一种飞机起落架连续过缆、越障试验装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种飞机起落架连续过缆、越障试验装置及方法，属于飞机试验技术领域。试验装置包括底端设有安装底盘的试验台架、设于试验台架上的提升释放组件、左右两侧与试验台架侧壁滑动连接且上端与提升释放组件连接的吊篮组件、与吊篮组件底端连接且连接处设有铰点力传感器的起落架、设于试验台架上的过缆/越障测试组件；通过实验室模拟了起落架滑跑过缆/越障过程，为考核舰载机滑跑过缆/越障性能提供了一种验证途径，降低了真机着舰适配试飞验证的技术风险；可模拟舰载飞机滑跑过缆/越障全过程中起落架所受载荷情况，且能通过旋转飞轮模拟起落架的航向速度。飞轮模拟起落架的航向速度。飞轮模拟起落架的航向速度。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机起落架连续过缆、越障试验装置及方法


[0001]本专利技术属于飞机试验
，具体是一种飞机起落架连续过缆、越障试验装置及方法。

技术介绍

[0002]飞机在航母甲板起降时，起落架在滑跑过程中会与拦阻索/甲板障碍物发生碰撞，起落架与拦阻索/障碍物碰撞时，其所受载荷包括航向、侧向及垂向载荷，起落架滑跑过缆/越障过程中，航向、侧向与垂直载荷间的耦合效应、过缆/越障载荷与缓冲器性能之间的关系都需要研究评估。同时还需要基于试验得到的数据对起落架进行优化。
[0003]这就需要一种飞机起落架滑跑过缆/越障冲击试验装置，通过试验得到有效数据，对起落架滑跑过缆/越障性能研究及优化提供必要的试验支撑，国内目前尚无成熟的飞机起落架滑跑过缆/越障冲击试验装置及方法。

