一种组合式机加工夹具制造技术

本实用新型专利技术属于机加工夹具领域，涉及一种组合式机加工夹具，包括侧连接板、侧铰链杆、上调节板、横向调节杆以及上连接块；所述侧铰链杆连接在侧油缸的活塞杆上，侧连接板连接在所述侧铰链杆的两端，所述侧压杆通过所述侧连接板中的腰形槽与所述侧连接板相连以连接在所述侧油缸的活塞杆上，并使其具有Z方向上的移动空间；所述上连接块连接在转角油缸的活塞杆上，横向调节杆的一端通过所述上连接块中的腰形槽与所述上连接块相连以使其具有X方向上的移动空间，上调节板通过上连接螺钉连接在横向调节杆的另一端，上压板连接在所述上调节板的两端以连接在转角油缸的活塞杆上，且通过与上调节板中的腰形槽相连以使其具有Y方向上的移动空间。动空间。动空间。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式机加工夹具


[0001]本技术属于机加工夹具领域，涉及一种组合式机加工夹具。

技术介绍

[0002]夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置（使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类）、连接元件以及夹具体（夹具底座）等组成。机加工夹具是机械制造行业中机械加工过程一种常用的定位夹紧装置，其定位元件及夹紧装置的合理性直接影响加工精度和效率。
[0003]汽车制动器支架属于制动系统的关键零部件，由于汽车制动器支架中的支架安装面以及导向销孔的精度好坏对制动性能有较大的影响，所以对其有较高的精度要求；汽车制动器支架属于异形件，外形结构复杂，针对外形相似但规格不同的工件，传统夹具采用单工位手工螺杆压紧，装夹效率低，生产效率差，不适用于大批量生产；传统夹具为针对每种规格的产品设计一种专用的夹具，定位块和夹紧压板的针对具体的产品采用专用固定结构，其安装位置不能调整，缺乏通用性，并且夹具设计制造周期长，夹具制造和维护成本高。
[0004]因此，目前需要一种通用性好、结构可靠、装夹效率高的用于汽车制动器支架的机加工夹具，以解决现有汽车制动器支架夹具通用性差的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种组合式机加工夹具，用于装夹汽车制动器支架，以解决现有夹具通用性差的问题，以适应汽车制动器支架的大批量生产。
[0006]为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种组合式机加工夹具，包括底座、侧油缸、侧压杆、定位块、定位座、定位钉、转角油缸以及上压板，所述侧油缸和转角油缸以及定位座均固定连接在所述底座上，定位块和定位钉连接在定位座上以对工件进行定位，所述侧压杆连接在所述侧油缸的活塞杆上以从X方向压紧所述工件，上压板连接在所述转角油缸的活塞杆上以从Z方向压紧所述工件，还包括侧连接板、侧铰链杆、上调节板、横向调节杆以及上连接块；所述侧铰链杆连接在所述侧油缸的活塞杆上，侧连接板连接在所述侧铰链杆的两端，所述侧压杆通过所述侧连接板中的腰形槽与所述侧连接板相连以连接在所述侧油缸的活塞杆上，并使其具有Z方向上的移动空间；所述上连接块连接在所述转角油缸的活塞杆上，横向调节杆的一端通过所述上连接块中的腰形槽与所述上连接块相连以使其具有X方向上的移动空间，上调节板通过上连接螺钉连接在所述横向调节杆的另一端，所述上压板连接在所述上调节板的两端以连接在所述转角油缸的活塞杆上，且通过与所述上调节板中的腰形槽相连以使其具有Y方向上的移动空间。
[0008]进一步，所述侧铰链杆通过Z方向上的转动销连接在所述侧油缸的活塞杆上以使其具有Y方向上的转动量。
[0009]进一步，所述上连接块通过Y方向上的转动销连接在所述转角油缸的活塞杆上以使其具有Z方向上的转动量。
[0010]进一步，所述侧连接板通过X方向上的螺栓连接在所述侧铰链杆的两端以使其松开螺栓后具有Y方向上的转动量。
[0011]进一步，所述上调节板通过X方向上的上连接螺钉连接在所述横向调节杆上以使其松开螺栓后具有Y方向上的转动量。
[0012]进一步，所述侧压杆为螺杆，且通过分布在所述侧连接板两侧的螺母与所述侧连接板中的腰形槽相连以使其具有X方向上的移动空间。
[0013]进一步，所述定位钉通过所述定位座中呈Z方向的腰形槽与所述定位座相连。
[0014]进一步，所述定位块通过所述定位座中呈X方向的腰形槽与所述定位座相连以使其具有X方向上的移动空间，且在所述定位块与所述定位座之间设有调节垫片以通过增减所述调节垫片调节所述定位块在Y方向上的位置。
