一种配光均匀的LED高位制动灯制造技术

本发明专利技术公开了一种配光均匀的LED高位制动灯，其包括：灯座后壳，灯座后壳内部两端设置有定位柱和锁紧扣；安装于灯座后壳内的导光件，导光件包括上平面端部和下折弯端部，通过热铆固定在导光件上的LED灯板，且具有一排LED灯珠，上平面端部通过螺丝固定于灯座壳体，且两端由定位柱和锁紧扣限位，下折弯端部盖设于LED灯板，下折弯端部具有向前的上斜面导光壁和下斜面导光壁；安装于灯座后壳的前灯罩。本发明专利技术通过导光件的下折弯端部对应LED灯板上的LED灯珠，由上斜面导光壁配合下斜面导光壁首先向下出射制动灯光线，便于近处跟车警示，同时上平面端部向上导出制动灯光线，增加光线出射角度，便于稍远跟车警示，配光均匀性好。配光均匀性好。配光均匀性好。

【技术实现步骤摘要】
一种配光均匀的LED高位制动灯


[0001]本专利技术属于车灯
，具体地说，涉及一种配光均匀的LED高位制动灯。

技术介绍

[0002]随着经济的迅速发展，汽车的数量正在逐年的增多，不仅造成交通的拥挤，同时也造成交通事故的经常发生，据统计，每年由于交通事故造成经济损失达数亿元之多，而造成人员伤亡给家庭和社会造成的伤害更是无法计算，因此在发展经济的同时，保证交通安全是很重要的社会治安问题，目前所有的汽车都是通过尾灯显示行驶状态，即分布于两端的刹车灯，当跟车距离较近时，后方车辆驾驶员很难看清两侧的制动灯，容易刹车不及时导致事故产生。因此，目前越来越多的车辆采用高位制动灯，但是目前高位制动灯都是采用一排LED灯珠，然后配合灯罩进行点亮出射，光线没有经过多角度的折射，匀化，其配光效果较差，警示性也不足。因此，缺乏一种配光效果好，警示性强的高位制动灯。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术所要解决的技术问题是提供了一种配光均匀的LED高位制动灯，用于避免以往制动灯缺乏导光件，配光效果差，安全性不足的麻烦为了解决上述技术问题，本专利技术公开了一种配光均匀的LED高位制动灯，其包括：灯座后壳，灯座后壳内部两端设置有定位柱和锁紧扣；设置于灯座后壳内的LED灯板，LED灯板位于定位柱和锁紧扣下侧，且具有一排LED灯珠；安装于灯座后壳内的导光件，导光件包括上平面端部和下折弯端部，上平面端部通过螺丝固定于灯座壳体，且两端由定位柱和锁紧扣限位，下折弯端部盖设于LED灯板，其中上平面端部上端具有凸起的弧度导光壁，下折弯端部具有向前的上斜面导光壁和下斜面导光壁，下斜面导光壁对准LED灯珠，且具有分别对应LED灯珠的第一导光单元；安装于灯座后壳的前灯罩，前灯罩具有对应弧度导光壁的凸起罩部。
[0004]根据本专利技术一实施方式，其中上述定位柱之间设置有多个安装孔，安装孔通过螺钉紧固导光件。
[0005]根据本专利技术一实施方式，其中上述弧度导光壁表面设置有多个凸起的第二导光单元，第二导光单元成矩形。
[0006]根据本专利技术一实施方式，其中上述上斜面导光壁表面设置有多个凸起的第三导光单元，第三导光单元成竖置的条状。
[0007]根据本专利技术一实施方式，其中上述第一导光单元弧度凸起，且截面成矩形。
[0008]根据本专利技术一实施方式，其中上述下折弯端部后侧设置有多道定位插柱，LED灯板具有对应的定位插孔。
[0009]与现有技术相比，本专利技术可以获得包括以下技术效果：通过导光件的下折弯端部对应LED灯板上的LED灯珠，由上斜面导光壁配合下斜面
导光壁首先向下出射制动灯光线，便于近处跟车警示，同时上平面端部向上导出制动灯光线，增加光线出射角度，便于稍远跟车警示，配光均匀性好。
[0010]当然，实施本专利技术的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0011]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本专利技术的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术实施例的配光均匀的LED高位制动灯内部示意图；图2是本专利技术实施例的配光均匀的LED高位制动灯爆炸图；图3是本专利技术实施例的导光件局部示意图。
附图标识
[0012]灯座后壳10，定位柱11，锁紧扣12，LED灯板20，LED灯珠21，导光件30，上平面端部31，下折弯端部32，弧度导光壁40，上斜面导光壁50，下斜面导光壁60，第一导光单元71，第二导光单元72，第三导光单元73，前灯罩80。
具体实施方式