技术实现思路

[0004]针对上述存在的问题，本专利技术提供了一种飞机起落架连续过缆、越障试验装置及方法。
[0005]本专利技术的技术方案是：一种飞机起落架连续过缆、越障试验装置，包括底端设有安装底盘的试验台架、设于所述试验台架上的提升释放组件、左右两侧与试验台架侧壁滑动连接且上端与所述提升释放组件连接的吊篮组件、与所述吊篮组件底端连接且连接处设有铰点力传感器的起落架、设于试验台架上的过缆/越障测试组件，所述铰点力传感器用于测量起落架安装绞点处的载荷；所述安装底盘中心处设有安装测试凹口；所述过缆/越障测试组件包括沿宽度方向设于安装测试凹口内的旋转安装轴、驱动所述旋转安装轴转动的第一旋转电机、活动安装于旋转安装轴上的第一旋转飞轮、设于所述第一旋转飞轮上的过缆试验件、活动安装于旋转安装轴上的第二旋转飞轮、以及设于所述第二旋转飞轮上的越障试验件；所述过缆试验件包括设于第一旋转飞轮前后两侧的第一安装支架、设于第一安装支架侧壁的驱动油缸、以及设于第一安装支架前后内壁之间且通过所述驱动油缸牵引驱动的钢缆；所述越障试验件包括设于第二旋转飞轮前后两侧的第二安装支架、以及设于所述第二安装支架前后内壁之间的障碍物模块；所述旋转安装轴两端设有相对分布的第一推动安装架和第二推动安装架，且所述第一推动安装架能够推动第一旋转飞轮在旋转安装轴上左右滑动，所述第二推动安装架能够推动第二旋转飞轮在旋转安装轴上左右滑动。
[0006]进一步地，所述提升释放组件包括设于试验台架上的提升电机、与所述提升电机输出轴连接的缠绕辊、缠绕在所述缠绕辊上的提升钢丝绳；所述吊篮组件包括左右两侧与试验台架侧壁滑动连接且上端与提升钢丝绳通过释放锁连接的吊篮本体、设于所述吊篮本
体内的配重码，所述起落架与吊篮本体底端连接。
[0007]说明：进行过缆/越障冲击测试时，打开提升电机，通过提升电机的转动带动提升钢丝绳从缠绕辊上绕下，此时，提升钢丝绳底端与吊篮本体通过释放锁连接，而吊篮本体在试验台架上向下滑动，直至起落架静压落至第一旋转飞轮上，当试验结束，通过提升电机的反向转动带动提升钢丝绳向上移动并重新缠绕在缠绕辊，使提升钢丝绳底端提升至安全高度，结构简单，操作方便，满足试验要求。
[0008]更进一步地，所述试验台架上端设有连接支架，所述缠绕辊有多个，多个缠绕辊从左向右设于所述连接支架前后两侧之间，每个缠绕辊的中心处通过连接轴连接有旋转齿轮，且相邻两个所述旋转齿轮之间相互啮合，其中一个所述旋转齿轮连接有第二旋转电机，每个缠绕辊上均缠绕有提升钢丝绳，且相邻两个缠绕辊上对应的提升钢丝绳缠绕方向相反，所述释放锁有多个，多个释放锁与提升钢丝绳一一对应连接。
[0009]说明：通过提升钢丝绳对吊篮组件和起落架进行提升或释放时，打开第二旋转电机，通过第二旋转电机带动对应的旋转齿轮转动，其余相互啮合的各个旋转齿轮也同步转动，且相邻两个旋转齿轮之间的转动方向相反，由于相邻两个旋转齿轮上的提升钢丝绳的缠绕方向相反，所以各个提升钢丝绳均同步上下移动，从而完成吊篮组件和起落架同步提升或释放，相较于一根提升钢丝绳，本专利技术的多个提升钢丝绳同时牵制，大大增加了提升释放组件整体的承载力和机械性能，延长了提升钢丝绳的使用寿命。
[0010]更进一步地，所述试验台架下端设有固定限位盘，所述固定限位盘左右两侧与试验台架侧壁滑动连接，固定限位盘上设有多个限位孔，所述提升钢丝绳与所述限位孔一一对应且贯穿限位孔，每个限位孔内均设有固定圈，且所述固定圈的孔径与提升钢丝绳的尺寸匹配。
[0011]说明：当释放锁打开使提升钢丝绳与吊篮本体分离时，通过固定限位盘上的限位孔对每个提升钢丝绳进行限定，通过固定限位盘自身的重力对提升钢丝绳向下拉并处于绷直状态，避免提升钢丝绳大幅度摆动，同时，由于固定限位盘与试验台架侧壁滑动连接，可进一步限定固定限位盘和提升钢丝绳摆动，使提升钢丝绳能够在同一竖直方向上升降，增加提升钢丝绳底端与吊篮本体自动连接时对接的精准性，缩短两者连接时间，提高装置运行可靠性。
[0012]更进一步地，各个所述提升钢丝绳底端通过辅助固定盘连接，各个提升钢丝绳均贯穿所述辅助固定盘，且辅助固定盘底端设有多个连接凹槽，每个所述连接凹槽内均设有金属内层，所述试验台架上端设有与连接凹槽一一对应的电磁吸盘。
[0013]说明：在提升钢丝绳底端通过辅助固定盘连接，对提升钢丝绳底端进行进一步限定，增加提升钢丝绳底端与吊篮本体自动连接时对接的精准性的同时，通过多个电磁吸盘与多个金属内层进行电磁吸附，使提升钢丝绳底端与吊篮本体之间在释放锁连接的基础上，增加了电磁吸附的功能，大大增加了两者之间连接的牢靠性，缓解释放锁的机械承载力，延长其使用寿命。
[0014]进一步地，所述第一推动安装架包括套设于旋转安装轴外壁且侧壁设有第一推动连接板的第一随动安装环、设于安装测试凹口内且靠近所述第一随动安装环一侧处的第一安装竖板，所述第一推动连接板上设有第一推动连接口，所述第一安装竖板中心处且沿水平方向设有第一液压缸，且所述第一液压缸上与第一安装竖板相对一侧设有放置于所述第
一推动连接口内的第一推动块，第一随动安装环与第一旋转飞轮之间铰接有第一连接支杆。
