一种海上三层游艇制造技术

本申请涉及游艇技术领域，提供一种海上三层游艇，包括游艇本体

【技术实现步骤摘要】
一种海上三层游艇


[0001]本申请涉及游艇
，尤其涉及一种海上三层游艇
。

技术介绍

[0002]海上三层游艇是一种豪华型游艇，主要的功能是为乘客提供更加舒适的住宿环境和娱乐设施
。
海上三层游艇通常在私人游艇或商业游艇上应用较为广泛
。
[0003]海上三层游艇在功能越来越丰富的同时，质量也在不断增加，所以就需要消耗更多的能源及更大的动力，进而排放的废气也会更多
。
目前，大部分的废气会从排气管直接排放到大气中，不仅易污染环境，且造成能源浪费
。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种海上三层游艇，可以改善相关技术中海上三层游艇由于功能越来越丰富而导致排放废气的增加，且大部分的废气直接排到大气中造成污染环境及能源浪费的技术问题
。
[0005]本申请实施例提供了一种海上三层游艇，包括：
[0006]游艇本体，所述游艇本体为用于海上活动的三层游艇，具有排气尾管；
[0007]前处理装置，包括连接管和过滤盒；所述连接管的一端与所述排气尾管相连通；所述过滤盒设置于所述连接管上，并与所述连接管相连通；以及
[0008]回收利用装置，包括第一壳体和废气发电部；所述第一壳体设置于所述游艇本体上，所述废气发电部设置于所述壳体的内部；所述废气发电部的输入端与所述连接管的另一端相连通；
[0009]其中，所述过滤盒用于对废气进行过滤，所述连接管使过滤后的废气在所述废气发电部的内部流通后，使所述废气发电部利用废气进行发电
。
[0010]本申请实施例中上述的技术方案，至少具有如下技术效果：
[0011]本申请实施例提供的海上三层游艇，用于海上活动，在其工作过程中会产生废气，通过在游艇本体上设置前处理装置和回收利用装置，且前处理装置的连接管的一端与排气尾管相连通，过滤盒设置于连接管上并与连接管相连通，当游艇本体产生废气后，通过排气尾管引导至连接管的内部，进而经过过滤盒的内部过滤，避免了废气直接排到大气中污染环境；并且，回收利用装置的废气发电部的输入端与连接管的另一端相连通，所以废气可通过连接管流通至废气发电部的内部，进而带动废气发电部工作发电，避免废气直接排入大气中污染环境，以实现对废气的二次利用，可降低能源浪费，提高能源利用率
。
[0012]在一些实施例中，所述连接管包括进气总管，所述进气总管的一端连通于所述排气尾管，所述进气总管的另一端连通于所述过滤盒的一端；以及，进气支管，所述进气支管的一端连通于所述过滤盒的另一端；其中，所述进气总管的直径为所述进气支管的直径的一倍或多倍
。
[0013]在一些实施例中，所述过滤盒包括过滤器；第一密封器，所述第一密封器位于所述
过滤器的一端；以及，第二密封器，所述第二密封器位于所述过滤器的另一端；其中，所述过滤器的一端通过所述第一密封器与所述进气总管密封连通，所述过滤器的另一端通过所述第二密封器与所述进气支管密封连通
。
[0014]在一些实施例中，所述废气发电部包括：
[0015]转轴发电机，所述转轴发电机设置于所述第一壳体的内部；
[0016]气动马达，所述气动马达设置于所述第一壳体的内部；所述气动马达具有马达进气口和马达排气口；
[0017]旋转中心轴，所述旋转中心轴一端连接于所述转轴发电机的转轴，另一端连接于所述气动马达的转轴；
[0018]进气管，所述进气管的一端与所述进气支管相连通，所述进气管的另一端与所述马达进气口相连通；以及
[0019]排气管，所述排气管的一端与所述马达排气口相连通
。
[0020]在一些实施例中，所述气动马达包括第一密封圈和第二密封圈；所述马达进气口通过所述第一密封圈与所述进气管密封连通，所述马达排气口通过所述第二密封圈与所述排气管密封连通
。
[0021]在一些实施例中，所述回收利用装置还包括铺设管道，所述铺设管道设置于所述游艇本体上；所述排气管的另一端与所述铺设管道的入口相连通
。
[0022]在一些实施例中，所述回收利用装置还包括：
[0023]第二壳体，设置于所述第一壳体上；
[0024]抽水泵，设置于所述第二壳体的内部；
[0025]进水管，所述进水管的一端与所述抽水泵的进水口相连通，所述进水管的另一端延伸至所述游艇本体的下方，用于伸入海水中；
[0026]出水管，所述出水管的一端与所述抽水泵的出水口相连通；
