一种储液罐总成及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种储液罐总成及汽车，包括液罐上体、固定连接在液罐上体底部的液罐下体以及套设于液罐上体远离液罐下体一侧的罐盖，液罐上体包括与罐盖连接的罐盖连接部、沿罐盖连接部内侧围边处延伸出的防溅壁以及嵌于罐盖连接部内且与防溅壁扣接的漏斗主体，防溅壁外形为朝液罐下体方向逐渐减小的圆锥，防溅壁用于引导转向液朝液罐下体方向流动，用于引导转向液进入储液罐总成内，不会存在转向液在防溅壁处也就是储液罐总成的罐口处囤积的情况，同时，配合加设在防溅壁处的漏斗主体的结构设计，解决了目前转向储液罐上壳体罐口采用平面式结构，导致罐口处易出现积液造成罐口渗油的问题。口渗油的问题。口渗油的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种储液罐总成及汽车


[0001]本技术涉及汽车部件
，特别涉及一种储液罐总成及汽车。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高。在过去的近十年间，我国的汽车产量取得了大幅度的增长。随着人们生活水平的提高，为了适应时代的发程和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断地提高汽车零部件的功效和品质。
[0003]而转向储液罐，位于汽车转向系统中，用于储存密封动力转向液，其主要功能是提供缓解转向储液罐内的涡流，减少转向压力，进而控制转向系统内部的高压力，其内部滤网结构主要是为了过滤杂质，防止杂质进入转向系统，从而达到保护转向系统的目的。
[0004]目前的轻卡车型转向储液罐上壳体罐口处的设计一般采用平面式结构，设计简单，且未设有任何引导罐口处转向液回流至罐体内的导向结构，导致转向液容易囤积在罐口与罐盖连接处，在后续整车耐久路试过程中易出现转向储液罐的罐盖处渗油严重问题，且对应造成转向手力沉重，影响转向性能存在危险驾驶风险。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供一种储液罐总成，旨在解决现有技术中对于目前转向储液罐上壳体罐口采用平面式结构，导致罐口处易出现积液造成罐口渗油的问题。
[0006]本技术提出的一种储液罐总成，包括液罐上体、固定连接在所述液罐上体底部的液罐下体以及套设于所述液罐上体远离所述液罐下体一侧的罐盖；
[0007]所述液罐上体包括与所述罐盖连接的罐盖连接部、沿所述罐盖连接部内侧围边处延伸出的防溅壁以及嵌于所述罐盖连接部内且与所述防溅壁扣接的漏斗主体，所述防溅壁外形为朝所述液罐下体方向逐渐减小的圆锥，所述防溅壁用于引导转向液朝所述液罐下体方向流动。
[0008]上述，首先通过液罐上体顶部罐盖连接部可与罐盖进行螺接，确保罐口处的密封，之后通过液罐上体顶部罐口处的防溅壁，其外形为朝液罐下体方向逐渐减小的圆锥式结构设计，用于引导转向液进入储液罐总成内，不会存在转向液在防溅壁处也就是储液罐总成的罐口处囤积的情况，同时配合加设在防溅壁处的漏斗主体的结构设计，在起到对转向液过滤的同时能够一定程度阻隔储液罐总成内转向液在回流加压进入罐内时造成转向液飞溅至液罐总成罐口处的情况，进一步避免了转向液液在罐口处囤积情况，解决了目前转向储液罐上壳体罐口采用平面式结构，导致罐口处易出现积液造成罐口渗油的问题。
[0009]另外，根据本技术提出的储液罐总成，还可以具有如下的附加技术特征：
[0010]进一步的，所述漏斗主体包括上支架、沿所述上支架围边处分别向外延伸出相对设置且均与所述防溅壁接触的两限位部和两卡扣、沿所述上支架底端向外延伸出的多根侧支架以及固定连接在所述侧支架远离所述上支架一侧的下支架。
[0011]进一步的，所述相邻两所述侧支架之间空出有滤槽，所述滤槽内设有滤网。
[0012]进一步的，所述液罐下体底端向外延伸出引导转向液流出的出油管，所述液罐下体底部围边处向外延伸出用于引导使用后的转向液回流的回油管。
[0013]进一步的，所述液罐下体内部设置有用于过滤转向液的滤架主体，所述滤架主体两端分别与所述罐盖连接部和所述出油管连通。
[0014]进一步的，所述滤架主体包括顶部设置的与所述罐盖连接部连通的上滤架、设置在所述上滤架底部且与所述出油管连通的下滤架以及分别设置在所述上滤架和所述下滤架之间的缓冲层。
