一种集装箱底架、集装箱以及集装箱吊装系统技术方案

本申请公开了一种集装箱底架、集装箱以及集装箱吊装系统。集装箱底架包括两个底侧梁和吊臂，底侧梁上具有多个沿集装箱底架的宽度方向的第一通孔；吊臂沿第一通孔的轴向方向在抽出位置与缩回位置之间可移动地连接至底侧梁。根据本申请的集装箱底架，可用于超重的集装箱，特别是超长超重的集装箱，集装箱在吊装的过程中连接至底侧梁的多个连接点，受力分布更均匀，避免集装箱底架和集装箱侧端的扭曲变形。集装箱底架的用于连接吊装装置的吊臂在不使用时可处于缩回位置，不会对集装箱的外观尺寸产生影响，也避免对吊臂的磕碰。也避免对吊臂的磕碰。也避免对吊臂的磕碰。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱底架、集装箱以及集装箱吊装系统


[0001]本申请涉及运输设备
，具体而言涉及一种集装箱底架、集装箱以及集装箱吊装系统。

技术介绍

[0002]集装箱在运输过程中需要进行吊装，传统的吊装通常采用将起吊装置连接至集装箱的顶角件或底角件进行吊装作业。而对于一些超重集装箱，例如储能集装箱，采用传统的吊装方式容易导致集装箱底架和集装箱的侧壁扭曲变形，进而影响箱内设备的安全和门体的密封性，特别是对于超长超重集装箱，则会对箱体结构的强度提出更高的要求，这与集装箱的轻量化和经济性相矛盾。
[0003]因此，需要一种集装箱底架、集装箱以及集装箱吊装系统以至少部分地解决以上问题。

