本实用新型专利技术属于车轴无损检测技术领域，尤其是一种轨道车车轴无损检测装置，针对背景技术提出的搬运麻烦且污垢会影响检测数据的问题，现提出以下方案，包括检测箱，所述检测箱底部内壁设置有自动搬运机构，且检测箱一侧内壁设置有清洁检测互换机构。本实用新型专利技术利用电动推杆带动支撑托板转动，车轴主体能够在检测箱外的较低位置处通过起吊设备放置到两个支撑托板之间，车轴主体的上下料都很方便，节省了搬运和对位的时间，通过伺服电机带动弯管转动，可实现毛刷和检测探头的相互转换，车轴在无损检测之前，可以得到毛刷的清理，清理过程跟检测过程无缝衔接，既保证了检测的质量，又能够提高工作效率。能够提高工作效率。能够提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道车车轴无损检测装置
[0001]本技术涉及车轴无损检测
，尤其涉及一种轨道车车轴无损检测装置。
技术介绍
[0002]随着高铁的快速发展，安全运行问题己经十分突出，对铁路车辆的设计，制造，维护和运行等环节都提出了更高要求。值得注意的是，为满足高铁列车高时速运行的要求，高铁列车必须进行轻量化的设计,车轴空心化就是其中重要的一环。但是空心化的结构设计势必会带来车轴机械强度的弱化，并且空心轴在加工和装配时，会不可避免地产生损伤和内部缺陷。因此，空心轴不仅是高铁列车最关键的部件。也是高铁列车中最为薄弱的部分，必须采用无损检测技术对其质量实施监控。
[0003]首先，轨道车车轴的整体体积较大，重量重，需要依靠起吊设备将其搬运到检测设备内的较高位置处，由于检测设备内部空间有限，搬运起来需要不断调整合适的位置，操作比较麻烦。
[0004]另外，在轨道车车轴无损检测的过程中，车轴表面的灰尘铁屑等污垢会影响检测探头对车轴无损检测的结果，如果污垢不能及时处理则会影响检测数据。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轨道车车轴无损检测装置，通过自动搬运机构和清洁检测互换机构的相互配合使用，克服了现有技术的不足，有效的解决了搬运麻烦且污垢会影响检测数据的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种轨道车车轴无损检测装置，包括检测箱，所述检测箱底部内壁设置有自动搬运机构，且检测箱一侧内壁设置有清洁检测互换机构；
[0008]所述自动搬运机构包括安装于检测箱底部外壁上的对称分布的底座、铰接于底座一侧外壁上的支撑托板、铰接于支撑托板和检测箱之间的电动推杆；
[0009]所述清洁检测互换机构包括安装于检测箱一侧内壁上的电动导轨、安装于电动导轨滑块上的伺服电机、连接于伺服电机输出轴上的弯管、分别安装于弯管两端的毛刷和检测探头。
[0010]优选的，所述检测箱底部外壁安装有水箱，且水箱内部设置有水泵，水泵出水口连接有水管，水管外壁靠近检测箱顶部的一端连接有等距离分布的喷水头。
[0011]优选的，所述水箱顶部外壁的一端安装有电动卡盘，且电动卡盘内壁卡接有车轴主体，车轴主体放置于两个支撑托板的内壁上。
[0012]优选的，所述检测箱底部内壁安装有网板。
[0013]优选的，所述两个支撑托板之间安装有连接杆。
[0014]优选的，所述水箱一侧外壁焊接有轨道板，且轨道板内壁滑动连接有密封窗。
[0015]优选的，所述水箱顶部外壁安装有PLC控制器。
[0016]本技术的有益效果为：
[0017]1、本设计的轨道车车轴无损检测装置，在自动搬运机构中，利用电动推杆带动支撑托板转动，车轴主体能够在检测箱外的较低位置处通过起吊设备放置到两个支撑托板之间，车轴主体的上下料都很方便，节省了搬运和对位的时间；
[0018]2、本设计的轨道车车轴无损检测装置，在清洁检测互换机构中，通过伺服电机带动弯管转动，可实现毛刷和检测探头的相互转换，车轴在无损检测之前，可以得到毛刷的清理，清理过程跟检测过程无缝衔接，既保证了检测的质量，又能够提高工作效率。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种轨道车车轴无损检测装置的整体结构主视图；
[0020]图2为本技术提出的一种轨道车车轴无损检测装置的整体结构仰视图；
[0021]图3为本技术提出的一种轨道车车轴无损检测装置的自动搬运机构示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种轨道车车轴无损检测装置的清洁检测互换机构示意图。
