内藏式油缸驱动顶尖机构制造技术

本实用新型专利技术涉及顶尖主轴技术领域，尤其是一种内藏式油缸驱动顶尖机构，其包括静压主轴、进油装置和驱动顶尖，进油装置安装在静压主轴的后端，驱动顶尖安装在静压主轴的前端，驱动顶尖包括转接盘、顶尖安装件和顶尖，转接盘安装在静压主轴靠近前端的内壁上，顶尖安装件固定在静压主轴的前端面上，顶尖连接在顶尖安装件的前端面上，顶尖安装件具有内部中空空间，在内部中空空间内由内向外依次设置有活塞和球面垫，在球面垫上设有穿过顶尖的三个夹紧爪。本实用新型专利技术相当于把油缸结构内置于驱动顶尖内部，取消了静压主轴内的拉杆，使得结构更加紧凑；进油装置安装在主轴后端，重量轻，安装方便；液压油路设置在静压主轴内部，结构简洁，不会出现渗漏。不会出现渗漏。不会出现渗漏。

【技术实现步骤摘要】
内藏式油缸驱动顶尖机构


[0001]本技术涉及顶尖主轴
，尤其是一种内藏式油缸驱动顶尖机构。

技术介绍

[0002]制造轴承滚子主要通过车削和磨削加工而成，加工时，轴承滚子需要通过顶尖顶住，并通过主轴带动旋转。其中，顶尖通过活塞止口座设置在静压主轴的法兰盘上，静压主轴的进油大部分有些是设置在主轴外套上的，导致整个静压主轴直径大且重量重；顶尖需要通过静压主轴内的拉杆带动活塞顶紧轴承滚子。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种内藏式油缸驱动顶尖机构。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内藏式油缸驱动顶尖机构，用于加工轴承滚子，包括静压主轴、进油装置和驱动顶尖，所述进油装置安装在静压主轴的后端，所述驱动顶尖安装在静压主轴的前端，所述驱动顶尖包括转接盘、顶尖安装件和顶尖，所述转接盘安装在静压主轴靠近前端的内壁上，所述顶尖安装件固定在静压主轴的前端面上，所述顶尖连接在顶尖安装件的前端面上，顶尖安装件具有内部中空空间，在所述内部中空空间内由内向外依次设置有活塞和球面垫，在所述球面垫上设有穿过顶尖的三个夹紧爪。
[0005]进一步地，所述内部中空空间靠近后端处设有内径扩大部，所述内径扩大部上安装有活塞挡板，所述活塞挡板中间开设有供活塞的杆部通过的通孔。
[0006]进一步地，所述活塞的头部端面设有内凹的锥面。
[0007]更进一步地，所述球面垫朝向活塞头部端面的一端为球面，其另一端为平面，所述球面与锥面接触，所述夹紧爪固定在平面上。
[0008]更进一步地，所述顶尖安装件的后端边沿具有一圈安装凸缘，顶尖安装件的前端面上设有一圈环槽，所述环槽的内径与顶尖后端的外径相配合。
[0009]进一步地，所述进油装置包括进油轴和进油壳体，所述进油轴固定在静压主轴的后端，所述进油壳体安装在进油轴上。
[0010]更进一步地，所述进油壳体通过深沟球轴承安装在进油轴上，进油轴上靠近深沟球轴承处设有骨架油封。
[0011]更进一步地，所述静压主轴内设有液压油路，所述进油轴内设有与液压油路连通的进油通道和回油通道，所述转接盘上设有与液压油路连通的多个流道。
[0012]更进一步地，所述转接盘包括盘状部和圆柱部，所述盘状部的外圈与静压主轴的内壁相配合，所述圆柱部伸入静压主轴的内孔中且与该内孔紧配合。
[0013]本技术的有益效果是：本技术相当于把油缸结构内置于驱动顶尖内部，取消了静压主轴内的拉杆，使得结构更加紧凑；进油装置直接安装在主轴后端，重量轻，且
安装方便；液压油路设置在静压主轴内部，结构简洁，不会出现渗漏。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。
[0015]图1是本技术的结构示意图。
[0016]图2是本技术驱动顶尖的结构示意图。
[0017]图3是图2在A
‑
A方向上的剖视图。
[0018]图中：1.静压主轴，11.液压油路，2.进油装置，21.进油轴，211.进油通道，212.回油通道，22.进油壳体，23.深沟球轴承，24.骨架油封，3.驱动顶尖，31.转接盘，310.流道，311.盘状部，312.圆柱部，32.顶尖安装件，321.内部中空空间，3211.内径扩大部，322.安装凸缘，323.环槽，33.顶尖，34.活塞，341.锥面，35.球面垫，351.夹紧爪，352.球面，353.平面，36.活塞挡板，4.轴承滚子。
