【技术实现步骤摘要】
一种可多方式冷却的变压器
[0001]本专利技术涉及变压器领域,特别是一种可多方式冷却的变压器。
技术介绍
[0002]变压器有多种冷却方式,其中油浸风冷式变压器和油浸自冷式变压器最为常见但这两种冷却方式并不能满足火电厂所需的所有变压器,在某些大型变压器上,变压器需要在油浸风冷的基础上在油室中添加水管,使变压器的热量在传递到油液后进一步通过水液冷却;在这种以多方式冷却的变压器上,由于节能需求,冷却水液可由发动机冷却水提供,再输送至中间水箱储备。
[0003]但在实际使用过程中,受限于中间水箱的开放式结构,中间水箱所能提供的冷却水流量受限,而单纯增大中间水箱虽可解决此问题,但成本会极大的提升。
技术实现思路
[0004]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本专利技术的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0005]鉴于上述和/或现有的可多方式冷却的变压器中存在的冷却水提供过慢的问题,提出了本专利技术。
[0006]因此,本专利技术的目的是提供一种可多方式冷却的变压器,可以增加变压器的冷却速度。
[0007]为解决上述技术问题,本专利技术提供如下技术方案:一种可多方式冷却的变压器,包括,风冷机构,其包括散热组件和风力组件,所述风力组件固定在散热组件一侧;水冷机构,其连接管和中间水箱,所述连接管固定在中间水箱下方。<
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可多方式冷却的变压器,其特征在于:包括,风冷机构(100),其包括散热组件(101)和风力组件(102),所述风力组件(102)固定在散热组件(101)一侧;水冷机构(200),其连接管(201)和中间水箱(202),所述连接管(201)固定在中间水箱(202)下方,所述连接管(201)设置在散热组件(101)一侧。2.根据权利要求1所述的可多方式冷却的变压器,其特征在于:所述散热组件(101)包括固定架(101a)和散热片(101b),所述散热片(101b)固定在固定架(101a)下方;所述固定架(101a)包括支撑架(101a
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1)和连接架(101a
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2),所述连接架(101a
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2)固定在支撑架(101a
‑
1)上方。3.根据权利要求1或2所述的可多方式冷却的变压器,其特征在于:所述风力组件(102)包括第一风机(102a)和第二风机(102b),所述第二风机(102b)设置在第一风机(102a)下方,所述第一风机(102a)固定在散热组件(101)上。4.根据权利要求3所述的可多方式冷却的变压器,其特征在于:所述中间水箱(202)包括封闭组件(202a)和箱盖组件(202b),所述箱盖组件(202b)设置在封闭组件(202a)上方。5.根据权利要求4所述的可多方式冷却的变压器,其特征在于:所述封闭组件(202a)包括封闭座(202a
‑
1)、压件(202a
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2)和卡件(202a
‑
3),所述压件(202a
‑
2)和卡件(202a
‑
3)滑动设置在封闭座(202a
‑
1)中。6.根据权利要求5所述的可多方式冷却的变压器,其特征在于:所述封闭座(202a
‑
1)上开有封闭孔(202a
‑
1a)、第一竖孔(202a
‑
1b)、第二竖孔(202a
‑
1c)和第一压斜面(202a
‑
1d),所述第一竖孔(202a
‑
1b)和第二竖孔(202a
‑
1c)位于封闭孔(202a
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1a)上方,所述第一压斜面(202a
‑
1d)位于封闭孔(202a
‑
1a)中。7.根据权利要求6所述的可多方式冷却的变压器,其特征在于:所述压件(202a
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2)包括压块(202a
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2a)、压管(202a
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2b)、压柱(202a
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2c)和第一弹簧(202a
‑
2d),所述压管(202a
‑
2b)设置在压块(202a
‑
2a)中,所述压柱(202a
‑
2c)设置在压管(202a
‑
2b)中,所述第一弹簧(202a
‑
2d)设置在压管(202a
‑
2b)外侧;所述压件(202a
‑
2)还包括滑框(202a
‑
2e)和凸滑块(202a
‑
2f),所述凸滑块(202a
‑
2f)水平嵌入压块(202a
‑
2a)中,所述凸滑块(202a
‑
2f)与压块(202a
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2a)滑动连接;所述滑框(202a
‑
2e)侧面还开有接触斜面(202a
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2g),所述接触斜面(202a
‑
2g)滑动设置在第一压斜面(202a
...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡炜,王宝超,任越,甄浩,刘超,王春娜,杨育萱,李婷婷,韩凯,
申请(专利权)人:华能北京热电有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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