【技术实现步骤摘要】
一种气囊外壳体用多面磨削设备及磨削方法
[0001]本专利技术涉及打磨设备
,具体为一种气囊外壳体用多面磨削设备及磨削方法
。
技术介绍
[0002]气囊外壳是一种汽车常见的配件,其中方向盘用气囊壳体在生产时为了适配方向盘结构,多采用定制模具注塑成型,在气囊壳体注塑成型完毕后,边缘可能出现多面毛刺,为了提高产品质量,需要对气囊外壳进行磨削处理;现有技术中气囊外壳生产磨削多采用人工手动拿取气囊壳体与砂轮接触磨削,或者对气囊外壳固定后通过智能控制的机械臂完成壳体磨削,但是这两种磨削在使用时分别存在生产加工效率低和成本较高的问题,在进行批量磨削生产时,使用极为不便
。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种气囊外壳体用多面磨削设备及磨削方法,以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0004]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种气囊外壳体用多面磨削设备,所述气囊外壳体用多面磨削设备包括:磨削动力台,所述磨削动力台上端水平设有悬挑座,磨削动力台上端竖直设有自转柱,自转柱上端活动贯穿悬挑座设置;固定组件,所述自转柱上端水平设有定制摆放台,固定组件设于定制摆放台内,固定组件包括若干固定块;活动组件,所述悬挑座上端开设有活动腔,活动组件水平活动设于活动腔内,活动组件包括活动座;适应组件,所述适应组件包括参照板和适应摆臂,参照板设于自转柱下端,适应摆臂侧与活动座相连接设置;切换组件,所述切换组件活动设于活动座上端,切换组件包括第一切换盘和第二切换盘,第一切 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种气囊外壳体用多面磨削设备,其特征在于,所述气囊外壳体用多面磨削设备包括:磨削动力台(1),所述磨削动力台(1)上端水平设有悬挑座(
11
),磨削动力台(1)上端竖直设有自转柱(2),自转柱(2)上端活动贯穿悬挑座(
11
)设置;固定组件,所述自转柱(2)上端水平设有定制摆放台(3),固定组件设于定制摆放台(3)内,固定组件包括若干固定块(9);活动组件,所述悬挑座(
11
)上端开设有活动腔,活动组件水平活动设于活动腔内,活动组件包括活动座(
12
);适应组件,所述适应组件包括参照板(
41
)和适应摆臂(
43
),参照板(
41
)设于自转柱(2)下端,适应摆臂(
43
)侧与活动座(
12
)相连接设置;切换组件,所述切换组件活动设于活动座(
12
)上端,切换组件包括第一切换盘(
16
)和第二切换盘(
17
),第一切换盘(
16
)和第二切换盘(
17
)之间活动插接设有若干磨削辊轴(
20
);驱动组件,所述驱动组件设于活动座(
12
)内一侧,驱动组件包括中转轴座(
32
)和驱动轴(
33
),且一侧磨削辊轴(
20
)的下端插接中转轴座(
32
)的上端设置;抽吸组件,所述抽吸组件设于活动座(
12
)内,抽吸组件包括收集槽(
35
)和抽吸扇(
37
),抽吸扇(
37
)通过传动组件与驱动轴(
33
)相连接设置,传动组件包括第二锥齿轮(
38
)和传动轴(
36
)
。2.
根据权利要求1所述的一种气囊外壳体用多面磨削设备,其特征在于:所述定制摆放台(3)内中心开设有分流槽(5),分流槽(5)内水平对称贯穿定制摆放台(3)开设有若干活塞槽(6),活塞槽(6)内一侧均一体设有隔板,隔板中心均活动贯穿插接设有弹簧杆(7),弹簧杆(7)两侧分别设有推动活塞(8)和固定块(9),定制摆放台(3)上端套接设有待加工壳体(4),固定块(9)一侧伸出活塞槽(6)与待加工壳体(4)一侧相抵接设置,且弹簧杆(7)位于推动活塞(8)和隔板之间均套接设有复位弹簧(
10
)
。3.