[0013]以下将配合附图及实施例来详细说明本专利技术的实施方式，借此对本专利技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0014]请一并参考图1至图3，图1是本专利技术实施例的配光均匀的LED高位制动灯内部示意图；图2是本专利技术实施例的配光均匀的LED高位制动灯爆炸图；图3是本专利技术实施例的导光件局部示意图。
[0015]如图所示，一种配光均匀的LED高位制动灯，其包括：灯座后壳10，灯座后壳10内部两端设置有定位柱11和锁紧扣12；设置于灯座后壳10内的LED灯板20，LED灯板20位于定位柱11和锁紧扣12下侧，且具有一排LED灯珠21；安装于灯座后壳10内的导光件30，导光件30包括上平面端部31和下折弯端部32，上平面端部31通过螺丝固定于灯座壳体10，且两端由定位柱11和锁紧扣12限位，下折弯端部32盖设于LED灯板20，其中上平面端部31上端具有凸起的弧度导光壁40，下折弯端部32具有向前的上斜面导光壁50和下斜面导光壁60，下斜面导光壁60对准LED灯珠21，且具有分别对应LED灯珠21的第一导光单元71；安装于灯座后壳10的前灯罩80，前灯罩80具有对应弧度导光壁40的凸起罩部。
[0016]在本专利技术一实施方式中，灯座后壳10用于容置固定LED灯板20和导光件30。其中，LED灯板20设置有一排LED灯珠21。导光件30两端由定位柱11和锁紧扣12进行配合锁紧，然后再通过螺丝进行固定在灯座后壳10上。导光件30为增强配光警示效果，具有上平面端部31和下折弯端部32。优选地，LED灯板通过热铆固定在导光件30上。
[0017]具体而言，上平面端部31位于LED灯板20的上侧，下折弯端部32盖设于LED灯板20，LED灯珠21将光线照射至下折弯端部32，通过导光件20均匀扩散至下折弯端部32的上斜面导光壁50和下斜面导光壁60，然后在出射至上平面端部31上端的弧度导光壁40，实现大角度匀光出射，提高警示范围。其中，下斜面导光壁60对准LED灯珠21，且具有分别对应LED灯珠21的第一导光单元71，配光均匀。进一步地，第一导光单元71弧度凸起，且截面成矩形，方
便扩大光线出射角度。前灯罩80安装在灯座后壳10的前端，保护内部器件，同时加强配光效果，并且前灯罩80具有对应弧度导光壁40的凸起罩部，能够方便上侧制动光线出射，警示性更好。
[0018]优选一实施方式中，定位柱11之间设置有多个安装孔，安装孔通过螺钉紧固导光件30，方便装配锁紧。
[0019]本专利技术的弧度导光壁40表面设置有多个凸起的第二导光单元72，第二导光单元72成矩形，凸起设计，能够加强出射角度，提高警示范围。
[0020]另外，上斜面导光壁50表面设置有多个凸起的第三导光单元73，第三导光单元73成竖置的条状，同理加强警示。
[0021]优选地，下折弯端部32后侧设置有多道定位插柱，LED灯板20具有对应的定位插孔，能够方便导光件30和LED灯板20之间的装配定位，加强稳定。另外，亦设置有用于热铆连接用的热铆柱，实现定位及固定。
[0022]综上所述，本专利技术通过导光件30的下折弯端部32对应LED灯板20上的LED灯珠21，由上斜面导光壁50配合下斜面导光壁60首先向下出射制动灯光线，便于近处跟车警示，同时上平面端部31向上导出制动灯光线，增加光线出射本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种配光均匀的LED高位制动灯，其特征在于，包括：灯座后壳，所述灯座后壳内部两端设置有定位柱和锁紧扣；设置于所述灯座后壳内的LED灯板，所述LED灯板位于所述定位柱和所述锁紧扣下侧，且具有一排LED灯珠；安装于所述灯座后壳内的导光件，所述导光件包括上平面端部和下折弯端部，所述上平面端部通过螺丝固定于所述灯座壳体，且两端由所述定位柱和所述锁紧扣限位，所述下折弯端部盖设于所述LED灯板，其中所述上平面端部上端具有凸起的弧度导光壁，所述下折弯端部具有向前的上斜面导光壁和下斜面导光壁，所述下斜面导光壁对准所述LED灯珠，且具有分别对应所述LED灯珠的第一导光单元；安装于所述灯座后壳的前灯罩，所述前灯罩具有对应所述弧度导光壁的凸起罩部。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦杰，浦新华，徐才，范宏伟，吴海健，
申请(专利权)人：江苏海德莱特汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：