具体实施方式
[0019]现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0020]如图1～3所示，一种内藏式油缸驱动顶尖机构，用于加工轴承滚子4，包括静压主轴1、进油装置2和驱动顶尖3，进油装置2安装在静压主轴1的后端，驱动顶尖3安装在静压主轴1的前端，驱动顶尖3包括转接盘31、顶尖安装件32和顶尖33，转接盘31安装在静压主轴1靠近前端的内壁上，顶尖安装件32固定在静压主轴1的前端面上，顶尖33连接在顶尖安装件32的前端面上，顶尖安装件32具有内部中空空间321，在内部中空空间321内由内向外依次设置有活塞34和球面垫35，在球面垫35上设有穿过顶尖33的三个夹紧爪351。
[0021]如图1所示，进油装置2包括进油轴21和进油壳体22，进油轴21固定在静压主轴1的后端，进油壳体22安装在进油轴21上。作为优选的，进油壳体22通过深沟球轴承23安装在进油轴21上，进油轴21上靠近深沟球轴承23处设有骨架油封24。静压主轴1内设有液压油路11，进油轴21内设有与液压油路11连通的进油通道211和回油通道212，转接盘31上设有与液压油路11连通的多个流道310。转接盘31包括盘状部311和圆柱部312，盘状部311的外圈与静压主轴1的内壁相配合，圆柱部312伸入静压主轴1的内孔中且与该内孔紧配合。
[0022]如图2所示，顶尖安装件32的后端边沿具有一圈安装凸缘322，顶尖安装件32的前端面上设有一圈环槽323，环槽323的内径与顶尖33后端的外径相配合，顶尖33的后端设置在顶尖安装件32的环槽323内。
[0023]如图1和图3所示，内部中空空间321靠近后端处设有内径扩大部3211，内径扩大部3211上安装有活塞挡板36，活塞挡板36中间开设有供活塞34的杆部通过的通孔。活塞34的头部端面设有内凹的锥面341。球面垫35朝向活塞头部端面的一端为球面352，其另一端为平面353，球面352与锥面341接触，夹紧爪351固定在平面353上。
[0024]工作原理：工作时，压力油进入进油轴21，通过进油通道211经静压主轴1内部的液压油路11进入驱动顶尖3，经过转接盘31的多个流道310进行液压油的分配，然后再进入驱动顶尖33的内部，液压油推动活塞34往前移动，活塞34推动球面垫35，由于活塞34和球面垫35是球面和锥面的接触，使得球面垫35可以自动调心，球面垫35上三根夹紧爪351可以根据
轴承滚子4的顶紧平面进行自动调整伸出量，三根夹紧爪351往前推动并顶紧轴承滚子4。其中，压力油经入进油壳体21后，由于进油壳体22和进油轴21之间有间隙，因此静压主轴1在旋转过程中，一部分液压油会通过间隙溢出；但由于骨架油封24的密封作用，可以防止溢出的液压油流到进油壳体22的外面。
[0025]上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内藏式油缸驱动顶尖机构，用于加工轴承滚子，其特征在于：包括静压主轴、进油装置和驱动顶尖，所述进油装置安装在静压主轴的后端，所述驱动顶尖安装在静压主轴的前端，所述驱动顶尖包括转接盘、顶尖安装件和顶尖，所述转接盘安装在静压主轴靠近前端的内壁上，所述顶尖安装件固定在静压主轴的前端面上，所述顶尖连接在顶尖安装件的前端面上，顶尖安装件具有内部中空空间，在所述内部中空空间内由内向外依次设置有活塞和球面垫，在所述球面垫上设有穿过顶尖的三个夹紧爪。2.根据权利要求1所述的内藏式油缸驱动顶尖机构，其特征在于：所述内部中空空间靠近后端处设有内径扩大部，所述内径扩大部上安装有活塞挡板，所述活塞挡板中间开设有供活塞的杆部通过的通孔。3.根据权利要求1所述的内藏式油缸驱动顶尖机构，其特征在于：所述活塞的头部端面设有内凹的锥面。4.根据权利要求3所述的内藏式油缸驱动顶尖机构，其特征在于：所述球面垫朝向活塞头部端面的一端为球面，其另一端为平面，所述球面与锥面接触，所述夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴斌，牛成诚，周佩龙，肖天龙，谈晓东，李晓志，
申请(专利权)人：江苏博谷智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：