一种前桥悬架加工用整形装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种前桥悬架加工用整形装置，包括底板，所述底板上方设置有多个夹持机构，所述夹持机构上方设置有打磨机构，还包括旋转机构，所述夹持机构外侧设置有多个所述旋转机构。有益效果：通过第一电机动能带动主动轴转动，进而利用第一齿轮和第二齿轮相啮合带动多个第二齿轮转动，进而带动多个连接盘上方夹持的杆件转动，通过打磨机构对杆件上侧面和两侧面交界处进行全面的打磨，防止出现打磨不均匀等现象，再通过公转组件对多个杆件进行转动使其完成自转打磨，使其打磨更加的均匀，提高了装置的灵活性。提高了装置的灵活性。提高了装置的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种前桥悬架加工用整形装置


[0001]本技术涉及悬架加工领域，特别是涉及一种前桥悬架加工用整形装置。

技术介绍

[0002]悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统，而这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。当汽车行驶在路面上时因地面的变化而受到震动及冲击，这些冲击的力量其中一部分会由轮胎吸收，但绝大部分是依靠轮胎与车身间的悬架装置来吸收的。
[0003]通过对比专利号CN210818805U一种汽车悬架加工用整形设备，汽车前悬架在制作过程中会用到相应的杆件，进而需要对杆件进行一定的打磨，在此方案中，在对杆件进行打磨时只能够对杆件上端表面进行打磨，进而在打磨的过程中上表面与外表面的交界处可能会残留毛刺，进而不能够对其交界处进行打磨，进而杆件打磨的质量会有所下降，对后期悬架制作安装有一定的影响，存在一定的局限性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种前桥悬架加工用整形装置。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0006]一种前桥悬架加工用整形装置，包括底板，所述底板上方设置有多个夹持机构，所述夹持机构上方设置有打磨机构，还包括旋转机构，所述夹持机构外侧设置有多个所述旋转机构；
[0007]所述旋转机构包括固定框，所述固定框内部设置有多个用于单个杆件自转的自转组件，所述自转组件外侧设置有用于多个杆件绕圆心公转的公转组件；
[0008]所述自转组件包括主动轴，所述主动轴转动安装在所述固定框底端，所述主动轴下端安装有第一电机，所述主动轴上固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮外侧环绕安装有多个第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合，所述第二齿轮上方均固定安装有连接盘。
[0009]优选的：所述公转组件包括环绕设置在所述固定框内壁上的齿环，所述固定框底端开设有环形滑槽，且内部环绕安装有多个滑块，所述滑块内部均设置有第一电动推杆。
[0010]优选的：所述夹持机构包括连接板，所述连接盘上方均安装所述连接板，所述连接板一侧均安装有固定块，所述固定块上转动安装有两个第一转板，且呈前后对称设置，所述第一转板一侧转动安装有第二转板，所述第二转板一侧转动安装有夹持块，两侧所述第二转板之间转动安装有连接块，所述连接块与所述连接板之间设置有螺纹杆，所述螺纹杆与所述主动轴一端均安装有第一锥形齿轮。
[0011]优选的：所述滑块与所述固定框滑动连接，所述第二齿轮与所述第一电动推杆转动连接。
[0012]优选的：所述第二齿轮与所述齿环相啮合，所述第二齿轮厚度小于所述第一齿轮厚度，所述连接盘上方设置有滑轨。
[0013]优选的：所述螺纹杆与所述固定块转动连接，且与所述连接板转动连接。
[0014]优选的：两个所述第一锥形齿轮相啮合，所述夹持块表面上设置有多个防滑垫。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]通过设置有自转组件和公转组件，通过第一电机动能带动主动轴转动，进而利用第一齿轮和第二齿轮相啮合带动多个第二齿轮转动，进而带动多个连接盘上方夹持的杆件转动，通过打磨机构对杆件上侧面和两侧面交界处进行全面的打磨，防止出现打磨不均匀等现象，再通过公转组件对多个杆件进行转动使其完成自转打磨，使其打磨更加的均匀，提高了装置的灵活性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术所述一种前桥悬架加工用整形装置的空间立体图；
[0019]图2是本技术所述一种前桥悬架加工用整形装置的打磨机构的结构示意图；
[0020]图3是本技术所述一种前桥悬架加工用整形装置的固定框内部的结构示意图；
[0021]图4是本技术所述一种前桥悬架加工用整形装置的固定框内部的结构剖视图；
[0022]图5是本技术所述一种前桥悬架加工用整形装置的夹持机构的结构示意图；
[0023]图6是本技术所述一种前桥悬架加工用整形装置的第二齿轮与第一电动推杆之间的结构剖视图。
[0024]附图标记说明如下：
[0025]1、底板；2、旋转机构；21、主动轴；22、固定框；23、第一齿轮；24、第二齿轮；25、连接盘；26、第一电机；27、第一电动推杆；3、夹持机构；31、连接板；32、螺纹杆；33、第一锥形齿轮；34、连接块；35、第一转板；36、第二转板；37、夹持块；4、打磨机构；41、承重板；42、第二电机；43、第二电动推杆；44、滑动架；45、打磨轮；46、第二锥形齿轮。
具体实施方式
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另
有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0029]如图1
‑
图6所示，一种前桥悬架加工用整形装置，包括底板1、用于对杆件夹持固定的夹持机构3、用于对杆件打磨的打磨机构4，夹持机构3位于底板1上方，打磨机构4位于夹持机构3上方，还包括用于对杆件转动的旋转机构2，旋转机构2位于夹持机构3外侧；
[0030]在本实施例中：夹持机构3包括连接板31、螺纹杆32、第一锥形齿轮33、连接块34、第一转板35、第二转板36、夹持块37，四个连接盘25上方均设置有连接板31，连接板31一侧安装有固定块，固定块前后两侧均转动安装有第一转板35，第二转板36转动安装在第一转板35一侧，夹持块37转动安装在第二转板36一侧，前后两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前桥悬架加工用整形装置，包括底板(1)，所述底板(1)上方设置有多个夹持机构(3)，所述夹持机构(3)上方设置有打磨机构(4)，其特征在于：还包括旋转机构(2)，所述夹持机构(3)外侧设置有多个所述旋转机构(2)；所述旋转机构(2)包括固定框(22)，所述固定框(22)内部设置有多个用于单个杆件自转的自转组件，所述自转组件外侧设置有用于多个杆件绕圆心公转的公转组件；所述自转组件包括主动轴(21)，所述主动轴(21)转动安装在所述固定框(22)底端，所述主动轴(21)下端安装有第一电机(26)，所述主动轴(21)上固定安装有第一齿轮(23)，所述第一齿轮(23)外侧环绕安装有多个第二齿轮(24)，所述第二齿轮(24)与所述第一齿轮(23)相啮合，所述第二齿轮(24)上方均固定安装有连接盘(25)。2.根据权利要求1所述的一种前桥悬架加工用整形装置，其特征在于：所述公转组件包括环绕设置在所述固定框(22)内壁上的齿环，所述固定框(22)底端开设有环形滑槽，且内部环绕安装有多个滑块，所述滑块内部均设置有第一电动推杆(27)。3.根据权利要求2所述的一种前桥悬架加工用整形装置，其特征在于：所述夹持机构(3)包括连接板(31)，所述连接盘(25)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建威，陈东辉，
申请(专利权)人：洛阳益丰管件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：