矿用阻车器制造技术

本发明专利技术公开了矿用阻车器，包括：基座，其设于轨道的下方；两个旋转伸缩组件，其对称设于轨道的两侧，与固设于基座上的安装板转动连接，旋转伸缩组件包括第一伸缩组件、第二伸缩组件和第三伸缩组件，第一伸缩组件和第二伸缩组件同轴设置且固定连接，第三伸缩组件与第二伸缩组件平行且固定连接；其中，第二伸缩组件上固设有阻挡块，阻挡块的轴线与第三伸缩组件的轴线位于同一平面内且相互垂直，阻挡块和第三伸缩组件能在驱动组件的驱动下旋转至轨道的上方；阻挡块和与第一伸缩组件相连的安装板之间设有第一弹簧；第三伸缩组件由第二伸缩组件驱动，并与第二伸缩组件的伸缩方向相反。本发明专利技术具有可以减小阻挡块承受的冲击力，提高阻车安全性等优点。车安全性等优点。车安全性等优点。

【技术实现步骤摘要】
矿用阻车器


[0001]本专利技术涉及阻车器领域。更具体地说，本专利技术涉及一种矿用阻车器。

技术介绍

[0002]阻车器，也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，一般安装在斜坡上口。现有的阻车器一般是在旋转部件上设置阻车机构，并通过驱动部件驱动旋转部件转动将阻车机构旋转至轨道上，通过车轮与阻车机构的刚性接触，阻止车辆继续后溜，不需要进行阻车时，再通过驱动部件驱动旋转部件旋转，将阻车机构旋转至远离轨道，让车辆能够顺利通过。随着车辆装载量的提高，上述阻车器在阻车时容易因受到的冲击力过大，导致阻车结构从旋转部件上脱落，失去阻车作用，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本专利技术的一个目的是提供一种矿用阻车器，以解决上述问题。
[0004]为了实现本专利技术的目的和其它优点，提供了一种矿用阻车器，包括：基座，其设于轨道的下方；两个旋转伸缩组件，其对称设于所述轨道的两侧，并沿所述轨道的长度方向设置，任一旋转伸缩组件的两端分别与固设于所述基座上的安装板转动连接，所述旋转伸缩组件包括第一伸缩组件、第二伸缩组件和第三伸缩组件，所述第一伸缩组件和所述第二伸缩组件同轴设置且固定连接，并由设于所述两个旋转伸缩组件之间驱动组件驱动相向或背向转动，所述第三伸缩组件与所述第二伸缩组件平行且固定连接；其中，所述第二伸缩组件上固设有阻挡块，所述阻挡块的轴线与所述第三伸缩组件的轴线位于同一平面内且相互垂直，所述阻挡块和所述第三伸缩组件能在所述驱动组件的驱动下旋转至所述轨道的上方；所述阻挡块和与所述第一伸缩组件相连的所述安装板之间设有第一弹簧；所述第三伸缩组件由所述第二伸缩组件驱动，并与所述第二伸缩组件的伸缩方向相反。
[0005]优选的是，所述的矿用阻车器，所述第一伸缩组件包括第一外柱和套设于其内的第一内柱，所述第一内柱与所述第一外柱之间通过花键连接。
[0006]优选的是，所述的矿用阻车器，所述第一外柱远离所述第一内柱的一端穿出相邻的所述安装板并与其转动连接；所述驱动组件包括双头气缸，其设于所述轨道之间并与所述第一外柱垂直，所述双头气缸的输出端固设有齿条，两个齿轮，其分别固设于所述第一外柱远离所述第一内柱的一端，任一齿轮与相邻的所述齿条啮合。
[0007]优选的是，所述的矿用阻车器，所述第二伸缩组件包括第二外柱和套设于其内的第二内柱，所述第二外柱与相邻的所述安装板转动连接，所述第二内柱与所述第一内柱固定连接，所述第二内柱与所述第二外柱之间通过第一密封环密封连接，所述第二外柱内设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与所述第二外柱和所述第二内柱的端面固定连接；所述第三伸缩组件包括第三外柱和套设于其内的第三内柱，所述第三内柱与所述第三外柱之间通过第二密封环密封连接，所述第三外柱内设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与所述第三外柱和所述第三内柱的端面固定连接，所述第三内柱位于所述第三外柱外的一
端固设有推板；其中，所述第二外柱和第三外柱之间固设有连接板，所述连接板上设有与所述第二外柱和所述第三外柱的内部连通的流道，所述第二外柱和所述第三外柱的内部以及所述流道内均填充有液压油，所述阻挡块固设在所述第二内柱位于所述第二外柱外的一端。
[0008]优选的是，所述的矿用阻车器，所述第二内柱位于所述第二外柱外的一端侧壁上设有台阶面，所述阻挡块固设在所述台阶面上。
[0009]优选的是，所述的矿用阻车器，所述第二内柱经设于所述第二外柱上的第一开孔伸入所述第二外柱内，所述第二内柱与所述第一开孔之间通过花键连接。
[0010]优选的是，所述的矿用阻车器，所述第三内柱经设于所述第三外柱上的第二开孔伸入所述第三外柱内，所述第三内柱位于所述第二密封环上方的侧壁上沿其周向间隔固设有多个导向肋，任一导向肋沿所述第三内柱的长度方向设置并与所述第三外柱的内壁接触。
[0011]优选的是，所述的矿用阻车器，所述第三外柱远离所述第二外柱的一侧固设有卡接板，所述卡接板为L形板，所述基座的表面设有与所述卡接板配合的卡接槽。
