基于数据中心的车辆管理系统交互方法技术方案

本公开的实施例公开了基于数据中心的车辆管理系统交互方法

【技术实现步骤摘要】
基于数据中心的车辆管理系统交互方法、计算机设备


[0001]本公开的实施例涉及车辆信息处理领域，具体涉及基于数据中心的车辆管理系统交互方法
、
计算机设备
。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展，汽车用户也变得越来越多
。
因此，需要各个车辆管理终端对不同的车辆信息以及不同需求的车辆用户进行分类管理
。
诸如，车辆经销商管理终端
、
车辆物流管理终端
、
车辆配件终端
、
车辆改装管理终端等
。
目前，多个车辆管理终端在接入第三方应用系统时，通常采用的方式为：通过
CAS
方式（
Central Authentication Service
，即中央授权服务），完成跨域登陆
。
然而，采用
CAS
方式跨域登陆，需要车辆管理终端与第三方应用系统同时接入中央授权服务中心，且需要车辆管理终端与第三方应用系统同时维护中央授权服务中心，造成车辆管理终端接入第三方应用系统的步骤较为繁琐；此外，在车辆管理终端与第三方应用系统进行连接时，需要通过报文测试工具来进行网络延迟的测试，占用了额外的网络带宽
。

技术实现思路

[0003]本公开的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述
。
本公开的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围
。
[0004]本公开的一些实施例提出了基于数据中心的车辆管理系统交互方法
、
计算机设备和计算机可读存储介质，来解决以上
技术介绍
部分提到的技术问题
。
[0005]第一方面，本公开的一些实施例提供了一种基于数据中心的车辆管理系统交互方法，应用于数字化车辆数据中心管理系统与第三方车辆组件系统，上述数字化车辆数据中心管理系统包括：至少一个车辆管理终端，上述至少一个车辆管理终端包括：车辆流转管理终端
、
车辆运输管理终端
、
车辆配件管理终端
、
车辆推广管理终端与车辆改装管理终端，其特征在于，该方法包括：对于上述数字化车辆数据中心管理系统包括的每个车辆管理终端，执行如下处理步骤：上述车辆管理终端向上述第三方车辆组件系统发送组件配置请求；上述第三方车辆组件系统响应于接收到上述车辆管理终端发送的组件配置请求，根据上述组件配置请求，生成对应上述车辆管理终端的管理终端配置信息，以及生成对应上述车辆管理终端的登录识别码，并将上述登录识别码发送至上述车辆管理终端；上述车辆管理终端响应于接收到上述第三方车辆组件系统发送的对应上述组件配置请求的登录识别码，通过远程调用接口，向上述第三方车辆组件系统发送登录授权请求，其中，上述登录授权请求携带了上述登录识别码与管理终端账户信息；上述第三方车辆组件系统响应于接收到上述车辆管理终端发送的登录授权请求，解析出上述登录授权请求包含的登录识别码与管理终端账户信息，以及读取上述登录识别码对应的管理终端配置信息；上述第三方车辆组件系统根据上述管理终端配置信息，对上述管理终端账户信息进行校验，以及响应于上述管理终
端账户信息校验通过，根据上述管理终端账户信息，生成组件传输协议链接，以及将上述组件传输协议链接发送至上述车辆管理终端；上述车辆管理终端响应于接收到上述第三方车辆组件系统发送的对应上述登录授权请求的组件传输协议链接，跳转至上述组件传输协议链接指向的车辆组件服务页面
。
[0006]第二方面，本公开还提供一种计算机设备，上述计算机设备包括处理器
、
存储器
、
以及存储在上述存储器上并可被上述处理器执行的计算机程序，其中上述计算机程序被上述处理器执行时，实现如上述第一方面任一实现方式所描述的方法
。
[0007]第三方面，本公开还提供一种计算机可读存储介质，上述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，其中上述计算机程序被处理器执行时，实现如上述第一方面任一实现方式所描述的方法
。
[0008]本公开的上述各个实施例具有如下有益效果：通过本公开的一些实施例的基于数据中心的车辆管理系统交互方法，简化了车辆管理终端接入第三方应用系统的步骤，使得车辆管理终端可以轻量化接入第三方应用系统
。
本公开的一些实施例的基于数据中心的车辆管理系统交互方法，应用于数字化车辆数据中心管理系统与第三方车辆组件系统，上述数字化车辆数据中心管理系统包括：至少一个车辆管理终端，上述至少一个车辆管理终端包括：车辆流转管理终端
