一种用于新能源汽车的外接充放电方盘壳体及接头制造技术

本发明专利技术提出一种用于新能源汽车的外接充放电方盘壳体，包括方盘，所述方盘上设有与方盘等厚一体的插座凸台和一圈与方盘等厚一体的充电挡块，所述插座凸台上设有若干插座槽，所述充电挡块内侧围成完全贯穿方盘的充电口，所述方盘上设有若干用于固定方盘在新能源汽车车体上的安装孔。本发明专利技术为新能源汽车对外接大功率用电器进行供电提供结构支持；本发明专利技术还提出一种用于新能源汽车的外接充放电接头，方便对外接大功率交流电用电器进行供电。便对外接大功率交流电用电器进行供电。便对外接大功率交流电用电器进行供电。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的外接充放电方盘壳体及接头


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，尤其是一种用于新能源汽车的外接充放电方盘壳体及接头。

技术介绍

[0002]目前新能源汽车可以通过车载USB接口对车内的小功率用电器进行充电，参考中国专利公开号CN211508078U的一种车载USB接头，包括接头；接头包括与汽车内置插孔配合的插头；插头的尾端引出有数据输出端，数据输出端与插头电连接；数据输出端外部安装有壳体，壳体用于与汽车内置插口配合固定；壳体靠近插头的一端延伸形成有固定端，且固定端套在插头靠近数据输出端的部分端面；壳体的外部设置有防错结构。而目前新能源汽车基本缺少对大功率用电设备进行充电的功能，对于有露营需求，需要使用例如电饭锅电磁炉这样的大功率交流用电器的人们来说是很不方便的，鉴于新能源汽车相当于一个巨大的移动电源，因此新能源汽车有户外供电的先天优势，需要设计一种可以将新能源汽车电池对外放电的接头。

