汽车车灯LED加强型导光条制造技术

本实用新型专利技术涉及导光条技术领域，具体为汽车车灯LED加强型导光条，包括固定架和导光条体，固定架上端面设置有安装槽，导光条体安装在安装槽内，安装槽的底部设置有沉头螺孔，安装槽的内壁设置有LED光源，导光条的底部设置有卡槽，安装槽的底部设置有卡条。本实用新型专利技术通过卡条、卡槽和防护罩配合，使导光条体能够快速与固定架安装和分离，方便对导光条体进行更换，且固定架上开设有沉头螺孔，使固定架能够与车体保持稳定连接，通过在安装槽的底部设置有反光贴膜，使反光贴膜将导光条体背面的光学反射回导光条体内，从而增强了导光条体的光照强度，提升了照明和装饰效果。提升了照明和装饰效果。提升了照明和装饰效果。

【技术实现步骤摘要】
汽车车灯LED加强型导光条


[0001]本技术涉及导光条
，具体为汽车车灯LED加强型导光条。

技术介绍

[0002]随着大功率LED技术的不断突破，应用领域不断扩大，已大量进入部分专用照明领域，汽车照明即是其中一个主要应用领域，在2003年，就有15％的高亮度LED用于汽车，导光条就是LED运用的一个延伸，并更加丰富了LED应用，使得车灯的造型更加多样化。
[0003]现有的导光条大多通过胶接层固定在汽车灯罩内，但是当导光条老化断裂后，需要对其更换，但是导光条风化变得易碎，需要逐段铲除导光条，再更换新的导管条，且安装槽内残留残胶，容易粘附灰尘，灰尘影响导光条的使用寿命，且现有的导光条亮度有限，需要增强导光条的亮度，则需要增大光源亮度，造成不必要能源浪费，因此，需要一种汽车车灯LED加强型导光条来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车车灯LED加强型导光条，以解决现有技术中导光条老化后不易更换、导光条亮度较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车车灯LED加强型导光条，包括固定架和导光条体，所述固定架上端面设置有安装槽，所述导光条体安装在安装槽内，所述安装槽的底部设置有沉头螺孔，所述安装槽的内壁设置有LED光源，所述导光条的底部设置有卡槽，所述安装槽的底部设置有卡槽。
[0006]优选的，所述安装槽的两端设置有防护罩，通过防护罩压铸导光条体的两端防止导光条体松脱。
[0007]优选的，所述防护罩的内端面设置有密封条，所述密封条采用硅胶材质制成，通过密封条增强防护罩与导光条体之间的密封性，避免灰尘进入固定架内影响导光率。
[0008]优选的，所述卡条为凸起的长条，所述卡条的顶部为圆形结构，所述卡条的侧端面设置有圆弧形槽口，所述卡槽与卡条形状相同，通过卡槽与卡条配合，方便导光条的安装。
[0009]优选的，所述安装槽的底部设置有反光贴膜，通过反光贴膜将导光条体底部光线反射回导光条体内，从而提升导光条的亮度。
[0010]优选的，所述安装槽的底部为圆底结构，圆底结构使反光贴膜的反射光线更换集中，有助于增强中心亮度。
[0011]优选的，所述固定架采用柔性ABS塑料制成，ABS结构强度较好，且柔性材质使其能够弯曲与车体贴合。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术通过卡条、卡槽和防护罩配合，使导光条体能够快速与固定架安装和分离，方便对导光条体进行更换，且固定架上开设有沉头螺孔，使固定架能够与车体保持稳定连接。
[0014]2.本技术通过在安装槽的底部设置有反光贴膜，使反光贴膜将导光条体背面的光学反射回导光条体内，从而增强了导光条体的光照强度，提升了照明和装饰效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的爆炸图；
[0017]图3为本技术的俯视图；
[0018]图4为本技术的图3中A
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A剖面图；
[0019]图5为本技术的图4中B
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B剖面图。
[0020]图中：1固定架、11安装槽、111反光贴膜、12防护罩、121密封条、13LED光源、14卡条、15沉头螺孔、2导光条体、21卡槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1至图5，图示中的汽车车灯LED加强型导光条，包括固定架1和导光条体2，固定架1上端面设置有安装槽11，导光条体2安装在安装槽11内，安装槽11的底部设置有沉头螺孔15，安装槽的内壁设置有LED光源13，导光条的底部设置有卡槽21，安装槽11的底部设置有卡槽21。
[0024]安装槽11的两端设置有防护罩12，通过防护罩12压铸导光条体2的两端防止导光条体2松脱。
[0025]防护罩12的内端面设置有密封条121，密封条121采用硅胶材质制成，通过密封条121增强防护罩12与导光条体2之间的密封性，避免灰尘进入固定架1内影响导光率。
[0026]卡条14为凸起的长条，卡条14的顶部为圆形结构，卡条14的侧端面设置有圆弧形槽口，卡槽21与卡条14形状相同，通过卡槽21与卡条14配合，方便导光条的安装。
[0027]安装槽11的底部设置有反光贴膜111，通过反光贴膜111将导光条体2底部光线反射回导光条体2内，从而提升导光条的亮度。
[0028]安装槽11的底部为圆底结构，圆底结构使反光贴膜111的反射光线更换集中，有助于增强中心亮度。
[0029]固定架1采用柔性ABS塑料制成，ABS结构强度较好，且柔性材质使其能够弯曲与车体贴合。
[0030]本导光条在使用时：当安装导光条时，首先通过沉头螺栓插入沉头螺孔15内将固定架1与车体固定，然后将导光条体2的两端插入防护罩12内，将导光条体2由两端向中心逐渐向安装槽11内按压，直至卡条14完全卡入卡槽21内，当LED灯芯发光时，管线通过导光条向外照明，同时反光贴膜111将导光条体2背面的光学反射回导光条体2内，从而增强了导光条体2的光照强度，提升了照明和装饰效果。
[0031]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车车灯LED加强型导光条，其特征在于，包括：固定架(1)和导光条体(2)，所述固定架(1)上端面设置有安装槽(11)，所述导光条体(2)安装在安装槽(11)内，所述安装槽(11)的底部设置有沉头螺孔(15)，所述安装槽(11)的内壁设置有LED光源(13)，所述导光条的底部设置有卡槽(21)，所述安装槽(11)的底部设置有卡条(14)。2.根据权利要求1所述的汽车车灯LED加强型导光条，其特征在于：所述安装槽(11)的两端设置有防护罩(12)，通过防护罩(12)压铸导光条体(2)的两端防止导光条体(2)松脱。3.根据权利要求2所述的汽车车灯LED加强型导光条，其特征在于：所述防护罩(12)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张卫东，
申请(专利权)人：江苏鸿格车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：