、
车辆运输管理终端
、
车辆配件管理终端
、
车辆推广管理终端与车辆改装管理终端
。
对于上述数字化车辆数据中心管理系统包括的每个车辆管理终端，执行如下处理步骤：首先，上述车辆管理终端向上述第三方车辆组件系统发送组件配置请求
。
由此，可以在第三方车辆组件系统完成对车辆管理终端的配置
。
其次，上述第三方车辆组件系统响应于接收到上述车辆管理终端发送的组件配置请求，根据上述组件配置请求，生成对应上述车辆管理终端的管理终端配置信息，以及生成对应上述车辆管理终端的登录识别码，并将上述登录识别码发送至上述车辆管理终端
。
接着，上述车辆管理终端响应于接收到上述第三方车辆组件系统发送的对应上述组件配置请求的登录识别码，通过远程调用接口，向上述第三方车辆组件系统发送登录授权请求
。
其中，上述登录授权请求携带了上述登录识别码与管理终端账户信息
。
由此，可以直接通过远程调用接口向第三方车辆组件系统发送授权请求，无须接入中央授权服务中心
。
之后，上述第三方车辆组件系统响应于接收到上述车辆管理终端发送的登录授权请求，解析出上述登录授权请求包含的登录识别码与管理终端账户信息，以及读取上述登录识别码对应的管理终端配置信息
。
然后，上述第三方车辆组件系统根据上述管理终端配置信息，对上述管理终端账户信息进行校验，以及响应于上述管理终端账户信息校验通过，根据上述管理终端账户信息，生成组件传输协议链接，以及将上述组件传输协议链接发送至上述车辆管理终端
。
最后，上述车辆管理终端响应于接收到上述第三方车辆组件系统发送的对应上述登录授权请求的组件传输协议链接，跳转至上述组件传输协议链接指向的车辆组件服务页面
。
由此，可以通过远程调用接口直接与第三方车辆组件系统进行通信，从而，无须车辆管理终端与第三方车辆组件系统同时接入中央授权服务中心，使得汽车后市场多模态的系统集成，使车辆管理终端可以轻量化接入第三方车辆组件系统，快速安全交互使用
。
附图说明
[0009]结合附图并参考以下具体实施方式，本公开各实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于数据中心的车辆管理系统交互方法，应用于数字化车辆数据中心管理系统与第三方车辆组件系统，所述数字化车辆数据中心管理系统包括：至少一个车辆管理终端，所述至少一个车辆管理终端包括：车辆流转管理终端
、
车辆运输管理终端
、
车辆配件管理终端
、
车辆推广管理终端与车辆改装管理终端，其特征在于，所述方法包括：对于所述数字化车辆数据中心管理系统包括的每个车辆管理终端，执行如下处理步骤：所述车辆管理终端向所述第三方车辆组件系统发送组件配置请求；所述第三方车辆组件系统响应于接收到所述车辆管理终端发送的组件配置请求，根据所述组件配置请求，生成对应所述车辆管理终端的管理终端配置信息，以及生成对应所述车辆管理终端的登录识别码，并将所述登录识别码发送至所述车辆管理终端；所述车辆管理终端响应于接收到所述第三方车辆组件系统发送的对应所述组件配置请求的登录识别码，通过远程调用接口，向所述第三方车辆组件系统发送登录授权请求，其中，所述登录授权请求携带了所述登录识别码与管理终端账户信息；所述第三方车辆组件系统响应于接收到所述车辆管理终端发送的登录授权请求，解析出所述登录授权请求包含的登录识别码与管理终端账户信息，以及读取所述登录识别码对应的管理终端配置信息；所述第三方车辆组件系统根据所述管理终端配置信息，对所述管理终端账户信息进行校验，以及响应于所述管理终端账户信息校验通过，根据所述管理终端账户信息，生成组件传输协议链接，以及将所述组件传输协议链接发送至所述车辆管理终端；所述车辆管理终端响应于接收到所述第三方车辆组件系统发送的对应所述登录授权请求的组件传输协议链接，跳转至所述组件传输协议链接指向的车辆组件服务页面
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述数字化车辆数据中心管理系统设置了数据治理单元
、
数据库管理单元
、
数据指标管理单元
、
车辆数据预警单元
、
车辆数据预测单元
、
数据展示单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘义，方真英，见海霞，王毅，杨斌，李昊昱，
申请(专利权)人：北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司，
类型：发明
国别省市：