[0015]进一步，在所述转角油缸上设有导向销，在所述上连接块上设有与所述导向销相匹配的U型槽以在所述上连接块下压时进行导向。
[0016]进一步，该组合式机加工夹具包括两个侧油缸、定位座以及一个转角油缸，所述侧油缸和定位座分别布置在所述转角油缸的两侧以形成两个左右对称的装夹工位。
[0017]本技术的有益效果在于：
[0018]本技术提供的一种组合式机加工夹具，适用汽车制动器支架系列零件的加工，以工件中间凹槽，侧面以及端面凸台定位，零件装夹方式简单，迅速，定位方式可靠，本夹具充分考虑了零件装配过程中干涉问题，使得侧油缸上的侧压杆在X方向和Y方向上的具备一定转动量和Z方向和X方向上的移动空间，转角油缸上的上压板在Z方向和Y方向上的具备一定转动量和Z方向和X方向以及Y方向上的移动空间，从而有效避免夹紧干涉，提升夹具的容错度，提升生产效率，提升夹紧可靠性，夹紧准确可靠，保证加工尺寸达到IT7级精度要求，本夹具的生产效率较传统普通夹具提升了4倍；并且通过对侧压杆在Z方向和X方向上的移动调节和上压板在Z方向和X方向以及Y方向上的移动调节以及定位座上定位钉和定位块的调节，能够调整安装工件的安装位置以及压紧位置，从而适配不同规格以及类似结构的产品，提升该组合式机加工夹具的通用性，减少夹具设计制造周期，节约大量夹具的制造成本。
[0019]本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0020]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作优选的详细描述，其中：
[0021]图1为实施例中一种组合式机加工夹具的第一结构示意图；
[0022]图2为实施例中一种组合式机加工夹具的第二结构示意图；
[0023]图3为实施例中工件的定位点及加工要素示意图。
[0024]附图标记：底座1、侧油缸2、侧压杆3、侧连接板4、定位块5、定位座6、定位钉7、转角油缸8、导向销9、侧铰链杆10、转动销11、上压板12、上连接螺钉13、上调节板14、横向调节杆15、上连接块16、调节垫片17、工件18、侧油缸进油口19、转角油缸进油口20、出油口21。
具体实施方式
[0025]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]其中，附图仅用于示例性说明，表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式机加工夹具，包括底座(1)、侧油缸(2)、侧压杆(3)、定位块(5)、定位座(6)、定位钉(7)、转角油缸(8)以及上压板(12)，所述侧油缸(2)和转角油缸(8)以及定位座(6)均固定连接在所述底座(1)上，定位块(5)和定位钉(7)连接在定位座(6)上以对工件进行定位，所述侧压杆(3)连接在所述侧油缸(2)的活塞杆上以从X方向压紧所述工件，上压板(12)连接在所述转角油缸(8)的活塞杆上以从Z方向压紧所述工件，其特征在于：还包括侧连接板(4)、侧铰链杆(10)、上调节板(14)、横向调节杆(15)以及上连接块(16)；所述侧铰链杆(10)连接在所述侧油缸(2)的活塞杆上，侧连接板(4)连接在所述侧铰链杆(10)的两端，所述侧压杆(3)通过所述侧连接板(4)中的腰形槽与所述侧连接板(4)相连以连接在所述侧油缸(2)的活塞杆上，并使其具有Z方向上的移动空间；所述上连接块(16)连接在所述转角油缸(8)的活塞杆上，横向调节杆(15)的一端通过所述上连接块(16)中的腰形槽与所述上连接块(16)相连以使其具有X方向上的移动空间，上调节板(14)通过上连接螺钉(13)连接在所述横向调节杆(15)的另一端，所述上压板(12)连接在所述上调节板(14)的两端以连接在所述转角油缸(8)的活塞杆上，且通过与所述上调节板(14)中的腰形槽相连以使其具有Y方向上的移动空间。2.根据权利要求1所述的一种组合式机加工夹具，其特征在于：所述侧铰链杆(10)通过Z方向上的转动销(11)连接在所述侧油缸(2)的活塞杆上以使其具有Y方向上的转动量。3.根据权利要求1所述的一种组合式机加工夹具，其特征在于：所述上连接块(16)通过Y方向上的转动销(11)连接在所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：周兴伟，
申请(专利权)人：南方天合底盘系统有限公司，
类型：新型
国别省市：