[0023]图中：1、检测箱；2、自动搬运机构；21、底座；22、支撑托板；23、电动推杆；3、清洁检测互换机构；31、电动导轨；32、伺服电机；33、弯管；34、毛刷；35、检测探头；4、水箱；5、水管；6、喷水头；7、车轴主体；8、电动卡盘；9、网板；10、连接杆；11、轨道板；12、密封窗；13、PLC控制器。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]实施例一，参照图3，一种轨道车车轴无损检测装置，包括检测箱1，检测箱1底部内壁设置有自动搬运机构2，自动搬运机构2包括以下部件：
[0026]自动搬运机构2：自动搬运机构2包括安装于检测箱1底部外壁上的对称分布的底座21、铰接于底座21一侧外壁上的支撑托板22、铰接于支撑托板22和检测箱1之间的电动推杆23。
[0027]参照图2，水箱4顶部外壁的一端安装有电动卡盘8，且电动卡盘8内壁卡接有车轴主体7，车轴主体7放置于两个支撑托板22的内壁上。
[0028]在本实施例中，利用电动推杆23带动支撑托板22转动，车轴主体7能够在检测箱1外的较低位置处通过起吊设备放置到两个支撑托板22之间，车轴主体7的上下料都很方便，节省了搬运和对位的时间。
[0029]实施例二，参照图4，一种轨道车车轴无损检测装置，还包括清洁检测互换机构3，清洁检测互换机构3包括以下部件：
[0030]清洁检测互换机构3：清洁检测互换机构3包括安装于检测箱1一侧内壁上的电动导轨31、安装于电动导轨31滑块上的伺服电机32、连接于伺服电机32输出轴上的弯管33、分别安装于弯管33两端的毛刷34和检测探头35。
[0031]在本实施例中，通过伺服电机32带动弯管33转动，可实现毛刷34和检测探头35的相互转换，车轴主体7在无损检测之前，可以得到毛刷34的清理，清理过程跟检测过程无缝衔接，既保证了检测的质量，又能够提高工作效率。
[0032]参照图2，检测箱1底部外壁安装有水箱4，且水箱4内部设置有水泵，水泵出水口连接有水管5，水管5外壁靠近检测箱1顶部的一端连接有等距离分布的喷水头6。
[0033]参照图1，检测箱1底部内壁安装有网板9。
[0034]参照图3，两个支撑托板22之间安装有连接杆10。
[0035]参照图1，水箱4一侧外壁焊接有轨道板11，且轨道板11内壁滑动连接有密封窗12。
[0036]参照图1，水箱4顶部外壁安装有PLC控制器13。
[0037]工作原理：首先，通过电动推杆23的活塞杆收缩带动支撑托板22转动，支撑托板22的一端转动到检测箱1外的较低位置处，之后，通过起吊设备将车轴主体7放置到两个支撑托板22之间，电动推杆23复位后，电动卡盘8卡到车轴主体7的一端带动车轴主体7转动，在此过程中，水箱4内的水泵会将水输送到水管5上的喷水头6中，喷水头6向下喷水，电动导轨31会带动毛刷34移动，车轴主体7在转动的过程中得到了清洁，最后，通过伺服电机32带动弯管33转动，将检测探头35转动到车轴主体7的一侧，对车轴主体7进行无损检测。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道车车轴无损检测装置，包括检测箱（1），其特征在于，所述检测箱（1）底部内壁设置有自动搬运机构（2），且检测箱（1）一侧内壁设置有清洁检测互换机构（3）；所述自动搬运机构（2）包括安装于检测箱（1）底部外壁上的对称分布的底座（21）、铰接于底座（21）一侧外壁上的支撑托板（22）、铰接于支撑托板（22）和检测箱（1）之间的电动推杆（23）；所述清洁检测互换机构（3）包括安装于检测箱（1）一侧内壁上的电动导轨（31）、安装于电动导轨（31）滑块上的伺服电机（32）、连接于伺服电机（32）输出轴上的弯管（33）、分别安装于弯管（33）两端的毛刷（34）和检测探头（35）。2.根据权利要求1所述的一种轨道车车轴无损检测装置，其特征在于，所述检测箱（1）底部外壁安装有水箱（4），且水箱（4）内部设置有水泵，水泵出水口连接有水管（5），水管（5）外壁靠...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈永江，马兆江，王瑶，李泰霖，王峥，
申请(专利权)人：秦皇岛市和平无损检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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