[0015]进一步的，所述缓冲层用于缓解加压进入所述储液罐总成内的转向液。
[0016]此外，本技术还提出一种汽车，包括设置在所述汽车上的储液罐总成。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例中提出的车架总成及一种储液罐总成的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例中提出的一种储液罐总成的部分结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例中提出的一种储液罐总成的正视结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例中提出的一种储液罐总成A
‑
A处截面示意图；
[0021]图5为本技术实施例中提出的一种储液罐总成中漏斗主体的结构示意图；
[0022]图6为本技术实施例中提出的一种储液罐总成中滤架主体的结构示意图。
[0023]主要结构符号说明：
[0024]液罐上体1滤槽136罐盖连接部11液罐下体2防溅壁12罐盖3漏斗主体13出油管4上支架131回油管5限位部132滤架主体6卡扣133上滤架61侧支架134下滤架62下支架135缓冲层63
[0025]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。
具体实施方式
[0026]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0027]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0028]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0029]请参阅图1至图6，所示为本技术实施例中提出的储液罐总成，包括液罐上体1、固定连接在液罐上体1底部的液罐下体2以及套设于液罐上体1远离液罐下体2一侧的罐盖3，液罐上体1包括与罐盖3连接的罐盖连接部11、沿罐盖连接部11内侧围边处延伸出的防溅壁12以及嵌于罐盖连接部11内且与防溅壁12扣接的漏斗主体13，防溅壁12外形为朝液罐下体2方向逐渐减小的圆锥，防溅壁12用于引导转向液朝液罐下体2方向流动。
[0030]进一步的，漏斗主体13包括上支架131、沿上支架131围边处分别向外延伸出相对设置且均与防溅壁12接触的两限位部132和两卡扣133、沿上支架131底端向外延伸出的多根侧支架134以及固定连接在侧支架134远离上支架131一侧的下支架135，相邻两侧支架134之间空出有滤槽136，滤槽136内设有滤网，液罐下体2底端向外延伸出引导转向液流出的出油管4，液罐下体2底部围边处向外延伸出用于引导使用后的转向液回流的回油管5，液罐下体2内部设置有用于过滤转向液的滤架主体6，滤架主体6两端分别与罐盖连接部11和出油管4连通，滤架主体6包括顶部设置的与罐盖连接部11连通的上滤架61、设置在上滤架61底部且与出油管4连通的下滤架62以及分别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种储液罐总成，其特征在于，包括液罐上体、固定连接在所述液罐上体底部的液罐下体以及套设于所述液罐上体远离所述液罐下体一侧的罐盖；所述液罐上体包括与所述罐盖连接的罐盖连接部、沿所述罐盖连接部内侧围边处延伸出的防溅壁以及嵌于所述罐盖连接部内且与所述防溅壁扣接的漏斗主体，所述防溅壁外形为朝所述液罐下体方向逐渐减小的圆锥，所述防溅壁用于引导转向液朝所述液罐下体方向流动。2.根据权利要求1所述的储液罐总成，其特征在于，所述漏斗主体包括上支架、沿所述上支架围边处分别向外延伸出相对设置且均与所述防溅壁接触的两限位部和两卡扣、沿所述上支架底端向外延伸出的多根侧支架以及固定连接在所述侧支架远离所述上支架一侧的下支架。3.根据权利要求2所述的储液罐总成，其特征在于，相邻两所述侧支架之间空出有滤槽，所述滤槽内设有滤网。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱勇滔，万肖，孔飞，邓清华，廖程亮，樊华春，江学勇，张学斌，甘琳，涂锦程，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：