[0015]说明：当进行过缆冲击试验时，打开第一液压缸，通过第一液压缸的延伸使第一推动块伸入第一推动连接口内，并推动第一随动安装环沿旋转安装轴上向靠近起落架正下端位置处移动，而各个第一连接支杆会推动第一旋转飞轮同步移动，当移动至起落架正下端时，通过第一液压缸的压缩使第一推动块从第一推动连接口中移出，打开第一旋转电机，通过第一旋转电机带动旋转安装轴和第一旋转飞轮转动，然后，通过提升释放组件将起落架静压至第一旋转飞轮上，进行过缆冲击试验，上述过程，将过缆冲击试验的元件和越障测试试验的元件结合并安装在旋转安装轴上，既能满足过缆冲击试验和越障测试试验的双重需求，同时，还能避免冲洗拆卸和安装设备，大大缩短了时长，提高试验效率。
[0016]进一步地，所述第二推动安装架包括套设于旋转安装轴外壁且侧壁设有第二推动连接板的第二随动安装环、设于安装测试凹口内且靠近所述第二随动安装环一侧处的第二安装竖板，所述第二推动连接板上设有第二推动连接口，所述第二安装竖板中心处且沿水平方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机起落架连续过缆、越障试验装置，其特征在于，包括底端设有安装底盘（10）的试验台架（1）、设于所述试验台架（1）上的提升释放组件（2）、左右两侧与试验台架（1）侧壁滑动连接且上端与所述提升释放组件（2）连接的吊篮组件（3）、与所述吊篮组件（3）底端连接且连接处设有铰点力传感器（40）的起落架（4）、设于试验台架（1）上的过缆/越障测试组件（5），所述铰点力传感器（40）用于测量起落架（4）安装绞点处的载荷；所述安装底盘（10）中心处设有安装测试凹口（11）；所述过缆/越障测试组件（5）包括沿宽度方向设于安装测试凹口（11）内的旋转安装轴（50）、驱动所述旋转安装轴（50）转动的第一旋转电机（51）、活动安装于旋转安装轴（50）上的第一旋转飞轮（52）、设于所述第一旋转飞轮（52）上的过缆试验件（53）、活动安装于旋转安装轴（50）上的第二旋转飞轮（54）、以及设于所述第二旋转飞轮（54）上的越障试验件（55）；所述过缆试验件（53）包括设于第一旋转飞轮（52）前后两侧的第一安装支架（530）、设于第一安装支架（530）侧壁的驱动油缸（531）、以及设于第一安装支架（530）前后内壁之间且通过所述驱动油缸（531）牵引驱动的钢缆（532）；所述越障试验件（55）包括设于第二旋转飞轮（54）前后两侧的第二安装支架（550）、以及设于所述第二安装支架（550）前后内壁之间的障碍物模块（551）；所述旋转安装轴（50）两端设有相对分布的第一推动安装架（56）和第二推动安装架（57），且所述第一推动安装架（56）能够推动第一旋转飞轮（52）在旋转安装轴（50）上左右滑动，所述第二推动安装架（57）能够推动第二旋转飞轮（54）在旋转安装轴（50）上左右滑动。2.根据权利要求1所述的一种飞机起落架连续过缆、越障试验装置，其特征在于，所述提升释放组件（2）包括设于试验台架（1）上的提升电机（20）、与所述提升电机（20）输出轴连接的缠绕辊（21）、缠绕在所述缠绕辊（21）上的提升钢丝绳（22），所述吊篮组件（3）包括左右两侧与试验台架（1）侧壁滑动连接且上端与提升钢丝绳（22）通过释放锁（300）连接的吊篮本体（30）、设于所述吊篮本体（30）内的配重码（31），所述起落架（4）与吊篮本体（30）底端连接。3.根据权利要求2所述的一种飞机起落架连续过缆、越障试验装置，其特征在于，所述试验台架（1）上端设有连接支架（12），所述缠绕辊（21）有多个，多个缠绕辊（21）从左向右设于所述连接支架（12）前后两侧之间，每个缠绕辊（21）的中心处通过连接轴连接有旋转齿轮（210），且相邻两个所述旋转齿轮（210）之间相互啮合，其中一个所述旋转齿轮（210）连接有第二旋转电机（211），每个缠绕辊（21）上均缠绕有提升钢丝绳（22），且相邻两个缠绕辊（21）上对应的提升钢丝绳（22）缠绕方向相反，所述释放锁（300）有多个，多个释放锁（300）与提升钢丝绳（22）一一对应连接。4.根据权利要求3所述的一种飞机起落架连续过缆、越障试验装置，其特征在于，所述试验台架（1）下端设有固定限位盘（13），所述固定限位盘（13）左右两侧与试验台架（1）侧壁滑动连接，固定限位盘（13）上设有多个限位孔（130），所述提升钢丝绳（22）与所述限位孔（130）一一对应且贯穿限位孔（130），每个限位孔（130）内均设有固定圈（131），且所述固定圈（131）的孔径与提升钢丝绳（22）的尺寸匹配。5.根据权利要求4所述的一种飞机起落架连续过缆、越障试验装置，其特征在于，各个所述提升钢丝绳（22）底端通过辅助固定盘（23）连接，各个提升钢丝绳（22）均贯穿所述辅助
固定盘（23），且辅助固定盘（23）底端设有多个连接凹槽（230），每个所述连接凹槽（230）内均设有金属内层（231），所述试验台架（1）上端设有与连接凹槽（230）一一对应的电磁吸盘（14）。6.根据权利要求1所述的一种飞机起落架连续过缆、越障试验装置，其特征在于，所述第一推动安装架（56）包括套设于旋转安装轴（50）外壁且侧壁设有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彬文，白春玉，鲁殊凡，刘冲冲，杨正权，李霄，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：