技术实现思路

[0004]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本申请的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0005]为至少部分地解决上述问题，本申请提供了一种集装箱底架，所述集装箱底架包括：
[0006]两个底侧梁，所述底侧梁上具有多个沿所述集装箱底架的宽度方向的第一通孔；
[0007]吊臂，所述吊臂沿所述第一通孔的轴向方向在抽出位置与缩回位置之间可移动地连接至所述底侧梁。
[0008]根据本申请的集装箱底架，可用于超重的集装箱，特别是超长超重的集装箱，集装箱在吊装的过程中连接至底侧梁的多个连接点，受力分布更均匀，相较于仅连接在顶角件或底角件，使得每个连接点承受的力度减小，避免集装箱底架和集装箱侧端的扭曲变形，保证箱内设备的安全和箱门的密封性，对集装箱结构的强度要求低，符合集装箱轻量化和经济性的要求。此外，集装箱底架的用于连接吊装装置的吊臂，由于在底侧梁上的第一通孔内可移动，当需要吊装作业时，将吊臂抽出进行连接，在不使用时，可使吊臂处于缩回位置，不会对集装箱的外观尺寸产生影响，也避免对吊臂的磕碰。
[0009]可选地，多个所述第一通孔沿所述底侧梁的长度方向均匀分布，并且/或者
[0010]所述底侧梁上的多个所述第一通孔对称分布。
[0011]可选地，所述集装箱底架还包括轴套，所述轴套穿过所述第一通孔与所述底侧梁固定连接，所述轴套的朝向所述集装箱底架的外侧的外端面与所述底侧梁的外侧面平齐，所述吊臂穿过所述轴套。
[0012]可选地，所述轴套的长度大于所述底侧梁的宽度。
[0013]可选地，所述吊臂包括轴体、内端板和外端板，所述轴体穿过所述轴套，所述内端
板和所述外端板分别固定连接于所述轴体的两端，其中所述内端板和所述外端板的最大直径均大于所述轴套的内直径，所述轴体的长度大于所述轴套的长度。
[0014]可选地，所述吊臂位于所述缩回位置时，所述外端板与所述轴套的外端面贴合，所述吊臂位于所述抽出位置时，所述内端板与所述轴套的朝向所述集装箱底架的内侧的内端面贴合。
[0015]可选地，所述集装箱底架还包括紧固组件，所述紧固组件包括螺柱、紧固螺栓、弹簧垫圈、平垫圈，其中，所述螺柱穿过所述底侧梁的外侧壁面与所述底侧梁固定连接，所述螺柱内孔具有与所述紧固螺栓匹配的内螺纹，所述外端板上具有第二通孔，所述吊臂位于所述缩回位置时，所述紧固螺栓穿过所述第二通孔与所述螺柱螺纹接合。
[0016]本申请的第二方面提供一种集装箱，包括上述的集装箱底架。
[0017]根据本申请的集装箱，对于超长超重的集装箱，在吊装的过程中连接至底侧梁的多个连接点，受力分布更均匀，避免集装箱底架和集装箱侧端的扭曲变形，对集装箱结构的强度要求低，符合集装箱轻量化和经济性的要求，且集装箱的外观尺寸不会受到影响。
[0018]本申请的第三方面提供一种集装箱吊装系统，包括上述的集装箱和起重设备。起重设备用于竖直升降所述集装箱或者竖直升降并水平移动所述集装箱，所述起重设备包括吊框组件和驱动组件，所述吊框组件与所述吊臂可分离地连接；所述驱动组件与所述吊框组件连接，用于驱动所述吊框组件移动。
[0019]根据本申请的集装箱吊装系统，可用于吊装超重集装箱，特别是超长超重的集装，在吊装的过程中连接至底侧梁的多个连接点，受力分布更均匀，避免集装箱底架和集装箱侧端的扭曲变形，对集装箱结构的强度要求低，符合集装箱轻量化和经济性的要求，且集装箱的外观尺寸不会受到影响。
[0020]可选地，所述吊框组件包括：
[0021]下肢索，所述下肢索与所述吊臂可分离地连接；
[0022]吊框，所述吊框与所述下肢索连接；和
[0023]上肢索，所述上肢索与所述吊框连接，所述上肢索与所述驱动组件可分离地连接。
附图说明
[0024]本申请的下列附图在此作为本申请的一部分用于理解本申请。附图中示出了本申请的实施例及其描述，用来解释本申请的原理。
[0025]附图说明：
[0026]图1为根据本申请具体实施方式提供的一种集装箱吊装系统的示意图，其中，驱动组件未示出；
[0027]图2为根据本申请具体实施方式提供的一种集装箱底架的吊臂的示意图；
[0028]图3为根据本申请具体实施方式提供的一种集装箱底架的吊臂的爆炸图；
[0029]图4为根据本申请具体实施方式提供的一种集装箱底架的吊臂的主视图；
[0030]图5为沿图4中线A
‑
A所截的截面图，其中吊臂位于缩回位置；
[0031]图6为沿图4中线A
‑
A所截的截面图，其中吊臂位于伸出位置。
[0032]附图标记说明：
[0033]100：集装箱
[0034]111：底侧梁
[0035]112：第一通孔
[0036]113：轴套
[0037]120：吊臂
[0038]211：轴体
[0039]212：内端板
[0040]213：外端板
[0041]214：第二通孔
[0042]220：吊框组件
[0043]221：下肢索
[0044]222：吊框
[0045]223：上肢索
[0046]230：紧固组件
[0047]231：螺柱
[0048]232：紧固螺栓
[0049]233：弹簧垫圈
[0050]234：平垫圈
具体实施方式
[0051]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本申请更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本申请可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本申请发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0052]为了彻底理解本申请，将在下列的描述中提出详细的描述。应当理解的是，提供这些实施例是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施例的构思充分传达给本领域普通技术人员。显然，本申请实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟悉的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱底架，其特征在于，所述集装箱底架包括：两个底侧梁，所述底侧梁上具有多个沿所述集装箱底架的宽度方向的第一通孔；吊臂，所述吊臂沿所述第一通孔的轴向方向在抽出位置与缩回位置之间可移动地连接至所述底侧梁。2.根据权利要求1所述的集装箱底架，其特征在于，多个所述第一通孔沿所述底侧梁的长度方向均匀分布，并且/或者所述底侧梁上的多个所述第一通孔对称分布。3.根据权利要求1所述的集装箱底架，其特征在于，所述集装箱底架还包括轴套，所述轴套穿过所述第一通孔与所述底侧梁固定连接，所述轴套的朝向所述集装箱底架的外侧的外端面与所述底侧梁的外侧面平齐，所述吊臂穿过所述轴套。4.根据权利要求3所述的集装箱底架，其特征在于，所述轴套的长度大于所述底侧梁的宽度。5.根据权利要求3所述的集装箱底架，其特征在于，所述吊臂包括轴体、内端板和外端板，所述轴体穿过所述轴套，所述内端板和所述外端板分别固定连接于所述轴体的两端，其中所述内端板和所述外端板的最大直径均大于所述轴套的内直径，所述轴体的长度大于所述轴套的长度。6.根据权利要求5所述的集装箱底架，其特征在于，所述吊臂位于所述缩回位置时，所述外端板与所述轴套的外端面贴合，...

【专利技术属性】
技术研发人员：付瑞荣，万伟，杨思华，左荣华，李鸿及，谢友兴，肖开银，黄风彩，张仰明，苏适达，林水民，阎哲，
申请(专利权)人：中集集装箱集团有限公司中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：