一种用于地铁客运服务的智慧客运管理方法技术

本发明专利技术提供了一种用于地铁客运服务的智慧客运管理方法，涉及智能管理技术领域，基于操作任务信息，客运服务设备接收采集任务，获取监测信息，识别提取运载参数获得客载装置运载参数信息，联合乘客到站数量、到站时间输入预测模型，获得客载装置承载预测走势，生成导向广播进行客载装置乘坐指导，解决了现有技术中对于地铁客运服务的客运管理方法智能度不足，无法针对客载装置实时运行状态与实时客运状况进行针对性管理，导致管理效果较差，无法满足人员需求的技术问题，基于客载装置运行状态与客流实况进行后续客载装置承载精准预测，基于预测结果进行客流导向指引，以便人员根据自身出行实况进行处理，保障人员出行便利的基础上提高地铁内部有序性。础上提高地铁内部有序性。础上提高地铁内部有序性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁客运服务的智慧客运管理方法


[0001]本专利技术涉及智能管理
，具体涉及一种用于地铁客运服务的智慧客运管理方法。

技术介绍

[0002]不同时间节点地铁的客运量差异较大，导致地铁运行受限，需进行针对性均衡管理，以保障正常客流出行，需针对实时客流量进行针对性分析，尽可能保障管理效果的实际贴合度。现如今，对于地铁内客载装置的管理方式与效果较差，无法基于地铁内的客流量进行自适应智慧管理，于客流高峰易造成通道堵塞，多依靠工作人员进行人流疏散，效果不佳且妨碍人员的正常出行，需进一步进行管理优化以提高管理能效。
[0003]现有技术中，对于地铁客运服务的客运管理方法智能度不足，无法针对客载装置实时运行状态与实时客运状况进行针对性管理，导致管理效果较差，无法满足运管需求。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种用于地铁客运服务的智慧客运管理方法，用于针对解决现有技术中存在的对于地铁客运服务的客运管理方法智能度不足，无法针对客载装置实时运行状态与实时客运状况进行针对性管理，导致管理效果较差，无法满足人员需求的技术问题。
[0005]鉴于上述问题，本申请提供了一种用于地铁客运服务的智慧客运管理方法。
[0006]第一方面，本申请提供了一种用于地铁客运服务的智慧客运管理方法，所述方法包括：确定操作任务信息，所述操作任务信息为中央服务控制系统向各客运服务设备发送的任务内容；基于所述操作任务信息，客运服务设备接收采集任务，将采集获得的监测信息反馈至中央服务控制系统，所述监测信息包括客载装置运载监测信息；根据所述客载装置运载监测信息，进行运载参数识别提取，获得客载装置运载参数信息；根据所述客载装置运载参数信息进行乘客到站数量、到站时间分析，将乘客到站数量、到站时间与所述客载装置运载参数信息输入预测模型进行预测分析，获得客载装置承载预测走势；根据所述客载装置承载预测走势，生成导向广播，所述导向广播为向到站乘客发送客载装置乘坐指导信息。
[0007]第二方面，本申请提供了一种用于地铁客运服务的智慧客运管理系统，所述系统包括：信息确定模块，所述信息确定模块用于确定操作任务信息，所述操作任务信息为中央服务控制系统向各客运服务设备发送的任务内容；信息反馈模块，所述信息反馈模块用于基于所述操作任务信息，客运服务设备接
收采集任务，将采集获得的监测信息反馈至中央服务控制系统，所述监测信息包括客载装置运载监测信息；参数提取模块，所述参数提取模块用于根据所述客载装置运载监测信息，进行运载参数识别提取，获得客载装置运载参数信息；运载走势预测模块，所述运载走势预测模块用于根据所述客载装置运载参数信息进行乘客到站数量、到站时间分析，将乘客到站数量、到站时间与所述客载装置运载参数信息输入预测模型进行预测分析，获得客载装置承载预测走势；导向信息发送模块，所述导向信息发送模块用于根据所述客载装置承载预测走势，生成导向广播，所述导向广播为向到站乘客发送客载装置乘坐指导信息。
[0008]本申请中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：本申请实施例提供的一种用于地铁客运服务的智慧客运管理方法，确定操作任务信息，基于所述操作任务信息，客运服务设备接收采集任务，并将采集获得的监测信息反馈至中央服务控制系统，根据所述客载装置运载监测信息，识别提取运载参数获得客载装置运载参数信息，进行乘客到站数量、到站时间分析，将乘客到站数量、到站时间与所述客载装置运载参数信息输入预测模型，获得客载装置承载预测走势，基于所述客载装置承载预测走势生成导向广播，向到站乘客发送客载装置乘坐指导信息，解决了现有技术中存在的对于地铁客运服务的客运管理方法智能度不足，无法针对客载装置实时运行状态与实时客运状况进行针对性管理，导致管理效果较差，无法满足人员需求的技术问题，基于客载装置运行状态与客流实况进行后续客载装置承载精准预测，基于预测结果进行客流导向指引，以便人员根据自身出行实况进行处理，保障人员出行便利的基础上提高地铁内部有序性。
附图说明
[0009]图1为本申请提供了一种用于地铁客运服务的智慧客运管理方法流程示意图；图2为本申请提供了一种用于地铁客运服务的智慧客运管理方法中客载装置运载参数信息获取流程示意图；图3为本申请提供了一种用于地铁客运服务的智慧客运管理方法中导向广播生成流程示意图；图4为本申请提供了一种用于地铁客运服务的智慧客运管理系统结构示意图。
