，所述第一三通阀(3)还具有第三阀口(303)，所述第一三通阀(3)能够处于第二阀口(302)和第三阀口(303)连通的第二状态；所述油液储存系统还包括吸油口(1)，所述吸油口(1)与所述第三阀口(303)连通；当所述第一三通阀(3)处于第二状态、所述第二三通阀(8)处于第一状态时，在所述泵(5)的驱动下，油液依次经过吸油口(1)、第一三通阀(3)、泵(5)、过滤器(7)、第二三通阀(8)以及进油口(1001)形成补油油路。3.根据权利要求1或2所述的油液储存系统，其特征在于，所述第二三通阀(8)还具有第六阀口(803)，所述第二三通阀(8)能够处于第五阀口(802)和第六阀口(803)连通的第二状态；所述油液储存系统还包括供油口(19)，所述供油口(19)与所述第二三通阀(8)的第六阀口(803)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杨，李晓春，
申请(专利权)人：四川川润智能流体技术有限公司，
类型：发明
国别省市：