本公开是关于一种租车管理方法、租车管理装置、存储介质及租车管理系统。该租车管理方法包括获取客户端的租车订单状态及车辆的移动状态；根据所述租车订单状态和所述车辆的移动状态，调整所述地锁的升降状态；基于所述地锁在升降状态改变时的变更时间，确定所述车辆的租用时间；基于所述车辆的租用时间，确定所述车辆的租车费用。本申请中，基于地锁在升降状态改变时的变更时间，确定所述车辆的租用时间，而不是简单基于租车订单状态来确定车辆的租用时间。相对于基于租车订单状态来确定车辆的租用时间而言，本申请在车辆租用时间计时方面，更加合理、有效，更能够反映用户真实的用车时长，如此有利于提高租车管理的科学性和合理性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
租车管理方法、租车管理装置、存储介质及租车管理系统
[0001]本公开涉及新能源车
，尤其涉及一种租车管理方法、租车管理装置、存储介质及租车管理系统。
技术介绍
[0002]随着新能源车辆的迅速发展，电动车出组业务也越来越多。电动车在出租时，需要进行租车管理。尤其对于具有大量出租业务的出租公司而言，需要对大量的租车进行出租管理。其中，出租管理最主要的租用费用管理。租用费用管理方式会影响到用户对用车服务的评价。因此，如何进行合理有效的租用费用管理是各出租公司需要考虑的问题。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本公开实施例期望提供一种租车管理方法、租车管理装置、存储介质及租车管理系统。
[0004]本公开的技术方案是这样实现的：
[0005]第一方面，本公开提供一种租车管理方法。
[0006]本公开实施例提供的租车管理方法，应用于具有地锁的租车管理系统，所述地锁位于租车车位区域，所述方法包括：
[0007]获取客户端的租车订单状态及车辆的移动状态；
[0008]根据所述租车订单状态和所述车辆的移动状态，调整所述地锁的升降状态；
[0009]基于所述地锁在升降状态改变时的变更时间，确定所述车辆的租用时间；
[0010]基于所述车辆的租用时间，确定所述车辆的租车费用。
[0011]在一些实施例中，所述基于所述地锁在升降状态改变时的变更时间，确定所述车辆的租用时间，包括：
[0012]获取所述地锁由下降状态变为升起状态的第一变更时间，及所述地锁由升起状态变为下降状态的第二变更时间；
[0013]若所述地锁由升起状态变为下降状态后，预定时长内所述车辆驶入所述租车车位区域，则确定所述第一变更时间与所述第二变更时间之间的时间长度为所述车辆的租用时间。
[0014]在一些实施例中，所述基于所述地锁在升降状态改变时的变更时间，确定所述车辆的租用时间，包括：
[0015]若所述地锁由升起状态变为下降状态后，预定时长内所述车辆未驶入所述租车车位区域，则确定所述车辆驶入所述租车车位区域的驶入时间；
[0016]确定所述第一变更时间与所述驶入时间之间的时间长度为所述车辆的租用时间。
[0017]在一些实施例中，所述根据所述租车订单状态和所述车辆的移动状态，调整所述地锁的升降状态，包括：
[0018]若所述租车订单状态变更为取车状态，且所述车辆驶离租车车位区域，则调整所
述地锁由下降状态变为升起状态；
[0019]若所述租车订单状态变更为降地锁状态，则调整地锁由升起状态变为下降状态。
[0020]在一些实施例中，所述若所述租车订单状态变更为降地锁状态，则调整地锁由升起状态变为下降状态，包括：
[0021]基于租车订单中降地锁控件被点击触发，所述租车订单状态变更为降地锁状态；
[0022]响应于所述租车订单状态变更为降地锁状态，确定所述车辆是否位于靠近所述租车车位的预定区域；
[0023]若所述车辆靠近所述租车车位的预定区域，则调整地锁由升起状态变为下降状态。
[0024]第二方面，本公开提供一种租车管理装置，应用于具有地锁的租车管理系统，所述地锁位于租车车位区域，所述装置包括：
[0025]信息获取模块，用于获取客户端的租车订单状态及车辆的移动状态；
[0026]状态调整模块，用于根据所述租车订单状态和所述车辆的移动状态，调整所述地锁的升降状态；
[0027]时间确定模块，用于基于所述地锁在升降状态改变时的变更时间，确定所述车辆的租用时间；
[0028]费用确定模块，用于基于所述车辆的租用时间，确定所述车辆的租车费用。
[0029]在一些实施例中，所述时间确定模块，用于
[0030]获取所述地锁由下降状态变为升起状态的第一变更时间，及所述地锁由升起状态变为下降状态的第二变更时间；
[0031]若所述地锁由升起状态变为下降状态后，预定时长内所述车辆驶入所述租车车位区域，则确定所述第一变更时间与所述第二变更时间之间的时间长度为所述车辆的租用时间。
[0032]在一些实施例中，所述时间确定模块，用于
[0033]若所述地锁由升起状态变为下降状态后，预定时长内所述车辆未驶入所述租车车位区域，则确定所述车辆驶入所述租车车位区域的驶入时间；