[0010]附图标记说明：信息确定模块11，信息反馈模块12，参数提取模块13，运载走势预测模块14，导向信息发送模块15。
具体实施方式
[0011]本申请通过提供一种用于地铁客运服务的智慧客运管理方法，确定操作任务信息，客运服务设备接收采集任务，获取监测信息反馈至中央服务控制系统，识别提取运载参数获得客载装置运载参数信息，将乘客到站数量、到站时间与客载装置运载参数信息输入预测模型，获得客载装置承载预测走势，生成导向广播进行客载装置乘坐指导，用于解决现有技术中存在的对于地铁客运服务的客运管理方法智能度不足，无法针对客载装置实时运行状态与实时客运状况进行针对性管理，导致管理效果较差，无法满足人员需求的技术问题。
[0012]实施例一如图1所示，本申请提供了一种用于地铁客运服务的智慧客运管理方法，所述方法应用于智慧客运服务平台，所述智慧客运服务平台包括中央服务控制系统，中央服务控制系统与各客运服务设备通信连接，所述方法包括：步骤S100：确定操作任务信息，所述操作任务信息为中央服务控制系统向各客运服务设备发送的任务内容；具体而言，不同时间节点地铁的客运量差异较大，需进行针对性均衡管理，以保障人员体验感，避免造成时间差导致出行异常，针对实时客流量进行针对性预测分析，以实现智能化客运管理，人员可针对自身需求进行选择。本申请提供的一种用于地铁客运服务的智慧客运管理方法应用于所述智慧客运服务平台，所述平台为提供高指令客运服务内容的支持平台，所述智慧客运服务平台包括所述中央服务控制系统，所述系统为全局管理的总控系统，采用独立设计方式进行独立工作，所述系统与各客运服务设备通信连接，所述各客运服务设备包括广播、监测设备、显示设备等多种辅助性服务设备。
[0013]具体的，确定操作任务信息，即所述中央服务控制系统通信连接的所述各客运服务设备待执行的内容，将任务内容发送至对应的客运服务设备。优选的，所述操作任务信息可细化为定时操作任务与插入操作任务，将预先固定设置的定时进行发送的任务作为所述定时操作任务，所述定时操作任务多为基本操作任务，例如定期进行监测反馈；所述插入操作任务为根据客运实况临时生成的操作任务，例如人员受伤进行既定信息内容采集反馈。所述操作任务信息为所述客运服务设备待执行的操作任务。
[0014]步骤S200：基于所述操作任务信息，客运服务设备接收采集任务，将采集获得的监测信息反馈至中央服务控制系统，所述监测信息包括客载装置运载监测信息；具体而言，随着所述操作任务信息的发送，所述客运服务设备接收到对应的任务内容，并即刻进行任务执本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁客运服务的智慧客运管理方法，其特征在于，所述方法应用于智慧客运服务平台，所述智慧客运服务平台包括中央服务控制系统，中央服务控制系统与各客运服务设备通信连接，所述方法包括：确定操作任务信息，所述操作任务信息为中央服务控制系统向各客运服务设备发送的任务内容；基于所述操作任务信息，客运服务设备接收采集任务，将采集获得的监测信息反馈至中央服务控制系统，所述监测信息包括客载装置运载监测信息；根据所述客载装置运载监测信息，进行运载参数识别提取，获得客载装置运载参数信息；根据所述客载装置运载参数信息进行乘客到站数量、到站时间分析，将乘客到站数量、到站时间与所述客载装置运载参数信息输入预测模型进行预测分析，获得客载装置承载预测走势；根据所述客载装置承载预测走势，生成导向广播，所述导向广播为向到站乘客发送客载装置乘坐指导信息。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述客载装置运载监测信息，进行运载参数识别提取，获得客载装置运载参数信息，包括:根据所述客载装置运载监测信息，获得客载装置内运载监测信息、客载装置外监测信息；根据所述客载装置内运载监测信息，获得客载装置承重监测信息、客载装置视频监测信息；根据所述客载装置外监测信息，进行待乘坐数量参数分析，确定待用承载参数；根据所述客载装置视频监测信息，进行承载物识别、承载空间识别，确定客载装置内承载参数；将所述待用承载参数、客载装置内承载参数、客载装置承重监测信息，作为所述客载装置运载参数信息。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述客载装置承重监测信息未达到客载装置重量阈值，且达到预设差值范围时，利用所述客载装置视频监测信息进行客载装置承载状态分析，确定客载装置运载空间余量；根据所述客载装置运载空间余量，进行客载装置停靠控制。4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所述客载装置内承载参数，确定运载物品属性、运载物品体积；根据所述运载物品属性、运载物品体积进行客载装置运载空间余量分析，确定客载装置运载...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琮，韩骁，宁博，郭明，郭统乐，姚颖，侯全山，王英男，肖远东，王军，黄绍卿，周庆明，赵亚坤，
申请(专利权)人：天津致新轨道交通运营有限公司，
类型：发明
国别省市：