[0027]三通管，所述三通管具有主通道
、
通气道和通水道；所述通气道与所述排气管的另一端相连通；所述通水道与所述出水管的另一端相连通；所述主通道与所述铺设管道的入口相连通；以及
[0028]封闭件，所述封闭件安装在所述三通管上，用于封闭所述通气道或所述通水道
。
[0029]在一些实施例中，所述封闭件包括：
[0030]信号接收器，所述信号接收器设置于所述三通管上；
[0031]执行器，所述执行器设置于所述三通管的内部；所述执行器与所述信号接收器电性连接；所述执行器用于在所述信号接收器接收所述游艇本体的控制器所发送的信号后，封闭所述通气道或所述通水道；以及
[0032]尾管，所述尾管设置于所述三通管上，用于在所述执行器封闭所述通气道时与所述通气道相连通
。
[0033]在一些实施例中，所述海上三层游艇还包括：
[0034]第三壳体，设置于所述第一壳体上；
[0035]涡轮发电机，设置于所述第三壳体的内部；所述涡轮发电机具有入水口和排水口；
[0036]进水筒，穿设于所述第三壳体，所述进水筒的一端与所述入水口相连通，所述进水筒的另一端延伸至所述游艇本体的下方，用于伸入海水中；以及
[0037]排水筒，穿设于所述第三壳体，所述排水筒的一端与所述排水口相连通，所述排水筒的另一端延伸至所述游艇本体的下方，用于伸入海水中；
[0038]其中，所述进水筒的开口方向与所述游艇本体的舰首方向相同，所述排水筒的开口方向与所述游艇本体的舰首方向相反；所述进水筒的直径为所述入水口的直径的一倍或多倍，所述排水筒的直径为所述排水口的直径的一倍或多倍
。
[0039]在一些实施例中，所述回收利用装置还包括储能器，所述储能器设置于所述游艇本体上；所述储能器的第一输入端与所述转轴发电机电性连接，所述储能器的第二输入端与所述涡轮发电机电性连接；其中，所述储能器用于储存所述转轴发电机与所述涡轮发电机所产生的电能
。
附图说明
[0040]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种海上三层游艇，其特征在于，包括：游艇本体，所述游艇本体为用于海上活动的三层游艇，具有排气尾管；前处理装置，包括连接管和过滤盒；所述连接管的一端与所述排气尾管相连通；所述过滤盒设置于所述连接管上，并与所述连接管相连通；以及回收利用装置，包括第一壳体和废气发电部；所述第一壳体设置于所述游艇本体上，所述废气发电部设置于所述第一壳体的内部；所述废气发电部的输入端与所述连接管的另一端相连通；其中，所述过滤盒用于对废气进行过滤，所述连接管使过滤后的废气在所述废气发电部的内部流通后，使所述废气发电部利用废气进行发电
。2.
如权利要求1所述的海上三层游艇，其特征在于，所述连接管包括：进气总管，所述进气总管的一端连通于所述排气尾管，所述进气总管的另一端连通于所述过滤盒的一端；以及进气支管，所述进气支管的一端连通于所述过滤盒的另一端；其中，所述进气总管的直径为所述进气支管的直径的一倍或多倍
。3.
如权利要求2所述的海上三层游艇，其特征在于，所述过滤盒包括：过滤器；第一密封器，所述第一密封器位于所述过滤器的一端；以及第二密封器，所述第二密封器位于所述过滤器的另一端；其中，所述过滤器的一端通过所述第一密封器与所述进气总管密封连通，所述过滤器的另一端通过所述第二密封器与所述进气支管密封连通
。4.
如权利要求2所述的海上三层游艇，其特征在于，所述废气发电部包括：转轴发电机，所述转轴发电机设置于所述第一壳体的内部；气动马达，所述气动马达设置于所述第一壳体的内部；所述气动马达具有马达进气口和马达排气口；旋转中心轴，所述旋转中心轴一端连接于所述转轴发电机的转轴，另一端连接于所述气动马达的转轴；进气管，所述进气管的一端与所述进气支管相连通，所述进气管的另一端与所述马达进气口相连通；以及排气管，所述排气管的一端与所述马达排气口相连通
。5.
如权利要求4所述的海上三层游艇，其特征在于：所述气动马达包括第一密封圈和第二密封圈；所述马达进气口通过所述第一密封圈与所述进气管密封连通，所述马达排气口通过所述第二密封圈与所述排气管密封连通
。6.
如权利要求4所述的海上三层游艇，其特征在于，所述回收利用装置还包括铺设管道，所述铺设管道设置于所述游艇本体上；所述排气管的另一端与所述铺设管道的...

【专利技术属性】
技术研发人员：史飞行，
申请(专利权)人：九江飞籁特艇业有限公司，
类型：发明
国别省市：