[0034]确定所述第一变更时间与所述驶入时间之间的时间长度为所述车辆的租用时间。
[0035]在一些实施例中，所述状态调整模块，用于
[0036]若所述租车订单状态变更为取车状态，且所述车辆驶离租车车位区域，则调整所述地锁由下降状态变为升起状态；
[0037]若所述租车订单状态变更为降地锁状态，则调整地锁由升起状态变为下降状态。
[0038]在一些实施例中，所述状态调整模块，用于
[0039]基于租车订单中降地锁控件被点击触发，所述租车订单状态变更为降地锁状态；
[0040]响应于所述租车订单状态变更为降地锁状态，确定所述车辆是否位于靠近所述租车车位的预定区域；
[0041]若所述车辆靠近所述租车车位的预定区域，则调整地锁由升起状态变为下降状态。
[0042]第三方面，本公开提供一种计算机可读存储介质，其上存储有租车管理程序，该租车管理程序被处理器执行时，实现上述第一方面所述的租车管理方法。
[0043]第四方面，本公开提供一种租车管理系统，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的租车管理程序，所述处理器执行所述租车管理程序时，实现上述第一方面所述的租车管理方法。
[0044]根据本公开实施例的租车管理方法包括获取客户端的租车订单状态及车辆的移动状态；根据所述租车订单状态和所述车辆的移动状态，调整所述地锁的升降状态；基于所述地锁在升降状态改变时的变更时间，确定所述车辆的租用时间；基于所述车辆的租用时间，确定所述车辆的租车费用。本申请中，基于地锁在升降状态改变时的变更时间，确定所述车辆的租用时间，而不是简单基于租车订单状态来确定车辆的租用时间。相对于基于租车订单状态来确定车辆的租用时间而言，本申请在车辆租用时间计时方面，更加合理、有效，更能够反映用户真实的用车时长，如此有利于提高租车管理的科学性和合理性。
[0045]本公开附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本公开的实践了解到。
附图说明
[0046]图1是根据一示例性实施例示出的租车管理方法流程图；
[0047]图2是根据一示例性实施例示出的租车管理流程图；
[0048]图3是根据一示例性实施例示出的租车管理装置结构示意图。
具体实施方式
[0049]下面详细描述本公开的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种租车管理方法，其特征在于，应用于具有地锁的租车管理系统，所述地锁位于租车车位区域，所述方法包括：获取客户端的租车订单状态及车辆的移动状态；根据所述租车订单状态和所述车辆的移动状态，调整所述地锁的升降状态；基于所述地锁在升降状态改变时的变更时间，确定所述车辆的租用时间；基于所述车辆的租用时间，确定所述车辆的租车费用。2.根据权利要求1所述的租车管理方法，其特征在于，所述基于所述地锁在升降状态改变时的变更时间，确定所述车辆的租用时间，包括：获取所述地锁由下降状态变为升起状态的第一变更时间，及所述地锁由升起状态变为下降状态的第二变更时间；若所述地锁由升起状态变为下降状态后，预定时长内所述车辆驶入所述租车车位区域，则确定所述第一变更时间与所述第二变更时间之间的时间长度为所述车辆的租用时间。3.根据权利要求2所述的租车管理方法，其特征在于，所述基于所述地锁在升降状态改变时的变更时间，确定所述车辆的租用时间，包括：若所述地锁由升起状态变为下降状态后，预定时长内所述车辆未驶入所述租车车位区域，则确定所述车辆驶入所述租车车位区域的驶入时间；确定所述第一变更时间与所述驶入时间之间的时间长度为所述车辆的租用时间。4.根据权利要求1所述的租车管理方法，其特征在于，所述根据所述租车订单状态和所述车辆的移动状态，调整所述地锁的升降状态，包括：若所述租车订单状态变更为取车状态，且所述车辆驶离租车车位区域，则调整所述地锁由下降状态变为升起状态；若所述租车订单状态变更为降地锁状态，则调整地锁由升起状态变为下降状态。5.根据权利要求3所述的租车管理方法，其特征在于，所述若所述租车订单状态变更为降地锁状态，则调整地锁由升起状态变为下降状态，包括：基于租车订单中降地锁控件被点击触发，所述租车订单状态变更为降地锁状态；响应于所述租车订单状态变更为降地锁状态，确定所述车辆是否位于靠近所述租车车位的预定区域；若所述车辆靠近所述租车车位的预定区域，则调整地锁由升起状态变为下降状态。6.一种租车管理装置，其特征在于，应用于具有地锁的租车管理系统，所述地锁位于租车车位区域，所述装置包括：信息获取模块，用于获取客户端的...
【专利技术属性】
技术研发人员：周海，温金雄，
申请(专利权)人：协鑫电港云科技海南有限公司，
类型：发明
国别省市：
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