[0012]优选的是，所述的矿用阻车器，所述推板靠近所述阻挡块的一侧以及所述阻挡块远离所述推板的一侧均固设有弹性缓冲层。
[0013]本专利技术至少包括以下有益效果：。
[0014]第一、通过将旋转伸缩组件设置为由第一伸缩组件、第二伸缩组件和第三伸缩组件构成，并将第二伸缩组件和第三伸缩组件平行设置且伸缩反向相反，使得阻挡块与车轮刚性接触时，第三伸缩组件可以给阻挡块提供反推力，以减小阻挡块承受的冲击力，提高了阻车效果，安全性高。
[0015]第二、通过在第二外柱内设置第二弹簧，在第三外柱内设置第三弹簧，以在阻挡块在车辆冲击力的作用下下压时，对冲击力进行卸力，进一步减小阻挡块承受的冲击力。
[0016]第三、通过设置第一密封环、第二密封环和流道，以使第二外柱的内部和第三外柱的内部连通并形成密闭空间，进而使第二内柱在阻挡块的作用下下移时，能挤压第二外柱的内部空间，使液压油经流道向第三外柱内运动，推动第三内柱向上伸出顶住阻挡块，给阻挡提供一个反推力，进一步对阻挡块进行卸力。
[0017]本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0018]图1是本专利技术一个实施例的矿用阻车器的俯视结构示意图；
[0019]图2是本专利技术另一个实施例的第二伸缩组件和第三伸缩组件的轴向剖视结构示意图；
[0020]图3是本专利技术另一个实施例的矿用阻车器的俯视结构示意图；
[0021]图4是本专利技术另一个实施例的第二伸缩组件和第三伸缩组件的径向剖视结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合实施例和附图对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0023]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0024]需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本专利技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0025]如图1
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图4所示，本专利技术的实施例提供一种矿用阻车器，包括：基座1，其设于轨道2的下方；两个旋转伸缩组件，其对称设于所述轨道2的两侧，并沿所述轨道2的长度方向设置，任一旋转伸缩组件的两端分别与固设于所述基座1上的安装板3转动连接，所述旋转伸缩组件包括第一伸缩组件4、第二伸缩组件5和第三伸缩组件6，所述第一伸缩组件4和所述第二伸缩组件5同轴设置且固定连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.矿用阻车器，其特征在于，包括：基座，其设于轨道的下方；两个旋转伸缩组件，其对称设于所述轨道的两侧，并沿所述轨道的长度方向设置，任一旋转伸缩组件的两端分别与固设于所述基座上的安装板转动连接，所述旋转伸缩组件包括第一伸缩组件、第二伸缩组件和第三伸缩组件，所述第一伸缩组件和所述第二伸缩组件同轴设置且固定连接，并由设于所述两个旋转伸缩组件之间驱动组件驱动相向或背向转动，所述第三伸缩组件与所述第二伸缩组件平行且固定连接；其中，所述第二伸缩组件上固设有阻挡块，所述阻挡块的轴线与所述第三伸缩组件的轴线位于同一平面内且相互垂直，所述阻挡块和所述第三伸缩组件能在所述驱动组件的驱动下旋转至所述轨道的上方；所述阻挡块和与所述第一伸缩组件相连的所述安装板之间设有第一弹簧；所述第三伸缩组件由所述第二伸缩组件驱动，并与所述第二伸缩组件的伸缩方向相反。2.如权利要求1所述的矿用阻车器，其特征在于，所述第一伸缩组件包括第一外柱和套设于其内的第一内柱，所述第一内柱与所述第一外柱之间通过花键连接。3.如权利要求2所述的矿用阻车器，其特征在于，所述第一外柱远离所述第一内柱的一端穿出相邻的所述安装板并与其转动连接；所述驱动组件包括双头气缸，其设于所述轨道之间并与所述第一外柱垂直，所述双头气缸的输出端固设有齿条，两个齿轮，其分别固设于所述第一外柱远离所述第一内柱的一端，任一齿轮与相邻的所述齿条啮合。4.如权利要求2所述的矿用阻车器，其特征在于，所述第二伸缩组件包括第二外柱和套设于其内的第二内柱，所述第二外柱与相邻的所述安装板转动连接，所述第二内柱与所述第一内柱固定连接，所述第二内柱与所述第二外柱之间通过第一密封环密封连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶明，孙义，赵学志，慕光明，刘建成，孟庆廷，王宝安，王文龙，董帅，
申请(专利权)人：中国水利水电第六工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：