车辆载重监测装置及其方法制造方法及图纸

本申请涉及一种车辆载重监测装置及其方法

【技术实现步骤摘要】
车辆载重监测装置及其方法、车辆和计算机设备


[0001]本申请涉及车辆重量检测
，特别是涉及一种车辆载重监测装置及其方法
、
车辆和计算机设备
。

技术介绍

[0002]在目前国家对超载运输执法愈趋严格的背景下，司机用户越来越关注车辆装载货物的重量，既要避免超载运输，也要避免运力浪费
。
[0003]现行的车辆载重检测方法是以固定的地磅称重方式进行超载检测，发现车辆超载时再进行减重操作，无法实现对车辆装载货物重量的实时监测
。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种车辆载重监测装置及其方法
、
车辆和计算机设备，可以对车辆装载货物重量的进行实时监测
。
[0005]第一方面，本申请提供了一种车辆载重监测装置
。
该车辆载重监测装置包括：
[0006]高度测量组件，用于检测各钢板弹簧的弧高变化量；
[0007]控制组件，与所述高度测量组件连接，用于根据各所述钢板弹簧对应的预设参考曲线以及各所述弧高变化量确定各所述钢板弹簧的目标板簧刚度，并根据各所述目标板簧刚度和各所述弧高变化量确定车辆装载质量
。
[0008]在其中一个实施例中，所述高度测量组件包括：
[0009]第一高度检测单元，与所述控制组件连接，用于测量第一钢板弹簧的第一弧高变化量，所述第一钢板弹簧与前桥连接；
[0010]第二高度检测单元，与所述控制组件连接，用于测量第二钢板弹簧的第二弧高变化量，所述第二钢板弹簧的两端分别与中桥和后桥连接
。
[0011]在其中一个实施例中，所述第一高度检测单元包括：
[0012]至少一个第一高度传感器，安装于车架的侧面；
[0013]至少一个第一支杆，与所述第一高度传感器连接，用于在所述车辆装载质量发生变化时跟随车桥运动并带动所述第一高度传感器移动；
[0014]所述第二高度检测单元包括：
[0015]至少两个第二高度传感器，安装于所述车架的侧面；
[0016]至少两个第二支杆，与所述第二高度传感器连接，用于在所述车辆装载质量发生变化时跟随所述车桥运动并带动所述第二高度传感器移动
。
[0017]在其中一个实施例中，所述车辆载重监测装置还包括：显示组件，所述显示组件与所述控制组件连接，用于显示所述车辆装载质量
。
[0018]在其中一个实施例中，所述车辆载重监测装置还包括：
[0019]无线通信组件，与所述控制组件连接，用于传输无线信号；
[0020]其中，所述控制组件还用于控制无线通信组件将车辆装载质量信息发送至预连接
终端
。
[0021]在其中一个实施例中，所述车辆载重监测装置还包括：
[0022]报警组件，与所述控制组件连接；
[0023]其中，所述控制组件还用于在检测到异常信息的情况下控制所述报警组件工作，并控制所述无线通信组件将所述异常信息发送至所述预连接终端
。
[0024]第二方面，本申请还提供一种车辆载重监测方法
。
该车辆载重监测方法包括：
[0025]获取各钢板弹簧的弧高变化量；
[0026]根据各所述钢板弹簧对应的预设参考曲线以及各所述弧高变化量确定各所述钢板弹簧的目标板簧刚度；
[0027]根据各目标板簧刚度和各所述弧高变化量确定车辆装载质量
。
[0028]第三方面，本申请还提供一种车辆
。
该车辆包括：
[0029]高度测量组件，用于检测各钢板弹簧的弧高变化量；
[0030]控制组件，与所述高度测量组件连接，用于根据各所述钢板弹簧对应的预设参考曲线以及各所述弧高变化量确定各所述钢板弹簧的目标板簧刚度，并根据各目标板簧刚度和各所述弧高变化量确定车辆装载质量
。
[0031]第四方面，本申请还提供一种计算机设备
。
该计算机设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
[0032]获取各钢板弹簧的弧高变化量；