技术实现思路

[0003]本专利技术解决了现有新能源汽车不能对外接大功率用电器进行供电的问题，提出一种用于新能源汽车的外接充放电方盘壳体，为新能源汽车对外接大功率用电器进行供电提供结构支持，提出一种用于新能源汽车的外接充放电接头，方便对外接大功率交流电用电器进行供电。
[0004]为实现上述目的，提出以下技术方案：一种用于新能源汽车的外接充放电方盘壳体，包括方盘，所述方盘上设有与方盘等厚一体的插座凸台和一圈与方盘等厚一体的充电挡块，所述插座凸台上设有若干插座槽，所述充电挡块内侧围成完全贯穿方盘的充电口，所述方盘上设有若干用于固定方盘在新能源汽车车体上的安装孔。
[0005]本专利技术的方盘壳体采用锻造一体成型的工艺，即本专利技术的方盘、插座凸台、的充电挡块和安装孔均由同一片金属片冲压而成，因此方盘、插座凸台和充电挡块一体等厚，本专利技术采用锻造一体成型的工艺使得方盘壳体的结构强度高。本专利技术的插座凸台为存放固定插座模组提供结构支持，本专利技术的充电口为存放固定充电模块提供结构支持。
[0006]作为优选，所述充电挡块设有延伸段和盖体，所述盖体旋转连接在延伸段上，所述盖体能完全覆盖充电口。
[0007]本专利技术的使用场景是户外，而且由于插座凸台和充电挡块是一体成型的，在需要使用插座时，充电口是裸露在外侧的，为了避免户外使用时如油渍、污渍或水渍溅入充电口，需要设计盖体对充电口进行保护。
[0008]作为优选，所述盖体为弹性绝缘体。本专利技术的盖体设计为弹性绝缘体的目的是增加其对充电口的包裹性，更好的隔绝污渍。
[0009]作为优选，所述插座凸台的垂直高度小于延伸段的垂直高度，所述延伸段的垂直高度小于充电挡块的垂直高度。
[0010]作为优选，所述延伸段设有第一连接段、第二连接段和第三连接段，所述第一连接段和第二连接段等长且分别垂直连接在第三连接段的两侧，所述第一连接段和第二连接段分别连接于充电挡块的主体，所述第一连接段和第二连接段上设有同轴等高的旋转连接孔，所述旋转连接孔内设有连接销，所述盖体旋转连接在连接销上。
[0011]作为优选，所述第一连接段和第二连接段与充电挡块连接处均设有圆弧段。
[0012]本专利技术在第一连接段和第二连接段与充电挡块连接处均设有圆弧段的目的是避免冲压一体成型时第一连接段和第二连接段与充电挡块连接处发生断裂。
[0013]作为优选，所述充电挡块上设有平行方盘边缘设置的防呆段。
[0014]由于充电挡块设有一圈，其外形是圆环，在对新能源汽车充电时插入充电枪时没有参考，可能会插错。本专利技术设有防呆段的目的是提供物理防呆作用，避免充电枪误插。
[0015]一种用于新能源汽车的外接充放电接头，采用上述的一种用于新能源汽车的外接充放电方盘壳体，包括插座模组、直流转交流模块和充电模块，所述插座模组固定在插座凸台内侧，所述充电模块设置在充电口内侧，所述插座模组与直流转交流模块电连接，所述直流转交流模块连接于新能源汽车电池的放电端，所述充电模块连接于新能源汽车电池的充电端。
[0016]本专利技术插座模组为国标标准插座，充电模块是现有新能源充电枪的适配插口，为避免用电器的插头的插片在使用时与方盘壳体有接触导致漏电的情况发生，本专利技术的插座槽的孔大于国标标准插座的插孔。本专利技术的接头既实现对新能源汽车进行充电，又能实现新能源汽车对大功率交流用电器进行供电。
[0017]本专利技术的有益效果是：本专利技术的方盘壳体为新能源汽车对外接大功率用电器进行供电提供结构支持，接头既实现对新能源汽车进行充电，又能实现新能源汽车对大功率交流用电器进行供电。
附图说明
[0018]图1是实施例的方盘壳体俯视图；图2是实施例的方盘壳体剖视图；图3是实施例的方盘壳体的盖体闭合状态图；图4是实施例的方盘壳体的盖体打开状态图；图5是实施例的接头的整体构成图；其中：1、方盘；2、插座凸台；3、充电挡块；4、充电口；5、防呆段；6、延伸段；7、安装孔；8、旋转连接孔；9、连接销；10、盖体。
具体实施方式
[0019]实施例：本实施例提出一种用于新能源汽车的外接充放电方盘壳体，参考图1，包括方盘1，方盘1上设有与方盘1等厚一体的插座凸台2和一圈与方盘1等厚一体的充电挡块3，插座凸台2上设有若干插座槽，充电挡块3内侧围成完全贯穿方盘1的充电口4，方盘1上设有若干用
于固定方盘1在新能源汽车车体上的安装孔7。参考图3和图4，充电挡块3设有延伸段6和盖体10，盖体10旋转连接在延伸段6上，盖体10能完全覆盖充电口4。盖体10为弹性绝缘体。插座凸台2的垂直高度小于延伸段6的垂直高度，延伸段6的垂直高度小于充电挡块3的垂直高度。
[0020]本专利技术的方盘壳体采用锻造一体成型的工艺，即本专利技术的方盘1、插座凸台2、的充电挡块3和安装孔7均由同一片金属片冲压而成，因此方盘1、插座凸台2和充电挡块3一体等厚，本专利技术采用锻造一体成型的工艺使得方盘壳体的结构强度高。本专利技术的插座凸台2为存放固定插座模组提供结构支持，本专利技术的充电口4为存放固定充电模块提供结构支持。
[0021]本专利技术的盖体10设计为弹性绝缘体的目的是增加其对充电口4的包裹性，更好的隔绝污渍。
[0022]本专利技术的使用场景是户外，而且由于插座凸台2和充电挡块3是一体成型的，在需要使用插座时，充电口4是裸露在外侧的，为了避免户外使用时如油渍、污渍或水渍溅入充电口4，需要设计盖体10对充电口4进行保护。
[0023]参考图1和图2，延伸段6设有第一连接段、第二连接段和第三连接段，第一连接段和第二连接段等长且分别垂直连接在第三连接段的两侧，第一连接段和第二连接段分别连接于充电挡块3的主体，第一连接段和第二连接段上设有同轴等高的旋转连接孔8，旋转连接孔8内设有连接销9，盖体10旋转连接在连接销9上。
[0024]第一连接段和第二连接段与充电挡块3连接处均设有圆弧段。充电挡块3上设有平行方盘1边缘设置的防呆段5。
[0025]本专利技术在第一连接段和第二连接段与充电挡块3连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的外接充放电方盘壳体，其特征是，包括方盘(1)，所述方盘(1)上设有与方盘(1)等厚一体的插座凸台(2)和一圈与方盘(1)等厚一体的充电挡块(3)，所述插座凸台(2)上设有若干插座槽，所述充电挡块(3)内侧围成完全贯穿方盘(1)的充电口(4)，所述方盘(1)上设有若干用于固定方盘(1)在新能源汽车车体上的安装孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的外接充放电方盘壳体，其特征是，所述充电挡块(3)设有延伸段(6)和盖体(10)，所述盖体(10)旋转连接在延伸段(6)上，所述盖体(10)能完全覆盖充电口(4)。3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的外接充放电方盘壳体，其特征是，所述盖体(10)为弹性绝缘体。4.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的外接充放电方盘壳体，其特征是，所述插座凸台(2)的垂直高度小于延伸段(6)的垂直高度，所述延伸段(6)的垂直高度小于充电挡块(3)的垂直高度。5.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的外接充放电方盘壳体，其特征是，所述延伸段(6)设有第一连接段、第二连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾召飞，
申请(专利权)人：余姚市三足精工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：