根据权利要求2所述的一种气囊外壳体用多面磨削设备,其特征在于:所述活动槽内一侧贯穿开设有条形槽(
45
),活动座(
12
)位于条形槽(
45
)一侧竖直贯穿条形槽(
45
)设有同步导柱(
46
),参照板(
41
)水平设于自转柱(2)下端,参照板(
41
)的上下两端对称开设有两个适应轨道(
42
),适应轨道(
42
)与待加工壳体(4)的外缘同形状设置,悬挑座(
11
)与磨削动力台(1)之间水平设有适应摆臂(
43
),适应摆臂(
43
)一侧开设有牵拉槽,牵拉槽内上下两端分别通过自转轴插接设有轨道轮(
44
),两个轨道轮(
44
)分别活动插接两个适应轨道(
42
)内,同步导柱(
46
)贯穿条形槽(
45
)的下端与适应摆臂(
43
)上端一侧通过螺栓固定
。4.
根据权利要求3所述的一种气囊外壳体用多面磨削设备,其特征在于:所述活动座(
12
)上端水平设有让位控制盒(
13
),让位控制盒(
13
)一侧下端水平设有引向板,引向板上端水平设有切换滑座(
14
),切换滑座(
14
)一侧活动插接让位控制盒(
13
)内,让位控制盒(
13
)内水平设有让位伸缩杆(
15
),让位伸缩杆(
15
)与切换滑座(
14
)插接让位控制盒(
13
)内一侧相连接设置
。5.
根据权利要求4所述的一种气囊外壳体用多面磨削设备,其特征在于:所述切换滑座(
14
)一侧开设有切换槽,第一切换盘(
16
)和第二切换盘(
17
)之间竖直对称设有若干高强支臂(
18
),第一切换盘(
16
)和第二切换盘(
17
)水平设于切换槽内,第一切换盘(
16
)和第二切
换盘(
17
)的上端和下端分别设有第一轴台(
27
)和第二轴台(
29
),切换滑座(
14
)位于切换槽内上下两端分别贯穿开设有自转槽,第一轴台(
27
)和第二轴台(
29
)分别活动插接两个自转槽设置,第二轴台(
29
)中心贯穿第二切换盘(
17
)开设有对接槽,第一轴台(
27
)插接自转槽内一侧对称开设有若干卡槽,套接第一轴台(
27
)的自转槽内一侧嵌接设有定位弹片(
28
),且定位弹片(
28
)一侧插接第一轴台(
27
)一侧的卡槽设置
。6.
根据权利要求5所述的一种气囊外壳体用多面磨削设备,其特征在于:所述第一切换盘(
16
)上端对称开设有若干下压槽,下压槽内下端均贯穿开设有第一旋转槽,第二切换盘(
17
)上端对称开设有若干第二旋转槽,第二旋转槽与第一旋转槽对应设置,第一旋转槽与第二旋转槽内均转动插接设有轴承板(
19
),磨削辊轴(
20
)上下两端均设有棱形杆,轴承板(
19
)中心均贯穿开设有棱形槽,磨削辊轴(
20
)的两个棱形杆分别活动贯穿第一切换盘(
16
)和第二切换盘(
17
)的轴承板(
19
)棱形槽设置,棱形杆置于下压槽内一侧均水平设有弹簧板(
21
),棱形杆位于轴承板(
19
)和弹簧板(
21
)之间均套接设有支撑弹簧(
22
)
。7.
根据权利要求6所述的一种气囊外壳体用多面磨削设备,其特征在于:一侧所述磨削辊轴(
20
)与待加工壳体(4)的一侧面相接触设置,切换滑座...
【专利技术属性】
技术研发人员:李东海,姚卫兵,陆新,
申请(专利权)人:苏州明远汽车零部件制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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