[0033]根据各所述钢板弹簧对应的预设参考曲线以及各所述弧高变化量确定各所述钢板弹簧的目标板簧刚度；
[0034]根据各目标板簧刚度和各所述弧高变化量确定车辆装载质量
。
[0035]第五方面，本申请还提供一种计算机可读存储介质
。
该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
[0036]获取各钢板弹簧的弧高变化量；
[0037]根据各所述钢板弹簧对应的预设参考曲线以及各所述弧高变化量确定各所述钢板弹簧的目标板簧刚度；
[0038]根据各目标板簧刚度和各所述弧高变化量确定车辆装载质量
。
[0039]上述车辆载重监测装置及其方法
、
车辆和计算机设备，通过各高度检测组件检测车辆各钢板弹簧的板簧弧高变化量，控制组件基于获取的各钢板弹簧的板簧弧高变化量并根据预先存储的各钢板弹簧对应的预设参考曲线确定各弧高变化量对应的各钢板弹簧的目标板簧刚度，最后通过各目标板簧刚度和各弧高变化量确定车辆装载质量，通过确定各弧高变化量对应的各钢板弹簧的目标板簧刚度，保证了车辆承载重量计算结果的准确性，并通过实时检测各钢板弹簧的弧高变化量可实现对车辆装载质量的动态监测
。
附图说明
[0040]为了更清楚地说明本申请实施例或传统技术中的技术方案，下面将对实施例或传统技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0041]图1为一个实施例中车辆载重监测装置的结构示意图；
[0042]图2为一个实施例中高度测量组件的结构示意图；
[0043]图3为另一个实施例中高度测量组件的结构示意图；
[0044]图4为另一个实施例中车辆载重监测装置的结构示意图；
[0045]图5为再一个实施例中车辆载重监测装置的结构示意图；
[0046]图6为又一个实施例中车辆载重监测装置的结构示意图；
[0047]图7为一个实施例中车辆载重监测方法的流程示意图；
[0048]图8为一个实施例中计算机设备的内部结构图
。
[0049]附图标记说明：
[0050]1‑
高度测量组件，2‑
控制组件，3‑
车架，
41
‑
第一钢板弹簧，
42
‑
第二钢板弹簧，5‑
车桥，
51
‑
前桥，
52
‑
中桥，
53
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆载重监测装置，其特征在于，包括：高度测量组件，用于检测各钢板弹簧的弧高变化量；控制组件，与所述高度测量组件连接，用于根据各所述钢板弹簧对应的预设参考曲线以及各所述弧高变化量确定各所述钢板弹簧的目标板簧刚度，并根据各所述目标板簧刚度和各所述弧高变化量确定车辆装载质量
。2.
根据权利要求1所述的车辆载重监测装置，其特征在于，所述高度测量组件包括：第一高度检测单元，与所述控制组件连接，用于测量第一钢板弹簧的第一弧高变化量，所述第一钢板弹簧与前桥连接；第二高度检测单元，与所述控制组件连接，用于测量第二钢板弹簧的第二弧高变化量，所述第二钢板弹簧的两端分别与中桥和后桥连接
。3.
根据权利要求2所述的车辆载重监测装置，其特征在于，所述第一高度检测单元包括：至少一个第一高度传感器，安装于车架的侧面；至少一个第一支杆，与所述第一高度传感器连接，用于在所述车辆装载质量发生变化时跟随车桥运动并带动所述第一高度传感器移动；所述第二高度检测单元包括：至少两个第二高度传感器，安装于所述车架的侧面；至少两个第二支杆，与所述第二高度传感器连接，用于在所述车辆装载质量发生变化时跟随所述车桥运动并带动所述第二高度传感器移动
。4.
根据权利要求1所述的车辆载重监测装置，其特征在于，所述车辆载重监测装置还包括：显示组件，所述显示组件与所述控制组件连接，用于显...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭明超，牟鹏伟，张伟伟，王鹏程，邢敏杰，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：